Une belle lolo

par **yngwie** » 21 Déc 2010 12:32

Non pas sur ce coup là !!!!!!!!!!!!!! mais ca existe forcément !!!!!!!! :mrgreen:

par **FRSBoy** » 21 Déc 2010 13:17

Excellent ça!!! Félicitation!! :bien:

Elle est superbe!! En plus une vraie LHD! Je kiffe ces exiges... S1 et S2 :lover:

Je verrais bien ça dans mon futur garage moi :twisted:

par **dam** » 21 Déc 2010 13:38

oui mais pas de suite t'as des plafonds a finir :lol:

aller file va finir le boulo :mrgreen:

par **grognon** » 21 Déc 2010 16:09

Elle est vraiment superbe, félicitations :super:

ça me tenterait bien ces petites autos mais je me pose un peu des questions dessus au niveau de l'entretien (pas trop de garages spécialisés

) et je me demande si c'est pas davantage fait pour du circuit que pour arsouiller un peu dans les petites routes.
Si tu veux faire partager tes impressions sur ta nouvelle auto, je suis preneur

par **yngwie** » 21 Déc 2010 16:13

Alors niveau entretien c'est le bonheur car ca coute très peu cher comparé aux sportives qu'il faudrait avoir pour obtenir les mêmes perf....

par **FRSBoy** » 21 Déc 2010 16:34

dam a écrit:oui mais pas de suite t'as des plafonds a finir aller file va finir le boulo

Rabas joie vas! :mrgreen:

T'aurais pu venir m'aider dimanche hein!

par **Maxevolution** » 21 Déc 2010 19:43

Magnifique cet Exige S1! La couleurs fait vraiment British!

Par rapport à ton ancienne tu as divisé le poids par 2 :mrgreen:

par **grognon** » 21 Déc 2010 20:01

yngwie a écrit:Alors niveau entretien c'est le bonheur car ca coute très peu cher comparé aux sportives qu'il faudrait avoir pour obtenir les mêmes perf....
Après, c'est génial pour le circuit mais aussi sur les petites routes ou normalement, personne ne peut passer devant....
Ayant eu la chance d'avoir de nombreuses autos, les lotus restent pour moi le meilleur compromis perf/plaisir/cout d'utilisation.
Le seul souci : seulement deux places....

Merci pour les infos

Effectivement, avoir un peu moins de chevaux mais davantage de perfs, c'est clairement intéressant

En tout cas, la tienne est magnifique; n'hésites pas à nous remettre des photos quand tu en auras

par **yngwie** » 21 Déc 2010 20:03

Pas de soucis ;-)

par **FRSBoy** » 22 Déc 2010 15:15

Roohhh je viens juste de voir, les boutons de commande sur ton TDB sont ceux des 205-309 de l'époque! :mrgreen:

par **yngwie** » 22 Déc 2010 15:24

Et oui .....c'est ca les économies d'échelle :mrgreen:

par **FRSBoy** » 22 Déc 2010 15:58

Je parle ou pas des commodos d'Opel Corsa...? :mrgreen:

Je te charie mais elle est superbe ton auto! :lover:

par **yngwie** » 22 Déc 2010 16:05

Commodos de peugeot 205 :mrgreen:

par **FRSBoy** » 22 Déc 2010 16:09

Corsa non? :whistle:

par **yngwie** » 22 Déc 2010 16:17

oui et boutons de peugeot :mrgreen:

Une belle lolo

Re: Mon nouveau pétard, en remplacement de la FRS

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