FRST

http://automobile.nouvelobs.com/mag/060 ... efault.asp

Et avec ube prépa de base, on va arriver tranquille dans les 300 cv!!

http://pix.nofrag.com/fb/11/d2e46625345 ... cd2c93.jpg

desole les fordistes mais la je change de clan! lol

prochaine voiture a envisager pour les annees a venir pour moi, cette s3 ou la nouvelle TT voire TT RS... ahah si les finances vont bien.ahhaha

Ce boc moteur m a paru deja super sur la golf GTi de 200 PS, j imagine pas ce que ca donne sur celle ci..

oaui, une belle auto cette S3, 265cv, Quattro et la cerise sur le gateau, pas de boite DSG...

(moi je hais cette boite de vitesse, une auto c'est la même chose...)

Sympa mais sans un gros plus en ce qui concerne l'esthétique extérieure... L'intérieur me semble sympa par contre.

Côté motorisation, ça a l'air pas mal, en effet. Les performances semblent respectables. Reste à voir ce que cela donnera sur la route...

Ouais bof... j'ai toujours aimé l'ancien S3 mais celle-ci fait trop "lourd" même au niveau look à mon avis.

Mais ce que je trouve le plus triste c'est qu'avec 265 ch elle ne fais pas mieux en accelleration qu'une Escort Cos qui à 15 ans be plus et presque 50 ch de moins! Si c'est ça le progrès...

Nick02 a écrit:Ouais bof... j'ai toujours aimé l'ancien S3 mais celle-ci fait trop "lourd" même au niveau look à mon avis.

Mais ce que je trouve le plus triste c'est qu'avec 265 ch elle ne fais pas mieux en accelleration qu'une Escort Cos qui à 15 ans be plus et presque 50 ch de moins! Si c'est ça le progrès...

tu as exactement raison, ce qu il faut se dire, c est que l escort reste tjs une tres bonne voiture avec des superbes perf qui rivalise encore 15 ans apres ca commercialisation! on peut se dire qu a l epoque, cosworth avait fait tres gros et fait peur a la concurrence!

le progret que tu ne vois pas, c est 350 NM a 2000 tr/min (je crois), a ne pas negliger, et surtout au niveau de la consommation et surtout la vitesse de pointe, qui est bloque electroniquement a 250, imagine sans ce bloquage....

Je pense que cette auto sera le super conpremis entre sportivite et class/confort, et que le prix sera encore plus eleve que l ancienne.

je pense que cette nouvelle s3 aura des perf et des reprise a concurrencer une porsche je dirais.. a suivre....

L'ancienne S3 est sympa mais trop sous-vireuse, et surtout trop trop lourde pour faire quoi que ce soit, malheuseusement !

Pour l'avoir conduite plus d'une fois je sais de quoi je parle mais c'est la tendance des voitures de maintenant : plus lourdes donc plus puissantes pour compenser, mais bon le roulis ça ne se compense pas vraiment.

Xen a écrit:L'ancienne S3 est sympa mais trop sous-vireuse, et surtout trop trop lourde pour faire quoi que ce soit, malheuseusement !

Pour l'avoir conduite plus d'une fois je sais de quoi je parle mais c'est la tendance des voitures de maintenant : plus lourdes donc plus puissantes pour compenser, mais bon le roulis ça ne se compense pas vraiment.

trop lourde en effet.. a l epoque ou j etait en focus rs, j avais roule plusieur fois des s3, eh ben la tenue de route n avais rien avoir, la RS etait bien mieux a ce niveau la.

Par contre je comprends le poids de la S3, car l habitacle est vraiment magnifique! par apres j avais l impression d etre dans un jouet quand je regardait le tableau de bord de la RS..

Cosworth Evolution a écrit:

Xen a écrit:L'ancienne S3 est sympa mais trop sous-vireuse, et surtout trop trop lourde pour faire quoi que ce soit, malheuseusement !

Pour l'avoir conduite plus d'une fois je sais de quoi je parle mais c'est la tendance des voitures de maintenant : plus lourdes donc plus puissantes pour compenser, mais bon le roulis ça ne se compense pas vraiment.

trop lourde en effet.. a l epoque ou j etait en focus rs, j avais roule plusieur fois des s3, eh ben la tenue de route n avais rien avoir, la RS etait bien mieux a ce niveau la.

Par contre je comprends le poids de la S3, car l habitacle est vraiment magnifique! par apres j avais l impression d etre dans un jouet quand je regardait le tableau de bord de la RS..

Oui pis bon 1 siège de S3 c'est 35 kilos quand même !

J'adore le look de cette voiture à la fois sobre, classe et agressif quand même !

Reste à voir ce que vaudra le moulin

http://img219.imageshack.us/img219/2726 ... ackwu6.jpg

Elle en jette en noire...

Concernant la nouvelle S3, je ne sais pas trop quoi en penser...

La gueule est terrible

Ensuite je ne me laisse pas impressionner pas le nombre de chevaux, il faut voir ce que ça donne sur route.

Mais comme disait qqun sur ce forum, chez VW - Audi sur certaines conception de la sportivité, c'est une suspension très très dure, un châssis bon mais pas EXCEPTIONNEL, un ESP non déconnectable et une avalanche de chevaux...pour masquer le poids de l'engin.

Perso ce n’est pas la conception que j'ai de la sportivité...mais je comprends que ça fasse recette en Allemagne pour faire la course sur l’autoroute avec des BM et autres Mercedes en ligne droite.

En ce qui concerne l’ancienne S3, j’ai jamais trouvé des sensations qui équivalent son prix…Turbo trop discret, les montées en puissance sont sans brio, les suspensions super dure, châssis sans +…

Les points positifs :

C’est une Audi, beaucoup dans le domaine automobile sont sensibles à la renommée de la marque avec laquelle ils roulent.

C’est construit avec du sérieux et la finition est vraiment sens reproche.

Ça garde une certaine cote à la revente, c’est pas négligeable…

tout ce qu il y a à dire, c est que ce n'est pas la même catégorie de voiture que la FRS. C est un mélange entre sport, confort, class ect...une voiture de tout les jours quoi.

Maintenant j aimerais juste encore voir les perfs, et les sensations de la voiture, car je pense que le poids de la voiture sera élevé.