Clio III Rs 200cv qu en pensez vous ?

par **Nico78** » 04 Oct 2007 20:48

Je crois que je vais vraiment y penser lorsque je vendrais la FRS, mais c'est vrai qu'au niveau paperasse et taxe c'est un peu le bordel, le tout c'est de s'y connaitre

par **FocusST** » 05 Oct 2007 11:12

Ben disons que ça fera sensation rouler avec un véhicule qui n'a jamais été commercialisé en France :-D

par **Diabolo** » 15 Oct 2007 20:53

Rom1 a écrit:La ou j'ai vraiment été decu c'est l'interieur.Je m'atendait a quelque chose de mieux.Un peu plus jeune,sportif.L'intérieur est pareil que la clio 3 DCI de mes parents.

Voila mon avis perso.

Sympa l'intérieur de la DCI ... :lol:

par **Nico78** » 15 Oct 2007 21:40

Oui mais il ne parle pas de la R27 :wink:

par **TheJoJo** » 16 Oct 2007 11:51

Au passage, si certains sont intéressés, en tant que mandataire, je me permet de vous donner le tarif de base pour les Clio RS :

RS : 19 500€ TTC ( Idem France + Phares directionnels de série)
R27 : 20 600€ TTC ( Idem France + Phares directionnels et vitres AR fumées de série)

Soit 20 % de remise par rapport au tarif concession Française.

:wink:

par **Nico78** » 16 Oct 2007 12:28

C'est négociable ou pas ?

par **FocusST** » 16 Oct 2007 22:40

Hum, moi j'attends toujours les photos faites avec focusfan, hein :-D

par **focus_fan** » 16 Oct 2007 22:42

Vivi... j'ai pas oublié.

par **Busdriver** » 19 Oct 2007 20:07

salut "focus st"

connais-tu un préparateur qui fait des petits trucs sympa sur base de la clio 3rs ?

par **FocusST** » 20 Oct 2007 13:39

Salut,

Nous avions travaillé avec un préparateur allemand pour un kit carrosserie.

Ca donne ça :

http://www.giacuzzo.com

Moi perso j'aime pas, ça fait vraiment too much... Je la trouve vraiement belle sans KIT, elle est sobre lol

par **Diabolo** » 20 Oct 2007 16:21

... et préparation moteur?

par **FocusST** » 20 Oct 2007 17:42

Ca je ne sais pas, mais le moteur arrive dans son état actuel pratiquement au maximum de sa capacité. Il a été reprit de l'ancienne Clio 2...

Moi je ne me risquerais pas à trafiquer qqch y a déjà assez de puissance et l'efficacité de la voiture est telle qu'il y a déjà du boulot pour arriver à exploter son potentiel.

Par contre, un truc qui lui réussi bien c'est la V Power 100 de Shell. On sens bien la différence avec de la SP98 ou 95.

par **Diabolo** » 21 Oct 2007 10:27

OK... Merci...

par **focus_fan** » 21 Oct 2007 14:38

Voici les photos de la rencontre RS-R27...

La R27 est très sympa à conduire, véhicule fun, réglages châssis sympas, prise en main aisée, freinage de qualité, ... Un bon véhicule auquel il manque néanmoins un peu de puissance pour exploiter totalement le potentiel du châssis (chose que je n'ai d'ailleurs de loin pas fait

).

Merci à Focus ST pour cet essai. :mrgreen:

par **FocusST** » 21 Oct 2007 14:52

Merci beaucoup pour les photos focus_fan.

Ben moi j'ai également beaucoup apprécié conduire ta Focus. Un bon moment de plaisir. Rien à dire, cette voiture au niveau des sensations c'est encore dans le TOP des tractions TURBO sportive.

RIEN A REDIRE, ce sont deux belles autos, deux machines à sensations. Heureusement qu'il y a encore des constructeurs qui se font plaisir (bien que je déplore que Ford n'entretienne pas la flamme au meme rythme que Renault :oops:

)

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