FRST

Pfffff, on peut te traiter de tout les noms ou pas ?????

Franchement super choix c'est vraiment une auto exceptionnelle, et qui plus est très rapide. Elle est superbe

Bon le seul inconvénient est qu'il faut prendre un abonnement à la pompe...

Bravo

Surveille bien ta courroie de distrib, tes bras de suspension, les manchettes, les simerings surtour AAC, sortie de boîte et régulateurs, ...

Mais sinon bonne auto, surtout après un petit passage chez ABT.

Sacré bolide, dis-donc!

Ça va faire un peu tache devant le garage.

En effet, ça sera surprenant de te voir rouler dans autre chose qu'une Ford mais bon, c'est quand même d'un niveau différent des Ford actuelles.

Ca doit pousser hyper fort mais je me demande comment l'auto se débrouille dans le serré, quand ça tourne fort, que ça tape, etc... les bonnes petites routes de montagne quoi.

focus_fan a écrit:Ca doit pousser hyper fort mais je me demande comment l'auto se débrouille dans le serré, quand ça tourne fort, que ça tape, etc... les bonnes petites routes de montagne quoi.

Tu veux que je te rappelles une dernière ballade en valais ou il n'y avait qu'un seul malade pour venir suivre les RS sur leurs terrains de jeux, avec.... un Mustang GT !!!!!

Ben... c'était déjà lui... Smith le fou donc je ne me fais pas trop de soucis pour les passages serrés avec Smith au volant du tank-audi

Hum, très belle auto. J'ai toujours voulu faire un tour là dedans. Il parait que ca pousse...

Et pour les petites routes de montagne avec plus de 100 cv qu'une RS et un bi-turbo, ça devrait aller lol

RS Maniak a écrit:

focus_fan a écrit:Ca doit pousser hyper fort mais je me demande comment l'auto se débrouille dans le serré, quand ça tourne fort, que ça tape, etc... les bonnes petites routes de montagne quoi.

Tu veux que je te rappelles une dernière ballade en valais ou il n'y avait qu'un seul malade pour venir suivre les RS sur leurs terrains de jeux, avec.... un Mustang GT !!!!!

Ben... c'était déjà lui... Smith le fou donc je ne me fais pas trop de soucis pour les passages serrés avec Smith au volant du tank-audi

Je ne me fais pas de soucis pour l'amis Smith, bien au contraire. Seulement, je ne penses pas que ce soit l'endroit où la RS4 est la plus à son aise. Ce qui ne veut pas dire qu'elle est plus lente que d'autres voitures, yc la Focus RS.

FocusST a écrit:Et pour les petites routes de montagne avec plus de 100 cv qu'une RS et un bi-turob, ça devrait aller lol

Pkoi la comparer à la Focus RS, ça n'a rien à voir.

Bof......

pour moi ce n'est qu'un petit break qui pousse fort et va vite, mais en ligne droite...

ça ne tiens pas le pavé.... c'est fait pour rouller vite sur les autoroutes Allemandes...

mais técnologiquement et estétiquement... c'est beau je suis daccord...

Charrette à gaz!!!!

C'est une belle machine

Je ne savais pas que Cosworth était passé par les RS4! Je pensais que c'était Porsche, comme pour les RS2...

Ça fait tout drôle de faire des appels de phares à une Audi.

Smith RS a écrit:Je connais t en fais pas j ai bossé 4 ans chez Audi avant de venir chez Ford. Si je modifie ce ne sera pas une ABT mais une sportec (bien mieux a rouler).

Une petite prépa Stage 3 à 485 CV?