Modérateur: Groupe des modérateurs
Kakihara a écrit:l'evo8 est plutot sur-vireuse et la subaru sous-vireuse.
L'emission anglaise Top Gear n'a cesse de lui faire des louanges et le temps sur circuit se suffit largement a lui meme (c'est la 280cv/6vitesses modele de base aux UK) !
Meme pilote,meme circuit dans Top Gear ca vous fait un petit recapitulatif en meme temps:
- lamborghini murcielago 1.23.7 (2nd try)
- westfield XTR2 1.22.60
- Zonda (C12s pas sur de la version) 1.23.8
- koenigsegg 1.23.9
- noble M12gto 3liter 1.25.0 (<- moteur de Ford Mondeo avec 2 turbos je crois bien)
- lamborghini gallardo 1.25.8
- porsche 911 gt3 1.27.2 (wet)
- TVR 350c 1.27.5
- M3 CSL 1.28.0 (wet)
- Rover MG SV 1.28.6
- mitsubishi evolution 8 1.28.9
- lamborghini murcielago 1.29.0 (1st try)
- alpina Z8 1.29.0
- subaru impreza STI 2003 1.30.1
- aston martin DB7 GT 1.30.4
- audi S4 v8 1.30.9
- porsche 911 turbo 1.31.0
- vauxhall vx turbo (opel speedster turbo) 1.31.3
- SUBARU impreza sti 2002 1.31.6
- mazda RX-8 1.31.8
- Nissan 350Z 1.31.8
- bmw m3 1.31.8
- focus rs 1.32.2
- lotus esprit v8 1.32.5
- Audi TT V6 3.2l 1.32.7
- noble (pas sur de la version) 1.33.1 (wet)
- mercedes sl amg 55 1.33.2 (wet)
- golf r32 1.33.3
- honda NSX type-r 1.33.7 (wet)
- Holden monaro gto 1.33.9 (wet)
- Volvo s60r 1.35.0
- ferrari 575 1.35.2 (wet)
- alfa 147 gta 1.35.6
- lotus elise 1115 1.35.6 (wet)
- aston martin vanquish 1.36.2 (wet)
- clio V6 1.36.2 (wet)
- civic type-r 1.36.5
- saab 95 hot aero 1.37.9
- Bentley Arnage T 1.40.8 (wet)
menfou a écrit:Kakihara a écrit:l'evo8 est plutot sur-vireuse et la subaru sous-vireuse.
L'emission anglaise Top Gear n'a cesse de lui faire des louanges et le temps sur circuit se suffit largement a lui meme (c'est la 280cv/6vitesses modele de base aux UK) !
Meme pilote,meme circuit dans Top Gear ca vous fait un petit recapitulatif en meme temps:
- lamborghini murcielago 1.23.7 (2nd try)
- westfield XTR2 1.22.60
- Zonda (C12s pas sur de la version) 1.23.8
- koenigsegg 1.23.9
- noble M12gto 3liter 1.25.0 (<- moteur de Ford Mondeo avec 2 turbos je crois bien)
- lamborghini gallardo 1.25.8
- porsche 911 gt3 1.27.2 (wet)
- TVR 350c 1.27.5
- M3 CSL 1.28.0 (wet)
- Rover MG SV 1.28.6
- mitsubishi evolution 8 1.28.9
- lamborghini murcielago 1.29.0 (1st try)
- alpina Z8 1.29.0
- subaru impreza STI 2003 1.30.1
- aston martin DB7 GT 1.30.4
- audi S4 v8 1.30.9
- porsche 911 turbo 1.31.0
- vauxhall vx turbo (opel speedster turbo) 1.31.3
- SUBARU impreza sti 2002 1.31.6
- mazda RX-8 1.31.8
- Nissan 350Z 1.31.8
- bmw m3 1.31.8
- focus rs 1.32.2
- lotus esprit v8 1.32.5
- Audi TT V6 3.2l 1.32.7
- noble (pas sur de la version) 1.33.1 (wet)
- mercedes sl amg 55 1.33.2 (wet)
- golf r32 1.33.3
- honda NSX type-r 1.33.7 (wet)
- Holden monaro gto 1.33.9 (wet)
- Volvo s60r 1.35.0
- ferrari 575 1.35.2 (wet)
- alfa 147 gta 1.35.6
- lotus elise 1115 1.35.6 (wet)
- aston martin vanquish 1.36.2 (wet)
- clio V6 1.36.2 (wet)
- civic type-r 1.36.5
- saab 95 hot aero 1.37.9
- Bentley Arnage T 1.40.8 (wet)
Tu as récupéré ces temps à partir de ou ?
Le circuit à changer depuis un peu plus de 1an, tu as mixé des temps de 2 circuits.
J'ai une vidéo ou ils disent les temps de la FocusRS,CTR,Leon sur ce nouveau circuit, je te les donnerai.
FanRs a écrit:Cela doit etre un circuit assez sinueux... parce que pour tout le respect que j'ai pour la focus RS j'ai du mal à l'imagniner devant une NSX type R qui est une bete de circuit
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