FRST

Quelle belle auto!

http://www.asphalte.ch/news/?p=1577

ouais bof, toujours le Haldex tout pourris (même pas de vrai Quattro) et en 5p en plus....

Oui le 5 portes fait un peu lourd visuellement... mais ca a l'air d 'envoyer, mais pour 50 000 €, heureusement !

je toruve leurs chiffres d'accélérations bien optimistes
la RS3 est plus lourd que la TT-RS mais fait encore mieux..alors qu'elle a le meme moteur et meme puissance et couple ? c'est miraculeux chez Audi

etagement de la boite peut etre ???

elle serait sympa pour remplacer ma Golf
connaissant audi ils ont certainement été optimiste sur la puissance,
si ils disent 340 cv elle va en sortir réellement 300cv si tout va bien

je dirais plutot le contraire quand on voit les resultats de la TT-RS dans echappement par exemple, avec 340ch elle fait mieux ou aussi bien que des autos plus puissantes

0-100 4.5s
0-200 17.2s
400m da 13.1s
340ch

bon moi le magazine échappement..................
on verra les chiffres dans un autre mag'

Maxevolution a écrit:ouais bof, toujours le Haldex tout pourris (même pas de vrai Quattro) et en 5p en plus....

Salut je me permet d'intervenir sur ton commentaire
J'ai eu une S3 Quattro de première génération et je peux t'assurer de l'Haldex est mieux que le Torsen Quattro je parle en connaissance de cause j'ai également eu une A4 Quattro 2.8

Le Haldex est top dans la neige et sol gras j'étais plus en confiance avec la S3 que la A4
Maintenant j'imagine que tu n'as pas essayé

ça c'est du déterrage

grognon a écrit:ça c'est du déterrage

+1 il a été loin pour nous ressortir ce dossier