Rallye de Grande-Bretagne 2004

par **Nicos** » 16 Sep 2004 2:14

De la Ford Escort RS à la Focus WRC...
Le palmarès de Ford sur le Rallye de Grande-Bretagne [15/09/04 - 15:46]

La Focus WRC fera-t-elle aussi bien que ses
grandes soeurs sur ses terres ?

près huit victoires consécutives conquises sur ses terres (elle était née en Angleterre) entre 1972 et 1979, la Ford Escort RS permettait encore à Ford de briguer des places d'honneurs pendant quelques années.

Après une transition assurée par la Sierra RS Cosworth, à la fin des années 80, la nouvelle joute de la vénérable Escort débarquait sur les routes du Championnat du Monde : la RS Cosworth. Avec elle, un petit belge talentueux allait faire parler de lui, à une époque où les Scandinaves régnaient encore en Maîtres sur les épreuves routières. Son nom : Bruno Thiry. C'est en 1994, pour la 50ème édition, qu'il venait pour la première fois sur cette épreuve réputée très exigeante, truffées de pièges parsemés dans les forêts et les parcs visités tout au long des quelques 520 km à disputer contre la montre.

Avec son complice Stéphane Prévot à ses côtés, ils passaient au travers de toutes les embûches, malgré une météo alternant périodes ensoleillées et averses arrosant copieusement le parcours. Au bout du compte, le duo belge signait son premier podium mondial (ils avaient terminé deuxième en Côte d'Ivoire deux ans plus tôt, mais cette épreuve ne comptait que pour le Championnat Pilotes). Cette année là, les Ford Escort rafleront également tout dans les autres catégories, puisqu'elles s'imposeront en F2 et en Groupe N.

Au contraire de l'Escort, qui se sentait sur cette épreuve comme un poisson dans l'eau, la Focus n'y a guère brillé. Ses meilleurs résultats datent de 2002, lorsque Markko Märtin et Carlos Sainz finissaient respectivement deuxième et troisième. Avec une version qui n'a sans doute jamais été aussi compétitive qu'aujourd'hui, ce sera bien entendu la victoire qui sera visée cette année

Je souhaite une victoire pour Martin même si je pense qu'elle sera pour Solberg...

Voici mon pronostic:

1-Solberg
2-Martin
3-Gronholm (si pas de casse )
4-Duval
5-Loeb

par **Nicos** » 16 Sep 2004 2:16

Des Focus WRC dans la forêt de Cumbria
Grande-Bretagne : Les dernières news de chez Ford [15/09/04 - 15:26]

Tests de pneumatiques pour les pilotes Ford !

e Rallye de Grande-Bretagne marquera la 100ème participation mondiale de Stéphane Prévot. Au cours de sa carrière, le Hutois est monté une bonne dizaine de fois sur le podium, dont deux fois ici, sur celui que l'on appellait autrefois le RAC Rally. Une habitude qui s'est accélérée depuis son association avec François Duval, avec qui cela est arrivé à six reprises depuis mars 2003 (Turquie).

François Duval, comme Markko Märtin, ont participé à des tests préparatoires la semaine dernière dans la forêt de Cumbria, non loin de la base de M-Sport, l'équipe qui engage les Ford Focus officielles. Set-ups et pneumatiques ont été au centre des préocupations de l'équipe.

Matthew Wilson, fils de Malcolm Wilson, le patron de M-Sport, effectuera ce week-end ses grands débuts en mondial au volant d'une Ford Focus WRC. Une monture qui est sienne depuis le début de la saison dans le championnat anglais, où il occupe actuellement la troisième position à deux points du leader.

On va pouvoir voir le fils de Malcolm à l'oeuvre

par **Nicos** » 16 Sep 2004 15:27

Nouveau challenge pour Ford
Grande-Bretagne - Ford - Markko Märtin - 16/09/2004 10:16:53

Le Rallye de Grande-Bretagne avait pris l’habitude de se dérouler en novembre et de faire office de finale du championnat du monde. Cette coutume est abandonnée avec l’instauration d’une nouvelle date avancée à la mi-septembre. Cette modification devrait sensiblement modifier la spécificité du parcours. Le brouillard, la boue, la neige et la glace qui composaient traditionnellement le décor de cette grande classique devraient laisser place à un climat beaucoup plus doux avec des routes plus sèches et sensiblement plus rapides. Ce changement pourrait bien convenir aux pilotes Ford.

Markko Märtin et François Duval n’ont jamais disputé le Wales Rally à cette date mais ils pourront s’appuyer sur l’expérience de leur équipe dont celle de Malcolm Wilson : « Dans le cadre de courses nationales, nous avons déjà couru ici de nombreuses fois et dans toutes les conditions, rappelle Malcolm Wilson qui fut lui-même pilote avant de devenir Directeur du Team BP Ford. Nous avons donc une bonne connaissance des routes et de leur qualité d’adhérence par tous les temps. Je pense que les compétiteurs qui n’ont pas cette expérience, pourraient être surpris si les routes restaient sèches... »

Ford occupe la seconde position au Championnat du monde des constructeurs alors que Markko Märtin est troisième de la hiérarchie pilotes. L’Estonien fait partie d’un groupe de quatre prétendants à la seconde place. La manche galloise pourrait lui permettre de reprendre l’avantage sur ces adversaires. Märtin a déjà participé six fois au Rallye de Grande-Bretagne. C’est dans cette épreuve qu’il s’était définitivement révélé au niveau mondial, en 2002, lorsqu’il avait fini deuxième après avoir livré une superbe bataille au vainqueur Petter Solberg. « Cette année, la vitesse plus élevée rendra la course encore plus exigeante pour les pilotes, alors qu’elle était déjà difficile. J’aime cette épreuve. Je pense que nous pourrions assister à une belle lutte pour la victoire. En revanche, s’il est une chose qui ne me manquera pas avec le changement de date, c’est bien le brouillard. Il est souvent présent en novembre et j’avoue que je déteste courir dans de telles conditions. »

Sixième du championnat pilotes, François Duval compte trois participations au Wales Rally GB dont deux au volant de la Ford Puma Super 1600 et une, en 2003, avec la Focus RS WRC. Cette dernière participation s’était soldée par une cinquième place. Un résultat parmi les cinq premiers parait de nouveau à sa portée.

Shakedown : les temps
1 Petter Solberg (Subaru) 2’20’’4
2 Markko Märtin (Ford) 2’20’’5
3 Marcus Gronholm (Peugeot) 2’20’’8
4 Sebastien Loeb (Citroen) 2’21’’2
5 Carlos Sainz (Citroen) 2’21’’6
6 Harri Rovanperä (Peugeot) 2’22’’4
7 François Duval (Ford) 2’22’’5
8 Daniel Carlsson (Peugeot) 2’23’’5
9 Mikko Hirvonen (Subaru) 2’23’’7
10 Toni Gardemeister (Skoda) 2’25’’8
11 Armin Schwarz (Skoda) 2’’26’6

On va assister à une belle lutte entre Solberg et Martin... :wink:

par **focus_fan** » 16 Sep 2004 16:22

Ca pourrait bien être le classement final...

En fait, il parait que Duval a cassé son moteur pendant le shakedown!

par **Nicos** » 16 Sep 2004 16:25

focus_fan a écrit:Ca pourrait bien être le classement final...

En fait, il parait que Duval a cassé son moteur pendant le shakedown!

Oui je l'ai vu aussi sur le forum DUVAL... :cry:

Heueusement que ce n'était que le shakedown :oui:

par **Nicos** » 16 Sep 2004 16:28

Nicos a écrit:Je souhaite une victoire pour Martin même si je pense qu'elle sera pour Solberg...

Voici mon pronostic:

1-Solberg
2-Martin
3-Gronholm (si pas de casse )
4-Duval
5-Loeb

En tous les cas pour l'instant j'ai raison pour les 3 premiers... :-D