, son toit en carbonne (comme celle de base) mais aussi un gros aileron entierement reglable tres tres racing, une lame avant et des jantes BBS en 19 pouces.
son interieur est plus que dépouillé avec suppression des sieges arrieres et un arceau qui prend leurs places, les sieges avants son baquets et en carbonne avec des harnais de sécurité.
la suspension est raffermie et le freinage est lui aussi revu a la hausse avec des étriers 6 pistons a l'avant et 4 pistons a l'arriere
le v8 d'origine a 4L est réalèsé a 4,4L et passe a 450 cv, soit 30 de plus que la version de série
son poids reste avec la simplification de l'équipement sous la barre des 1500 kgs
, en voila une qui doit faire pas mal d'envieux sur circuit 
elle sera commercialisée au printemps 2010
ELLE RAPPELLE D'AUTRE PART LA M3 CSL SUR BASE DE e46 MAIS AVEC UNE POINTE DE FOLIE ET DE SPORT EN PLUS
moi j'aime beaucoup, beaucoup moins luxe, beaucoup plus sportive et radicale
.
Sinon, ça doit être un sacré engin! 
