[Rallye] Rallye de Jordanie 2010

par **grognon** » 02 Avr 2010 10:54

La sortie d'Hirvonen a planté tout espoir pour Ford
Même si Latvala devait balayer, Hirvonen restait en bonne position pour se battre
Maintenant qu'il n'y est plus Latval doit faire tout le boulot et il va être sous pression. Il ferait mieux d'assurer une 2 ou 3ème place (s'il peut pare que c'est vrai qu'il y a du monde qui arrive derrière :shock:

)

par **stephuy** » 02 Avr 2010 11:13

Après 10ES

1 Jari-Matti LATVALA Miikka ANTTILA Ford Focus RS WRC09 1:56:50.4
2 Sebastien LOEB Daniel ELENA Citroën C4 WRC +4.7
3 Sebastien OGIER Julien INGRASSIA Citroën C4 WRC +14.1
4 Petter SOLBERG Phil MILLS Citroën C4 WRC +28.0
5 Dani SORDO Marc MARTI Citroën C4 WRC +34.3
6 Matthew WILSON Scott MARTIN Ford Focus RS WRC08 +3:17.9
7 Federico VILLAGRA Jorge PEREZ COMPANC Ford Focus RS WRC08 +4:26.3
8 Kimi RAIKKÖNEN Kaj LINDSTROM Citroën C4 WRC +5:46.7
9 Xavier PONS Alex HARO Ford Fiesta S2000 +7:12.2
10 Bernardo SOUSA Nuno RODRIGUES DA Ford Fiesta S2000 +7:20.3

Le S-WRC hier http://www.youtube.com/watch?v=lW8QTKx2 ... r_embedded

par **ne0dyme** » 02 Avr 2010 12:06

Latvala et Loeb sont à égalité parfaite après l'ES11.

Latvala se débrouille plutôt bien en tant que balayeur. Il reste dans le rythme.

La 3ème journée est quand même assez longue, donc il faudra encore faire attention aux positions.

par **grognon** » 02 Avr 2010 12:08

ça y est: après l'ES11, Loeb reprend la tête du rallye après avoir fait le scratch
Latvala est deuxième du classement général mais il a Ogier a 11 secondes et Solberg a 24 secondes

par **grognon** » 02 Avr 2010 12:15

Incroyable le gouffre après les 5 premiers :shock:

: Wilson est à 3'40", Villagra à 4'37"...Henning Solberg à 8'43 :roll:

Il y a vraiment un monde entre les 2 groupes

par **ne0dyme** » 02 Avr 2010 13:16

Par contre la "tactique" à Sordo me semble complètement foireuse. Mis à part l'abandon d'Hirvonen, il n'a rien gagné. :roll:

par **grognon** » 02 Avr 2010 13:52

ne0dyme a écrit:Par contre la "tactique" à Sordo me semble complètement foireuse. Mis à part l'abandon d'Hirvonen, il n'a rien gagné.

+1; il devrait profiter de sa position mais il n'arrive pas à gagner du temps sur Latvala dans la 12 et il perd même 10 secondes sur Solberg

par **grognon** » 02 Avr 2010 14:06

ça y est: à l'issue de la 13 (scratch de Loeb), Ogier est également passé devant Latvala
Sordo me fait mentir et reprend 13 secondes à Solberg
A l'issue de la deuxième journée on a donc

1 Loeb
2 Ogier à 24.6"
3. Latvala à 27.7"
4. Solberg à 43.2"
5. Sordo à 48.8"

ça devrait encore bien se battre demain

par **ne0dyme** » 02 Avr 2010 14:27

Sébastien Loeb n'a pas ralenti et devra balayer demain. Latvala lui avait pris plus de 30sec la 1ère journée. Il a encore toutes ses chances pour la victoire.

Ogier a apparemment ralenti mais pas assez puisqu'il termine devant Latvala... :roll:

Enfin bon, la vraie bagarre aura lieu demain.

Classement après la 2ème journée:

1. S Loeb/D Elena F Citroën C4 WRC 2h41m06.7sec
2. S Ogier/J Ingrassia F Citroën C4 WRC +24.6sec
3. J-M Latvala/M Anttila FIN Ford Focus RS WRC09 +27.7sec
4. P Solberg/P Mills N Citroën C4 WRC +43.2sec
5. D Sordo/M Marti E Citroën C4 WRC +48.8sec
6. M Wilson/S Martin GB Ford Focus RS WRC08 +5m05.7sec
7. F Villagra/J Pérez Companc RA Ford Focus RS WRC08 +6m51.0sec
8. K Räikkönen/K Linström FIN Citroën C4 WRC +8m09.0sec
9. H Solberg/I Minor N Ford Focus RS WRC08 +10m04.0sec
10. X Pons/A Haro E Ford Fiesta S2000 +10m17.7sec

par **Wooshi** » 02 Avr 2010 14:33

C'est bien pour le spectacle, je suis content que Loeb ait pas ralenti. :mrgreen:

Latvala va devoir attaquer pour ésperer remporter le rallye, mais il est en bonne position pour en tout cas.

Vivement demain!

par **grognon** » 02 Avr 2010 14:39

Wooshi a écrit:C'est bien pour le spectacle, je suis content que Loeb ait pas ralenti.

+1 mais cette règle fausse vraiment le jeu pour les premiers, faut changer ça (d'ailleurs je sais que Citroen et Loeb voudraient obtenir un changement).
Il nous restera une belle journée de course et Solberg va vouloir en découdre aussi

Dommage que Hirvonen n'y soit plus :roll:

par **rs&r1_38** » 02 Avr 2010 14:51

Par rapport au probleme su "balayage" il y a un truc que je ne comprends pas : pourquoi ne pas faire passer plus d'ouvreurs (ou des ouvreurs qui roulent plus vite) pour éviter ce phénomene ?

par **grognon** » 02 Avr 2010 15:21

rs&r1_38 a écrit:Par rapport au probleme su "balayage" il y a un truc que je ne comprends pas : pourquoi ne pas faire passer plus d'ouvreurs (ou des ouvreurs qui roulent plus vite) pour éviter ce phénomene ?

Le but n'est pas de mettre 5 ouvreurs avant chaque spéciale et ils peuvent difficilement passer plus vite que des WRC.
Auparavant les pilotes partaient en sens inverse du classement, ça évitait ce problème et tout le monde roulait le pied dedans sans se poser de question.
Maintenant, les équipes font des comptes tordus en faisant freiner les pilotes en tête pour s'assurer qu'ils n'auront pas à balayer le lendemain. C'est du grand n'importe quoi et ça handicape surtout énormément le premier sur la piste

par **ne0dyme** » 02 Avr 2010 16:03

Le problème avec les ouvreurs, d'après Carlos Sainz, c'est que si ce ne sont pas des WRC qui passent à fond, les trajectoires ne sont pas les mêmes et au final ça ne change pas grand-chose.

Les 15 premiers en ordre inversé était sans doute la meilleure solution. Les pilotes lents passent les premiers, ce qui les pénalise un peu plus mais "à juste raison" et les meilleurs ne sont pas gênés. Tout le monde à fond et pas de petit jeu "qui perd gagne".

par **ne0dyme** » 02 Avr 2010 16:20

Khalid al-Qassimi a pour sa part bien fait de troquer sa Focus WRC contre sa Fiesta S2000. Il est actuellement 1er du classement MERC. :bien:

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