Nissan 200sx

par **donlj** » 31 Jan 2005 21:13

une autre voiture à avoir recu ses pièces :love:

T3

la wasteagte

turbo manifold et tuyaux du FMIC

le FMIC

par **Kakihara** » 31 Jan 2005 22:09

question pourqui c'est toujours aussi enorme ces wastegates "custom" ?
je me rappelle d'une prepa pour cous normale la wastegate faisait quais la taille du turbo...

par **donlj** » 01 Fév 2005 0:56

pkoi custom?? tu veux dire wastegate externe, non?

la taille de la partie intérieur fait que l'extérieur soit plus grand... c'est le meme principe que ton echap, faut du large quand tu commences à augmenter les cv/pression, sinon ta wastegate arrivera pas à controler/limiter la pression correctement

par **Kakihara** » 01 Fév 2005 13:56

donlj a écrit:pkoi custom?? tu veux dire wastegate externe, non?

la taille de la partie intérieur fait que l'extérieur soit plus grand... c'est le meme principe que ton echap, faut du large quand tu commences à augmenter les cv/pression, sinon ta wastegate arrivera pas à controler/limiter la pression correctement

externe oui c'est ce que je voulais dire..merci

Nissan 200sx

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