FRST

http://fr.sports.yahoo.com/15092009/70/ ... etour.html

http://news.caradisiac.com/Lotus-de-ret ... Sauber-152

Le retour aux sources pour Lotus

En espérant que ca ne fasse pas remonter la cote du marché de l'occasion

Est-on est sûr que l'équipe s'appellera Lotus ??

Et si c'est le cas, elle n'en aura que le nom...


Pour se qui est du moteur Cosworth, faite vous pas d'illusion, il ne vas pas faire des étincelles....

Les finances sont malaisiennes mais l'équipe s'appellera bien Lotus (Lotus F1 Team pour être exact) et les premières voiture devrait être fabriqué en Angleterre à coté des atelier Lotus, là ou ont été fabriquées les Bentley pour les 24h du Mans.

Déclaration officielle de la FIA : Lien

Pour les moteurs Cosworth c'est sur que ca fait un moment qu'ils n'ont pas gagné mais il ne doivent pas être complétement à la rue, ca ne fait pas si longtemps que ca qu'il ne sont plus en F1.

Ben le moteur sera celui de 2006 !!

Qui n'était déjà pas un foudre de guerre a se moment là !!...
11 points pour Williams et 1 pour Toro Rosso


Je sais pas dans quelle mesure ils seront autorisé a modifier le moteur, puisque les autres sont gelé depuis fin 2006 !
Ou alors tout le monde en fait un nouveau ?

Le dernière haut fait de Cosworth en F1, c'est le titre de Schumi en 1994, autant dire pas de hier !

Et aussi, Cosworth n'appartient plus à Ford

Pour 2010 on annonce des GP sans ravitos, les moteurs devraient donc tous être revus.

C'est une bonne nouvelle ça, Lotus-Cosworth: le duo gagnant!

Cosworth n'appartient plus à Ford, mais ça n'est pas pour autant qu'ils ne savent plus faire de moteurs!!!

Les Champ Car étaient motorisées par Cosworth (XFE V8 2,65L turbo, 750 CV) avant qu'elles ne disparaissent en 2008 suite à la fusion avec l'IndyCar.

Et actuellement, il existe encore la Formula Atlantic dont les monoplaces sont motorisées par des 4 cylindres 2,3L turbo de 300 CV (base Mazda, préparation Cosworth).

Je suis sûr que s'ils reviennent en F1, ils auront un moteur performant.

un grand bien si ca se fait ce pas de ravitaillement,

apres tout c'est cense etre le pilote et sa machine qui gagnent pas des strategies aleatoires dependant de "crashs" et de sortie de voiture de securite si vous voyez ce que je veux dire

ils feraient mieux de faire plusieurs series par journée toutes censees etre avec un plein enfin si c'est faisable..je ne connais pas la conso des F1 quand je dis ca...

@ ne0dyme

C'est normal que le champ car était motorisé par Cosworth !! Les patrons du ChampCar et de Cosworth était les même personnes !! De plus quand tu fourni un moteur unique a tout le monde, les performances de celui-ci sont pas primordiales


En F1, c'est des V8 2,4L atmo et plus de 800 ch

Et moi je suis sûr que leur V8 de 2006 était une daube !!

Déjà en 1994 le V8 de Schumi était bien dépasser a coté des V10 Renault

Tu oublie certainement que de 95 a 2006 Cosworth était bien présent en F1 avec des moteurs pas super performant....


Et il y a un autre point a soulever...

Les équipes qui souhaitaient intégré la F1 avait l'Obligation de prendre le moteur Cosworth
C'est pas pour rien que des teams comme LOLA ont été écarté !!!

Je suis toujours pas convaincu que l'équipe s'appellera Lotus !! Il y a un autre nom qui circule... Malaysia F1 Team Sdn Bhd
Il me semble qu'il y a toujours une menace de procès sur l'utilisation du Nom !!

gigicret a écrit:Je suis toujours pas convaincu que l'équipe s'appellera Lotus !! Il y a un autre nom qui circule... Malaysia F1 Team Sdn Bhd
Il me semble qu'il y a toujours une menace de procès sur l'utilisation du Nom !!

D'après la FIA :

Company Name: 1Malaysia F1 Team Sdn Bhd
Team Name: Lotus F1 Team
Country: Malaysia
Team Principal: Tony Fernandes

gigicret a écrit:@ ne0dyme

Déjà en 1994 le V8 de Schumi était bien dépasser a coté des V10 Renault

Tu oublie certainement que de 95 a 2006 Cosworth était bien présent en F1 avec des moteurs pas super performant....

!!

Moi je n'ai pas le souvenir que le V8 zetec r était dépassé comparé au V10 renault. C' était une v8 officiel ford cosworth totalement différent des autres V8 HB et qui prenait si je me souviens bien plus de 15000 trs.
Ce qui à l'epoque etait impensable pour un V8. Et puis il a permis à schumacher de devenir champion du monde malgré des williams équipées d'un V10 renault super performant.

Puis à l'époque du V10 ford cosworth monté dans les stewart F1 ce moteur était certes doté d'une fiabilité pas au top mais en performance il n'avait rien à envier aux autres meilleurs V10.

Je pense que cosworth a la savoir pour faire un super moteur mais aujourd'hui ils n'ont plus l'appui technique et financier de ford. Et c'est là que ça risque de pécher comme lors de l'annéé 2006 ou ils ont explosé un grand nombre de moteur.