ça depend dans quelles conditions tu te trouve (course =donc éviter de faire le con en DRIFTANT dans tous les sens, sinon vous ferez les même chrono que les p'tites 205 GR N

)
Mais bon pour être efficace , faut eviter certaine glisse (mais bon Facile à dire au Monte carl

)
et puis
ça depend pas mal de la répartition de la motricité ( rare sont les 50% a l'avant et 50% a l'arriere

) en général elle sont légerement propulsion (40% AV et 60% AR)
et une 4 roues motrices est plus délicate à jeter , faut avoir pas mal de partie de DRIFT sous le pied avant de maitriser la glisse en 4x4
Mais quelle bonheur lorsque la caisses est en appuit et en pleine glisse sur les courbes légèrement humide

des glisse à n'en plus finir ! !!
http://perso.club-internet.fr/philippe_perret/mesvideos/essais_vericel_1max2rallye.zip
25 Mo
Bonne nuit ZA tous ! !