FRST

Voila je pense monter une ligne Inox sur une golf R32, mais je me pose une question quand je vois l'échappement arrière de chez AMD : que devient le tuyau noir qui vient se brancher sur un genre de clapet qui est situé sur l'échappement arrière d'origine ???

Merci à ceux qui ont fait la manip de me dire à quoi sert ce tuyau et que devient 'il

alors en ce qui concerne la sortie que AMD propose. C'est du miltek (tres repute en UK).

voici une photo:



Alors ce tuyau noir, c'est pour la valve. L'echappement d'origine a une valve afin de fermer une sortie ce qui permet d'abaisser le bruit et de pouvoir passer les normes d'homologation. Perso, j'ai debranche cette valve et le bruit a pas mal change. Lorsque tu changes le silencieux cette valve n'existe plus.

En ce qui concerne la sortie Miltek elle est de tres bonne qualite et le bruit est excellent. De plus sache que miltek on fait un tube sans intermediaire. Don encore plus de bruit. Je vais tache de te retrouver la photo.

Une photo de la sortie monte:

Supersprint propose du bon matos, check ici:

http://www.supersprint.it/a_prodotti.asp?modello=vwgol101

kennyr32 a écrit:alors en ce qui concerne la sortie que AMD propose. C'est du miltek (tres repute en UK).


Alors ce tuyau noir, c'est pour la valve. L'echappement d'origine a une valve afin de fermer une sortie ce qui permet d'abaisser le bruit et de pouvoir passer les normes d'homologation. Perso, j'ai debranche cette valve et le bruit a pas mal change. Lorsque tu changes le silencieux cette valve n'existe plus.

Merci de ta réponse Kennyr32

Et que devient le tuyau noir lorsque l'on change l'échappement ??

On le laisse a l'air libre ou il faut le pincer pour qu'il soit fermé??

Concernant mon échappement et ma ligne inox je la fait faire chez http://www.bfr.be/ , il fait des échappements inox sur mesure et c'est à coté de chez moi

Il vaut mieux le pincer au cas ou tu reviens vers ton echappement d'origine.

Tu as une photo de ton echappement?

Tu as quoi comme sortie dessus?

C'est un catback ou juste le silencieux?

kennyr32 a écrit:Il vaut mieux le pincer au cas ou tu reviens vers ton echappement d'origine.

Tu as une photo de ton echappement?

Tu as quoi comme sortie dessus?

C'est un catback ou juste le silencieux?

Pour les photos semaine prochaine

J'ai RDV mardi 28 pour la pose , en fait c'est une ligne inox avec coupe flamme et un echappement arrière sport avec sortie style origine que j'ai demandé , gain annoncé environ 10% de couple en plus et le tarif est de 600 euros posé

cool pour les photos

En faite elle est comment ta R32 (couleur)? D'autre modif?

En tout cas le prix est vraiment pas cher

si quelq'un a enregistré le bruit de sa R32 avec ligne directe j'aimerais le télécharger.

Je vais voir si le liens est toujours actif, faut deja que je le retrouve.

Alors voici une video. Met la il a supprime l'intermediaire.

http://www.ritey.com/miltek.mpg

Sinon la il il a aussi d'origine

http://www.tyresmoke.net/albums/albuq50/040505k_2.mpg

et la avec le miltek

http://www.tyresmoke.net/albums/albuq50/040505k_3.mpg

Mais j'ai trouve mieux recemment, si tu es interesse dit moi.

ya pas à dire elle fait vraiment un bruit super cette R32 Ca change des 4 cylindes

Ouai avec le Miltek de la R32 grise, ca change quand meme vachement de l'origine

ça vaut pas un duratec RS tout ça!!



Non, je déconne, tres joli bruit cet echappement, mais même d'origine, on sent que ça respire la santé