Modérateur: Groupe des modérateurs
par Salva RS » 02 Sep 2004 19:14
Ouais eu ne savent vraiment pas ce que c'est un rally mais par contre tourner sur un ovale durant deux heures, là c'est vachement intéressant ça comme course et les budget pour ça pas de problème
C'est vraiment dommage tout ça 
par focus_fan » 02 Sep 2004 19:20
Comme nous vous l'avons précédement expliqué, il était bien stipulé dans le contrat liant Ford et François que:
"Si aucune réponse ferme quand à l'avenir du team en WRC, et donc, par la même occasion, la garantie d'un volant officiel Ford pour François, n'est donnée pour le 31/8/2004, Ford laisse la possibilité à François de signer avec une autre équipe et ce afin de ne pas entraver la progression de sa carrière."
Tout cela était donc bien connu et aucune nouvelle info officielle, ni officieuse, n'est donc nouvelle à cet instant malgré les bruits inutiles circulant depuis hier...
Rien ne sert donc de faire toutes les suppositions du monde, attendons et voyons...
Pour l'instant, François est toujours pilote Ford
par Salva RS » 02 Sep 2004 19:25
Ouais mais moi je ne sais pas mais, je n'imagine pas de ne plus voir Ford en Rally c'est même pas pensable,j'y croirais vraiement quand toutes les décisons seront prisent, mais si cela viendrait à arriver, je serais énormément déçu d'eux mais comme le dit si bien Pascal, attendons encore et on verra bien 
par focus_fan » 03 Sep 2004 9:20
UN RALLYE TRES SPECIAL... ( Vendredi 03/09 07 H 47 )
Quelques minutes avant de débuter ce rallye du Japon, François essaie de rester concentré afin d'aborder l'épreuve le mieux possible...
"Il n'y a aucun doute... ce rallye sera pour moi le rallye le plus "spécial" que j'ai vécu dans ma jeune carrière... Tout d'abord cette triste nouvelle pour Stéphane, ensuite Philippe Droeven qui heureusement a accepté de se joindre à moi et a été libéré, et ensuite, alors que nous attendions tous les nouvelles de Ford pour l'an prochain, nous ne sommes encore fixé sur rien...
Bien entendu, c'était prévu dans mon contrat de "me libéré" le 31 août si aucune décision définitive n'était prise à cette date, mais nous espérions tous que celle-ci tombe avant...
Il n'y a donc rien de bien nouveau pour l'instant, les infos données sont simples ! Ford a rempli son contrat et ses obligations, ils me laissent la possibilité, malgré mon contrat jusque 2006 et si j'en ai l' opportunité, de signer avec un autre team afin de ne pas me "bloquer" chez eux au cas où les budgets seraient trop courts. C'est décidément un rallye très spécial, mais comme il n'y a rien de bien nouveau pour l'instant, je vais faire comme si tout était normal à ce niveau et essayer de faire de mon mieux pour cette nouvelle épreuve."
Voilà dans quel état d'esprit notre "Obélix" prend le départ de cette manche WRC.
De notre côté, en relation avec les responsables du Team Ford, nous avons reçu un nouveau mail ce matin nous informant qu'aucune décision et / ou solution définitive n'avait été prise ou trouvée pour l'instant... Comme convenu, nous ne manquerons pas de vous informer de la réalité dès que les informations certaines nous seront parvenues.
par FOCUS57 » 10 Sep 2004 10:21
par focus_fan » 11 Sep 2004 15:17
Pas de relation en F1 et WRC...
Ford - 11/09/2004 13:49:13
La presse spécialisée britannique en a fait les gros titres cette semaine. Chez Ford Motor Company, on préparerait un remaniement des activités sportives… qui n’annonce rien de bon pour le programme WRC.
L’annonce de laisser partir François Duval à la fin de cette saison est tout sauf un acte qui prête à l’optimisme. Pour s’expliquer, Ford a publié un communiqué expliquant, qu’à ce jour, l’équipe ne pouvait pas promettre un programme complet au belge pour 2005.
Malcolm Wilson, absent du Rallye du Japon, a rencontré la semaine dernière une partie de décisionnaires de Ford Europe pour protéger l’avenir du programme rallye. Nul doute que si ce dernier survit, ce sera encore avec quelques concessions.
Mais voilà que la théorie des journaux britanniques, un transfert d’investissement entre le WRC et la F1, prend du plomb dans l’aile après les éclaircissements de David Pitchforth, managing director de Jaguar F1, ce week-end à Monza : « Je vois pourquoi certains font le parallèle entre les programmes rallye et F1 mais franchement, il est très difficile d’établir la moindre relation entre Ford en WRC et Jaguar en F1. Je n’ai rien entendu de tel en haut lieu. De notre coté, nous désirons continuer l’expérience Jaguar mais ce sera une décision du marketing. Le marché décidera pour nous. »
Voilà qui permet aux rumeurs de se propager. Pilotes et ingénieurs sont déjà annoncés dans de nouvelles équipes alors qu’on prévoit un grand retour des équipes privées telles que RED ou M-Sport pour titiller les officielles sur quelques épreuves…
par focus_fan » 16 Sep 2004 17:58
Quel avenir pour Ford ?
Programme light pour 2005 [16/09/04 - 16:21]
Malcolm Wilson.
Lors d'un récent entretien accordé au quotidien britannique « The Guardian » , Malcolm Wilson, qui préside aux destinées de l'équipe M- Sport, reconnaissait que l'avenir du Ford World Rally Team était incertain.
Le constructeur américain veut limiter ses investissements, et de ce fait ne peut assurer l'équipe qui le représente dans le cadre du Championnat du Monde des Rallyes, du budget nécessaire pour couvrir les frais d'une saison complète.
Il est donc possible que Ford se contente d'aligner ses Focus uniquement sur les manches européennes du Mondial : « Pour conserver nos chances de mettre sur pied un programme pour la saison prochaine, nous devrons probablement faire l'impasse sur une partie du championnat », confiait Wilson à la presse d'outre-manche.
Si tel était le cas, Ford ne participerait pas à six des seize manches de la saison. De ce fait, l'équipe ne serait pas habilitée à marquer des points au championnat constructeurs.
Cela ne change rien pour François Duval qui doit quitter l'équipe Ford en fin de saison, en revanche Markko Märtin se retrouve dans une situation qui va le contraindre à chercher un nouvel employeur. L'Estonien n'a jamais caché qu'il aimerait rester chez Ford, mais Markko reste l'un des prétendants au titre, un rôle qu'il ne pourra assumer s'il n'est pas au départ de l'ensemble des épreuves.
Difficile aujourd'hui de savoir de quoi sera faite la saison 2005. Peugeot, Citroën et Subaru seront de la partie, Mitsubishi et Skoda devraient faire leur retour à « temps complet », et il faudra attendre logiquement 2006 pour revoir Hyundai, et éventuellement Suzuki, aligner leurs World Rally Cars sur les manches du Championnat du Monde.
Les 15 dernières infos, ici...Quel avenir pour Ford ?En attendant la pluieUn des terrains de...Des attentes différentes pour...Formation et promotion des...Nouvelle date et nouveau...Tous les atouts en main !Féghali sacré Champion du...De la Ford Escort RS à la...Des Focus WRC dans la forêt de...Sprint à la finlandaise…Le RAC vu par Marcus Gronhölm...Le même… mais différentSéance d'essais sur terre pour...Poursuivre les progrès... Tel...
Bruno VALETTE
CAPSIS International
par focus_fan » 16 Sep 2004 20:02
Ford espère garder Duval
Grande-Bretagne - Ford - François Duval - 16/09/2004 17:09:59
Même si Ford a libéré François Duval de son contrat qui le liait à l’équipe, l’équipe de Malcolm Wilson espère voir le Belge rester au sein du team qui l’a découvert.
Ford n’a toujours pas confirmé son avenir, chose qui devrait être faite « dans les prochaines semaines », et n’a plus de pilotes à disposition. Markko Märtin et François Duval sont donc libres de signer un nouveau contrat pour la saison prochaine dans une autre équipe.
« François est le pilote qui a le plus progressé cette saison, lance Malcolm Wilson. S’il n’a pas encore trouvé de volant pour 2005, alors je serai le premier à frapper à sa porte. »
Guy Fréquelin, patron de Citroën Sport, a admis qu’il avait eu des contacts avec le pilote Belge mais qu’il attendait de savoir si Carlos Sainz désirait continuer sa carrière.
Carlos Sainz parle de retraite depuis plusieurs mois mais ses derniers résultats laissent penser que l’Espagnol pourrait, au moins, disputer quelques épreuves en 2005, pourquoi pas sur une troisième voiture et développer la C4 WRC qui remplacera la Xsara WRC en fin de saison.
« Nous avons des contacts avec François, avoue Fréquelin. Mais pour le moment, il est difficile de parler de nos projets. Carlos n’a pas encore décidé de son avenir et il nous faudra un sponsor pour faire rouler une troisième voiture. Nous pensons qu’il veut continuer mais il va falloir que les choses se fassent très vites ! »
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par Nicos » 17 Sep 2004 14:08
[17/09/04 - 13:48]
Jaguar file à l'anglaise
Ford met son équipe en vente...
Le Jaguar ne rugira plus en F1
Ces derniers mois, on avait beaucoup parlé de la disparition prochaine du vert Jaguar qui allait faire place au bleu et blanc de Ford.
Le vert Jaguar disparaîtra bien comme l'avançait la rumeur mais il ne sera pas remplacé par le célèbre ovale bleu et blanc de Ford. Le constructeur américain arrête tout simplement la F1. C'est une énorme surprise et un séisme pour le petit monde de la F1.
Cette décision prise à Detroit semble soudaine mais le constructeur américain affirme que cela fait plusieurs mois qu'il y pense. On doit cependant préciser qu'il y a quelques jours à peine, Jaguar et Ford participaient encore aux discussions visant à définir les futurs règlements pour 2005 et 2006...
Ford annonce aujourd'hui dans un communiqué très bref qu'il va se recentrer sur son activité principale et que son écurie de F1 est mise vente. Le constructeur américain n'oublie pas de souhaiter bonne chance pour le futur au personnel de son ex-écurie.
L'équipe Jaguar terminera donc la saison 2004 mais devra se trouver un repreneur au plus vite sous peine de disparaître à la fin de cette année...
par FOCUS57 » 21 Sep 2004 20:38
par FOCUS57 » 24 Sep 2004 7:20
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