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James Thompson fera son retour en WTCC dès la prochaine manche à Porto le 5 juillet prochain.

Il pilotera pour l'occasion une... Lada!!!

Lada qui était jusqu'à présent engagé en WTCC de manière peu brillante va inaugurer sa nouvelle voiture à cette occasion. En effet, la Priora remplacera la 110. Espérons qu'elle se révèle plus compétitive et avec James Thompson, pourquoi pas aller se bagarrer avec les pilotes des autres constructeurs.

La FIA a décrété que les moteurs "Super 1600 Turbo" seraient introduits en WTCC en 2011, tout comme en WRC et remplaceraient à terme, les S2000 essence atmo et diesel turbo.

Apparemment, le but de la manoeuvre est de simplifier la tâche aux constructeurs qui souhaiteraient s'engager dans les 2 disciplines.

Voilà les premières photos de la nouvelle Lada Priora S2000 avec James Thompson en test:

J'adore elle est génial cette tite lada !

oui elle est belle

Ce week-end, lors de la manche WTCC à Porto, la Chevrolet Cruze d'Alain Menu portera la décoration du vainqueur du concours d'arts appliqués Young? Creative? Chevrolet!



L'année passée, ce concours avait également eu lieu et la voiture d'Alain Menu avait reçu la déco lors de la manche à Imola:

Vu le programme très chargé de James Thompson (WTCC, BTCC, DTC, V8 Supercar), il ne pourra pas participer aux 3 dernières manches du BTCC. Le pilote qui le remplacera au volant de la Honda Civic ne sera autre que ...Johnny Herbert. L'ancien pilote de formule 1 reprend donc du service.

Le championnat danois de tourisme (DTC) changera de format en 2011. Exit donc les Super 2000, mais contrairement au BTCC, le nouveau format sera constitué par des silhouettes à moteur V8 (très proches des voitures du DTM donc).

Cette nouvelle formule n'est pas au goût de tout le monde, en particulier de l'écurie KP Racing qui a récemment développé une Mercedes-Benz C200 Super 2000:



La raison invoquée pour ce changement de format est, comme toujours, une réduction des coûts pour les écuries. Les moteurs V8 seraient des moteurs plutôt rudimentaires et nécessitant peu de maintenance.

Je trouve qu'ils vont un peu loin avec leur "réduction des coûts". Le BTCC a réussi à trouver un bon compromis pour le futur. Mais passer à des silhouettes à moteurs V8, je ne crois pas que ce soit la bonne solution. Ce n'est plus du tourisme à mon avis. Il n'y a qu'à voir ce qu'est devenu le DTM: c'est de la F1 avec des voitures qui ressemblent vaguement à des voitures de série...

merci pour les news que tu prends le temps de poster ca intéresse au moins moi

+1 avec leur v8 quel rapport avec la voiture de base ? aucun

Tant mieux s'il y en a au moins un qui suit.

Je comprends pas ce qu'il leur est passé par la tête. Les championnats avec les Super 2000 est un bon format à mon avis. Si on trouve ça trop coûteux, mieux vaut essayer de tirer les choses vers le bas plutôt que de tout changer. Pour rappel, le championnat allemand V8STAR avec des silhouettes à moteur V8 de NASCAR avait fait un flop au début des années 2000 (3 saisons et c'est tout). Donc pas sûr que ça soit une bonne solution.

Tom Coronel, actuellement en tête du Trophée Yokohama WTCC pour les pilotes indépendants, pourra mener à terme la saison 2009.

Son principal sponsor, Pon Car l'importateur hollandais de SEAT, avait supprimé tout engagement en sport auto en août dernier. C'est finalement un autre de ses sponsors, McGregor, qui lui a fourni le budget manquant pour la fin de la saison.

Sa voiture portera désormais en grand les couleurs de ce sponsor:

Pas très belle cette LADA mai elle à le mérite d`exister
la chevrolet très belle et top pour la victoire avec un pilote suisse sympatique

Oui c'est clair, c'est toujours sympa de voir gagner Alain Menu.

Mais il me déçoit un peu. C'est un pilote avec beaucoup d'expérience qui peut être très rapide. Mais il commet un peu trop souvent des fautes bêtes qu'il aurait pu éviter. Alors bon, certes il ne se bat pas pour le titre mais ça ne ferait pas de mal s'il marquait un peu plus souvent des points.

James Thompson est le premier pilote Lada à avoir inscrit des points au championnat pilotes en WTCC. Il a terminé deux fois 6ème lors de chacune des deux courses à Imola ce dimanche.



Jaap van Lagen aurait pu le précéder en terminant 5ème lors de la 1ère course à Oschersleben, grâce à sa surprenante 4ème place en qualification. Malheureusement pour lui, Nicola Larini en a décidé autrement en le poussant dans le dernier tour.

Je ne suis pas un fan de LADA mai cet dommage que NICOLA LARINI se comporte comme un pirate de la piste
GABY