FRST

Voici une concurrente directe de nos ST. Ben j'aime bien, spécialement le bouclier avant qui donne vraiment un air un peu plus méchant au design assez commun de la Golf V.

Elle sera présentée au Mondial de Paris. Coté moteur au programe un 2.0 Turbo de 200 CV avec posibilité de l'avoir en boite DSG.

Tout un programme

J'aime bien le design !

Autant je la trouve pas terrible en version "normale" autant je la trouve pas mal du tout en GTi.

Mais vous verrez, Ford nous concocte aussi qqch de pas mal ....

FocusST, tu es de toutes les avant-premières

Merci pour les photos, je l'aime bien aussi cette nouvelle GTI

bof....

bon je sais les goûts et les couleurs, mais je n'aime pas la dernière Golf. Et la version gti ne me dit rien non plus. Je lui préfère de loin la nouvelle focus (elle est en test dans le dernier auto motor und sport) et la nouvelle astra.

NicoFRS a écrit:FocusST, tu es de toutes les avant-premières

Eh non, c'est toi qui a posté les photos officielles de la New Focus

comment cets laid mais ce nest que mon avis hein

Voici quelques photos du véhicule que je suis allé essayer ce matin :

La Golf V GTI 2.0 FSI Turbo DSG

L'intérieur est assez papy quand même Et l'extérieur assez Seat

Pour l'intérieur ils ont voulu "reprendre" le style de tissu qui avait été remis sur la première GTI (Golf I)... pour la petite histoire. Mais à rouler, c'est que du plaisir !

Et alors Schmit un petit compte rendu serait le bien venu, sur ce que tu en pense, comportement, qualité des matériaux, etc etc

Smith RS a écrit:Ils sont motivé avec le compteur qui s arrête a 300 km/h

Encore une fois, WV se la pète... c'était vraiment nécessaire le compteur jusqu'à 300 ???

Mais en tous cas ce qui est cool sur cette nouvelle GTi, c'est que VW revient aux sources avec le concept GTi, à savoir un moteur simple (un 4 cylindres Turbo est pas un 3.2 ?????) qui à des cocos, un intérieur avec un joli clin d’œil à la première GTi...

Moi j’aime particulièrement le volant …

De ce que j'ai lu dans la presse, le châssis est bien affûté, le comportement très sain, mais il manque juste un peu de sensation de poussée, mais à ça doit être cool comme caisse...

Le tout pou un tarif tout à fait compétitif, c'est bien, c'est comme ça que toutes les Golf GTi auraient du être...

A CHF 36'900.-- et déjà bien équipée, ça fait longtemps qu'une VW n'avait pas eu un rapport qualité/prix/équipement aussi intéressant...