FRST

Le shakedown est en cours et les qualifs démarrent dans 15 min.

Le classement du shake
1. Loeb
2. Neuville +1.8
3. Atkinson +2.2
4. Novikov +2.5
5. Hirvonen +3.0
6. Latvala +3.2
7. Tänak +3.4
8. Østberg +3.5
9. Prokop +3.6
10. Solberg +5.9
11. Pedersoli +14.7
12. Nobre +21.2

Pas très en vue les Ford...

Spéciale qualificative, classement provisoire :
1. Latvala 2:26.457
2. Loeb 2:27.7
3. Hirvonen 2:28.063
4. Østberg 2:28.7

Finalement, les Ford s'en sortent bien...
1 Latvala
2 Solberg
3 Loeb
4 Novikov
5 Hirvonen
6 Tanak
7 Ostberg
8 Atkinson
9 Prokop
10 Neuville

2 spéciales à venir cet après-midi.
16h13 – ES1 (28,14 km) : Terranova 1
18h16 – ES2 (28,14 km) : Terranova 2

ils vont gagner pour "terminer" en beauté, ca serait un beau cadeau pour les fans

J'espère qu'ils pourront le faire...

Ordre de départ choisi par les pilotes pour l'ES1, 16:13 Terranova 1
1. JML
2. Tänak
3. Solberg
4. Novivkov
5. Loeb
6. Hirvonen
7. Østberg
8. Atko

ES1: Loeb, Hirvo +1.4, Solberg +10.1, Ostberg +11.3, JML +15.3, Neuville +17, Novikov +32.1, Atko +40

Latvala perd beaucoup mais sa stratégie est basée sur un gain présumé lors du 2ème passage... on verra.

Loeb est "débarassé" de la pression du titre pilote et constructeur, il peut se donner à fond.
Latvala a déjà un volant pour l'année prochaine et je doute qu'il cherche à faire des miracles pour Ford maintenant.
Solberg va devoir essayer de se rattraper de ses vendanges tardives..mais je pense qu'il n'a pas le niveau pour aller chercher la victoire.
Franchement, désolé si je heurte les pro-ford mais à la régulière, je ne parierais pas un kopeck sur la victoire de quelqu'un d'autre que Loeb

focus_fan a écrit:ES1: Loeb, Hirvo +1.4, Solberg +10.1, Ostberg +11.3, JML +15.3, Neuville +17, Novikov +32.1, Atko +40

Latvala perd beaucoup mais sa stratégie est basée sur un gain présumé lors du 2ème passage... on verra.

ES 2: scratch de Loeb,....Latvala n'est que 6ème à 27s il a fait un meilleur 2ème passage..mais les autres ont fait mieux aussi

Latvala a été visiter un bas-côté... jante cassée.

Bon courage à VW, ils vont en avoir besoin