Ligne libérée

par **Cosworth Evolution** » 29 Mars 2006 22:13

Bonsoir,

J aimerais vous poser une question. Que penser vous d une ligne complète, complétement libérée, style une ligne Groupe N OMP..

Qelle effet cela va donner sur une voiture, en autres, mon escort?
gain de puissance pur au niveau des cheveaux?
pas bcp de gain en cheveaux, mais une optimisation des performences seulement, style un meilleur temps de réponse, une meilleure prise à bas régime?

Voilà toute les question que je me pose.. enfin, j espère que quelqu un va pouvoir me répondre..

A vos clavier :wink:

par **cos4ever** » 30 Mars 2006 18:03

Tu peux espérer gagner une quinzaine de ch. Ton turbo partira un peu plus bas, ce qui peut s'avérer intéressant sur les premières escort.

par **Cosworth Evolution** » 02 Avr 2006 12:08

cos4ever a écrit:Tu peux espérer gagner une quinzaine de ch. Ton turbo partira un peu plus bas, ce qui peut s'avérer intéressant sur les premières escort.

J'espère en tout cas qu il partira un poil plus bas, car la les perf risque d'être encore plus interessantes..

Mais de la à gagner une quinzaine de ch, je suis pas si sur....enfin, je sais pas..

par **rscosworth01** » 03 Avr 2006 9:09

une ligne groupe N OMP c'est du 67 mm je crois.
elle va mieux monter dans les tours, mieux finir vers la zone rouge.
j'avais une groupe N OMP sur sierra, avec on est reveillé!
par contre, il y a plus chèr mais mieux : une ligne (moongose, scorpion) de diametre 76 mm, qui redescend meme du turbo, c'est de l'inox, et ça c'est idéal pour gagner à bas regimes, super sonorité bien rauque et non percante comme la G N.

par **sierra cos** » 03 Avr 2006 10:57

La ligne groupe N c' est du 63 de diamètre par contre avec une ligne de 76 il faudrat que tu refasse une cartographie de ton boitier parce que la ligne et est trop grosse et trop libre et en accélèrent ton véhicule auras plein de coupure moteur des accoups qui sont vraiment pas agréable j' ai ça sur ma sierra et depuis que j' ai refait la carto. plus de soucis et en plus ça fait un super bruit.

par **rscosworth01** » 03 Avr 2006 11:44

sierra cos a écrit:La ligne groupe N c' est du 63 de diamètre par contre avec une ligne de 76 il faudrat que tu refasse une cartographie de ton boitier parce que la ligne et est trop grosse et trop libre et en accélèrent ton véhicule auras plein de coupure moteur des accoups qui sont vraiment pas agréable j' ai ça sur ma sierra et depuis que j' ai refait la carto. plus de soucis et en plus ça fait un super bruit.

voila c'est exactement ça! merci pour les rectifications

par **Cosworth Evolution** » 03 Avr 2006 21:31

celle que je vais poser c est une ligne de 63 je pense. Ce que je souhaite réellement c est que le turbo prenne un poil plus bas, et qu'elle encore plus vite dans les tours..

J'avais une ligne Groupe N Devil en inox sur mon ancienne cosworth, elle partait depuis le coude juste après le turbo, et y avais qu'une petite marmite à l'arrière.. pas d'intermaidiaire donc...le bruit était très sympa en pleine charge :evil:

J ai hate de voir si une diférence se fera sentir.. Je dois me taper 2500 kil avec, car je la monte (la ligne) et je pars à paque en WK prolongé.. la c est sur qu on s endors pas au volant :lol:

par **kini_st** » 04 Avr 2006 12:38

Attention avec les lignes pour les Suisses.. C'est 2500.- d'amende si tu te fais chopper... et bien sur tu devras la présenter au bureau des autos...

par **sierra cos** » 04 Avr 2006 18:51

Moi je me suis fais choper a ma couté 350.- plus les frais d'expértise.

par **kini_st** » 05 Avr 2006 7:35

Seulement.. bon tant mieux.. j'avais entendu dire que ca coutait 2500.-
bon ca dépend peut etre de la gravité.. enfin je m'entends.. ca dépend si tu nous fait un retour à chaque passage de vitesse et que tu peux faire rotir une saucisse direct avec.. la peut-être c'est un peu plus cher LOL

par **kini_st** » 05 Avr 2006 11:11

Smith RS a écrit:
kini_st a écrit:Seulement.. bon tant mieux.. j'avais entendu dire que ca coutait 2500.-
bon ca dépend peut etre de la gravité.. enfin je m'entends.. ca dépend si tu nous fait un retour à chaque passage de vitesse et que tu peux faire rotir une saucisse direct avec.. la peut-être c'est un peu plus cher LOL

moi avec la RS j avais fais un tube droit sortie turbo --> sortie voiture. ca faisais du bruit et des retours la nuit ceux qui me suivais voyais des flames

Bin me suis fais choppé et 200.- d amandes + frais de dossier chez le preffet et présenté la voiture en ordre dans les 5 jours dans un poste de police.

ha ouais ben alors on m'a raconté des conneries je suppose.. mais c'est pas super malin ce que tu me dis la.. maintenant j'ai encore plus la motive de me faire poser une ligne... avant l'amende me refroidissait un peu beaucoup je dois dire. mais la... ca me tente.. une tite fiesta ST avec un pot REMUS et une ligne avec une jolie gonzesse au volant ca tabasse non ? hi hi hi

par **sierra cos** » 05 Avr 2006 11:57

Ben écoute je me suis fais choper en montent un col alors imagine la tete des bourrains quandje suis arrivé ou ils étaient en plus ils mon demandé si c'était une cosworth et je leur et répondu que c'était une 1,6 automatique donc ils sont pas trop apprécié

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