[Rallye] Australie 2009

par **gg109** » 05 Sep 2009 9:46

Jbmarcus21 a écrit:ouaii sauf que maintenant que Loeb en abuse je trouve que ça rentre dans les moeurs.. alors que les piooners en la matière, Ford en 2008, on les traitait comme des moins que rien quand il faisait ça !! ....

GO MIKKO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

si ford n'avait pas commencé, citroen ne l'aurait pas fait...

à vouloir jouer au con...

par **Jbmarcus21** » 05 Sep 2009 11:25

ouaii ça c'est n'importe quoi.. Citroen est la grande victime alors... ???

de toute façon les histoires de ralentissement en fin d'ES risque de disparaitre l'an prochain, car la FIA avait parlé de faire des classements rémunérés de points au championnat à chaque fin de journée.. donc faudra être bien placé pour avoir un max de points tous les soirs..

par **reg38** » 05 Sep 2009 11:28

Et bien tant mieux pour le sport car les partis pris pour tel ou tel équipe sont encore plus stupide que le règlement.

On peut être fan de tel ou tel équipe et respecter ses adversaires.
Pour ma part il n'y a pas de tricheurs ou de victimes, mais un règlement stupide, chacun s'en accomode comme il peut ....

par **focus_fan** » 05 Sep 2009 11:38

Jbmarcus21 a écrit:ouaii sauf que maintenant que Loeb en abuse je trouve que ça rentre dans les moeurs.. alors que les piooners en la matière, Ford en 2008, on les traitait comme des moins que rien quand il faisait ça !! ....

GO MIKKO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+1

par **gg109** » 05 Sep 2009 11:47

de toute maniere, il fallait bien trouver une autre solution pour ford afin de battre loeb.
etant donné qu'à la régulière, il est quasi intouchable, ils ont eu recourt à de la pseudo tricherie.

par **focus_fan** » 05 Sep 2009 11:49

Mais bien sûr... et la marmotte? :lol:

par **FOCUS57** » 05 Sep 2009 11:53

fin de la deuxième journée et les trois premiers dans un mouchoir de poche avec un écart de 0,10 s

1 / SORDO
2 / LOEB
3 / MIKO
4 / LATVALA à plus de 40 secondes

par contre c'est MIKO qui ouvrira demain, il va faire voiture balai

par **focus_fan** » 05 Sep 2009 12:16

Dommage que Jari-Matti ai crevé...

C'est chaud en tête, 0.1 sec entre les 3 premiers. Ca sera difficile pour Mikko demain en ouvrant la route... :roll:

Espérons... :roll:

par **Ratus** » 05 Sep 2009 17:08

FOCUS57 a écrit:fin de la deuxième journée et les trois premiers dans un mouchoir de poche avec un écart de 0,10 s

1 / SORDO
2 / LOEB
3 / MIKO
4 / LATVALA à plus de 40 secondes

par contre c'est MIKO qui ouvrira demain, il va faire voiture balai

Pourquoi Mikko part 1er demain alors que c'est Sordo leader a la fin de la 2eme journée??? Comprend pas trop la!!

par **FOCUS57** » 05 Sep 2009 17:46

Tout simplement parce que le classement est pris en compte avant les super spéciales

par **ne0dyme** » 05 Sep 2009 23:04

Classement après la 2ème journée:

1. D Sordo/M Marti E Citroën C4 1h52m28.1sec
=2. S Loeb/D Elena F Citroën C4 +0.1sec
=2. M Hirvonen/J Lehtinen FIN Ford Focus RS +0.1sec
4. J-M Latvala/M Anttila FIN Ford Focus RS +44.3sec
5. S Ogier/J Ingrassa F Citroën C4 +46.2sec
6. H Solberg/C Menkerud N Ford Focus RS +2m42.4sec
7. M Wilson/S Martin GB Ford Focus RS +2m43.2sec
8. F Villagra/J Perez Companc RA Ford Focus RS +3m59.8sec
9. H Paddon/J Kennard NZ Mitsubishi Lancer Evo IX +9m16.0sec
10. M Prokop/J Tománek CZ Mitsubishi Lancer Evo IX +9m29.3sec

ça va être serré pour le trio de tête.

Dommage pour Latvala et Ogier qui faisaient un superbe rallye avant leurs ennuis mais ils sont encore bien placés. S'ils arrivent au bout, ça sera bien quand même. :wink:

par **cliors05** » 06 Sep 2009 7:38

Bravo les Seb' !!!

par **Théo27** » 06 Sep 2009 12:03

C'était un beau rallye à suivre. Les spéciales courtes ont du bon et incorporer quelques plus longues ne fait que rajouter du piment. Mais ici encore le rôle du balayage de la piste a été prépondérant.

Hirvo est plus grand dans la défaite que Loeb dans la victoire. Sans la stratégie sur le bidouillage de l'ordre de départ, je crois que Loeb aurait bien été surclassé par Hirvo.

Ce qui me dérange dans cette histoire de stratégie, c'est qu'elle se passe alors que les concurrents n'évoluent pas en même temps. Au moins en F1 c'est plus clair chaque équipe à sa stratégie, tout le monde roule en même temps et peut la faire évoluer au fil des tours et des ravitaillements.
En rallye ce n'est pas le cas, les stratégies se font à la dérobée, sans que les adversaires puissent vraiment réagir et rectifier le tir. Dans ce cas, je la trouve assez malsaine.

par **ne0dyme** » 06 Sep 2009 13:02

Ben voilà, cette 3ème journée n'a pas été aussi disputée qu'on aurait pu l'imaginer. Par contre je suis pas convaincu par le format avec plein de petites spéciales qui, certes, font durer le suspens mais au final ne donnent pas vraiment l'impression d'un vrai rallye.

Classement final:

1. S Loeb/D Elena F Citroën C4 2h52m54.0sec
2. M Hirvonen/J Lehtinen FIN Ford Focus RS +12.5sec
3. D Sordo/M Marti E Citroën C4 +17.1sec
4. S Ogier/J Ingrassa F Citroën C4 +1m35.8sec
5. J-M Latvala/M Anttila FIN Ford Focus RS +2m04.5sec
6. M Wilson/S Martin GB Ford Focus RS +5m38.8sec
7. H Solberg/C Menkerud N Ford Focus RS +7m30.3sec
8. F Villagra/J Perez Companc RA Ford Focus RS +7m51.9sec
9. H Paddon/J Kennard NZ Mitsubishi Lancer Evo IX +15m48.6sec
10. M Prokop/J Tománek CZ Mitsubishi Lancer Evo IX +15m57.2sec

par **FOCUS57** » 06 Sep 2009 15:14

HIRVONEN déclaré VAINQUEUR :mrgreen:

CITROEN à force de trop tricher s'est fait attraper (non conformité des barres anti-roulis) :lol:

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