[Rallye] Monster World Rally Team

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Messagepar ne0dyme » 26 Jan 2010 10:25

Présentation de la Fiesta en vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=p8lSbpAHRnk

8)
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Messagepar Enthanal » 26 Jan 2010 10:44

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Messagepar ne0dyme » 26 Jan 2010 12:55

Oui, Olsberg avait déjà construit une Fiesta 5 portes pour Pikes Peak et les X-Games. Peut-être que c'est la même.

Voilà les premières photos: :wink:

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Messagepar FRSBoy » 26 Jan 2010 13:57

Excellent la déco :mrgreen:
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Messagepar ne0dyme » 26 Jan 2010 14:19

Smith RS a écrit:Marrant une 5 portes :o :lol:


ne0dyme a écrit:Oui, Olsberg avait déjà construit une Fiesta 5 portes pour Pikes Peak et les X-Games. Peut-être que c'est la même.


Alors apparemment, ça serait bien l'ex-"Pikes Peak" à Marcus Grönholm puis pilotée par Tanner Foust aux X-Games. Elle a été révisée pour correspondre au règlement du championnat américain.
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Messagepar clavien » 27 Jan 2010 0:28

ouai c est joli une 5 portes sauf que j sais pas comment il pourra prendre le départ d un rallye FIA a part en ouvreur :lol:
quand meme spéciaux ces américain
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Messagepar ne0dyme » 27 Jan 2010 1:11

Pour ceux qui l'ignoreraient encore, Ken Block est pilote de rallye actif depuis 2005. Il se débrouille plutôt pas mal en Amérique du Nord où le niveau est certes nettement moins élevé qu'en Europe. Voici un petit récapitulatif de sa carrière rallystique:

2005
Rally America National Championship
classement: 4ème
meilleur résultat: 3ème au Maine Forest Rally

2006
Rally America National Championship
classement: 2ème
2 victoires: Rally in the 100 Acre Wood, Lake Superior Rally

2007
Rally America National Championship
classement: 3ème
2 victoires: Rally in the 100 Acre Wood, Colorado Rally

participation au rallye du Mexique (28ème/16ème Gr.N, reparti en super rallye) et de Nouvelle-Zélande (56ème/39ème Gr.N, reparti en super rallye)

2008
Rally America National Championship
classement: 2ème
3 victoires: Rally in the 100 Acre Wood, Olympus Rally, Lake Superior Rally

victoire au Rallye Baie-des-Chaleurs (Canada)
victoire au Rally New York USA

2009
Rally America National Championship
classement: 4ème
2 victoires: Rally in the 100 Acre Wood, Susquehannock Trail Performance Rally
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Messagepar Cedric224 » 27 Jan 2010 2:43

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Messagepar ne0dyme » 29 Jan 2010 14:44

La voilà prête au départ. :mrgreen:

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Toutes les photos ici: http://www.worldrallysport.com/node/5348
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Messagepar jeanjean73 » 29 Jan 2010 15:14

Le compartiment moteur est bien plein :o :o

Dans ma TDCI (vendue ce jour) le moteur prenait bien moins de place :lol: :lol:
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Messagepar Ratus » 29 Jan 2010 18:51

:o :o :o

Vla la bete!!! Ca roule dans quel groupe ce truc??
Ca a la meme disposition qu'un moulin cosworth la dedans? C'est quoi justement ce moteur?
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Messagepar ne0dyme » 29 Jan 2010 23:08

La Fiesta roule en classe "Open". Dans le championnat américain, il y a deux catégories (Open et Production) chacune divisée en plusieurs classes. La catégorie Production, comme son nom l'indique, regroupe les voitures de série peu ou pas modifiées. La catégorie Open est plus libre et permet d'engager des voitures passablement modifiées comme la Fiesta justement.

Les classes de la catégorie Open sont divisées comme suit:
- Open: 4RM, turbo
- Open Light: 4RM, atmo
- Group 5: 2RM, turbo
- Group 2: 2RM, atmo

La bride du turbo est de 34 mm et le poids mimimum est de 2900 lbs (1315 kg).

Concernant le moteur, la base est un Ford Duratec. La culasse a spécialement été développée par Olsbergs. Ce moteur est capable de sortir plus de 700 CV (sans bride évidemment). Mais je n'ai pas plus de détails. :bah:

Edit: Apparemment, avec la bride, la puissance serait d'environ 330 CV.
Dernière édition par ne0dyme le 29 Jan 2010 23:19, édité 1 fois.
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Messagepar ne0dyme » 29 Jan 2010 23:15

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Messagepar ne0dyme » 30 Jan 2010 1:01

Ken Block a signé le scratch dans la 1ère spéciale du Sno*Drift Rally. :mrgreen:

Mais Travis Pastrana s'est réveillé et a signé le scratch des 3 spéciales suivantes. Le Québécois Antoine L'Estage s'est interposé entre les deux. Après 4 spéciales, Ken Block est donc 3ème à 33 sec de Pastrana.
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