Rallye de Nouvelle-Zélande 2008

par **ne0dyme** » 19 Août 2008 22:01

Allez! C'est déjà la semaine prochaine!

Alors on s'en doutait un peu mais c'est bel et bien François Duval qui remplacera Gigi Galli au rallye de Nouvelle-Zélande. Par contre d'après le règlement FIA, seul un seul membre d'équipage peut être changé à la dernière minute, ce qui voudrait dire que Duval devrait courir avec Giovanni Bernacchini mais l'écurie Stobart a déjà lancé un recours afin de permettre à Patrick Pivato de co-piloter Duval.

par **focus_fan** » 19 Août 2008 22:33

Une sacré opportunité pour Duval... espérons pour lui qu'il saura la saisir. :wink:

par **ne0dyme** » 19 Août 2008 22:41

En effet et ça lui fera pas de mal de faire autre chose que de l'asphalte.

Et si tout va bien, je pense qu'il fera aussi les rallyes du Japon et du Pays de Galles. :wink:

par **focus_fan** » 19 Août 2008 22:52

C'est à la fois "normal" que ce soit lui qui soit choisi et en même temps surprenant suite au résultat de dimanche où il n'a pas laissé passer Hirvonen... les supporters belges prétendait qu'il avait reçu des consignes... :roll:

par **ne0dyme** » 19 Août 2008 22:57

Nimporte quoi.

Pas de consignes de Ford

Même si Mikko Hirvonen et BP Ford Abu Dhabi World Rally Team ont besoin de points, aucune demande ne sera formulée auprès du pilote Ford Stobart François Duval pour qu’il laisse la troisième position à Mikko Hirvonen.

Le patron des équipes Ford Malcolm Wilson a confirmé que la troisième place se jouerait dans les spéciales : « J’avoue que je préfèrerais que Mikko soit troisième mais si ce ne sera vraisemblablement pas le cas. Nous ne donnerons aucune consigne. Mikko et François défendent les couleurs de deux équipes différentes. L’équipe de François est propriétaire de sa voiture, elle l’a acheté pour concourir et monter sur des podiums, c’est aussi simple que cela. »

Lors du parc d’assistance, Hirvonen a expliqué qu’il n’avait pas abandonné l’idée de monter sur le podium même si Duval sera difficile à battre : « L’écart était de trois secondes ce matin. Maintenant, il y a huit secondes. Je ne suis pas surpris par le rythme de Duval. Il a toujours été rapide sur cette épreuve. Je vais attaquer jusqu’au bout. Le podium pourrait se jouer dans la super-spéciale. »

par **focus_fan** » 19 Août 2008 23:00

Lu sous www.fduval.com, le site officiel de François. :wink:

Pas de consignes donc... c'est très bien ainsi sportivement parlant. Espérons que ces points ne manquent pas à Mikko au final. :wink:

Sur les bords de la Moselle, on commence à s’habituer au podium pour notre pilote national, pourtant celui-ci fut de loin le plus difficile à décrocher.

En effet, il était moins une, la voiture refusa de démarrer juste au moment où je devais rejoindre mes deux adversaires devant la Porta Nigra, faut dire qu'elle a eu chaud ce week-end… (Rires)

Vendredi c’est parti très vite. Seb, Dani et Mikko ont attaqué dès les premiers mètres, j’ai compris de suite que la tâche n’allait pas être très facile. Nous avons tous optés pour des gommes tendres, une première pour moi avec les Pirelli.

Comme lors des tests, la voiture glissait beaucoup, mais néanmoins je pointais dans les temps de Dani et de Mikko. Ne parlons pas de Seb qui était déjà sur une autre planète… (Rires)

J’ai connu ensuite un petit souci de capteur d’embrayage. On modifia aussi quelques réglages mais ceux-ci n’évoluèrent pas dans le bon sens, la hauteur de caisse était vraiment trop haute ce qui rendait la voiture difficile à pilote. J’ai dû aussi m’habituer à la boite 5 de la Ford, c’était un peu déroutant pour moi au début.

Le samedi, j’attendais un peu de pluie mais elle n’est jamais venue. Cela aurait peut-être permis d’avoir des surprises lors de cette deuxième étape. Ma position de départ ainsi que les réglages étaient mieux que la veille, mais les étapes du camp comportent pas mal de cuvettes et malheureusement l’une d’elles cassa mon pare-choc. La moitié de celui-ci glissa en dessous de la voiture et l’autre moitié obstrua les entrées d’air. La température du moteur monta au maximum et le mode de sécurité s’est mis en marche. J’ai parcouru plusieurs kilomètres comme ça et c’est une autre cuvette qui le cassa complètement, ce qui permis au moteur de retrouver une température normale et aussi les chevaux qu’il me manquait.

Mais bon, cette étape fut fatale aussi pour Mikko qui creva dans la dernière spéciale et ma laissa ainsi la 3 ème place qui était devenue inespérée. De retour au parc, j’étais persuadé que Malcolm allait me demander de laisser passer Mikko le lendemain. Je me serais exécuté mais vis-à-vis de Steven ce n’était pas logique car il est client chez M-Sport et c’est lui qui assume les frais. Il méritait vraiment ce podium. Mais même en l’absence de consigne, il fallait rester devant Mikko, qui en passant s’est très bien amélioré sur l’asphalte.

Le dimanche matin, j’ai encore retrouvé une Focus un peu meilleure que la veille et j’ai décidé d’attaquer très fort dès le départ. Mikko en fit de même, ce fut une belle bagarre pendant 4 spéciales non sans une dernière alerte dans l’avant dernière spéciale lorsque mon amortisseur céda et passa à travers la carrosserie. J’ai vraiment assuré dans la super spéciale, mais apparemment cela ne suffisait pas car ma voiture refusa tout service au moment de monter sur le podium. Je l’ai laissée refroidir et 5 minutes après elle a redémarré. Heureusement car la mise hors course n’était pas loin.

Voilà pour mes aventures allemandes, je remercie les supporters pour les encouragements lors du rallye, je n’ai jamais vu autant de drapeaux belges ni entendu autant de klaxons …

Je remercie aussi toute l’équipe et je dédie ce podium à Steven qui met tout en œuvre pour réussir.

Concernant la Nouvelle Zélande, j’ai dit à Malcolm que j’étais disponible, ma valise est prête et je vous tiens au courant dès que possible.

par **Nicos** » 20 Août 2008 0:13

C'est tout à fait mérité pour lui.

Je suis bien heureux de le revoir au volant d'une focus WRC :mrgreen:

par **RS Maniak** » 20 Août 2008 9:53

Cool... espérons qu'il saura faire honneur à son poste sur terre aussi

par **Jbmarcus21** » 26 Août 2008 19:44

PROGRAMME NOUVELLE-ZELANDE 2008

Présentation du Rallye de Nouvelle-Zélande 2008 (Programme-Horaire-Es par Es-Carte Google Earth !!
( clic sur l'image ou alors ici )

PS : A noter le découpage de l'ES2 et 4 qui se fera en 2 fois plutôt qu'une initialement prévue suite à la tempête qui s'est abbatue en NZ !

par **Jbmarcus21** » 27 Août 2008 12:05

A noter également que le EYE IN THE SKY is back pour la NZ !!

Pour ceux qui ont déjà tenter l'expérience les années précédentes c'est top

le lien : http://www.skytv.co.nz/rallynewzealand.aspx

par **Jbmarcus21** » 27 Août 2008 22:34

Live Shakedown Results !

http://www.chrissport.co.nz/resultsDeta ... d_event=67

par **focus_fan** » 27 Août 2008 22:37

Merci JB.

par **Nicos** » 28 Août 2008 3:17

Cool merci.

Allez Duval fou-y le feu à cette équipe :lol:

par **Jbmarcus21** » 28 Août 2008 7:30

Shakedown Results !

http://www.chrissport.co.nz/results/200 ... edown2.htm

7 DUVAL/PIVATO Ford Focus RS WRC 07 2:26.0
4 LATVALA/ANTTILA Ford Focus RS WRC 07 2:26.4
3 HIRVONEN/LEHTINEN Ford Focus RS WRC 07 2:27.0
1 LOEB/ELENA Citroen C4 2:27.3
8 WILSON/MARTIN Ford Focus RS WRC 07 2:27.4
5 SOLBERG/MILLS Subaru Impreza WRC 2008 2:27.5
2 SORDO/MARTI Citroen C4 2:27.6
10 SOLBERG/MENKERUD Ford Focus RS WRC 07 2 2:28.1
9 VILLAGRA/PEREZ COMPANC Ford Focus RS WRC 07 2:29.1
6 ATKINSON/PREVOT Subaru Impreza WRC 2008 2:29.6
11 GARDEMEISTER/TUOMINEN Suzuki SX4 2:30.5
14 AAVA/SIKK Citroen C4 2:31.3
12 ANDERSSON/ANDERSSON Suzuki SX4 2:31.5
15 RAUTENBACH/SENIOR Citroen C4 2:33.5

par **ne0dyme** » 28 Août 2008 9:09

Allez les Ford! Montrez-leur qui sont les rois du gravier! :-D

Joli temps de Matthew Wilson. Maintenant faut qu'il arrive à tenir ce rythme. :wink:

Rallye de Nouvelle-Zélande 2008

Rallye de Nouvelle-Zélande 2008

Qui est en ligne ?