escort cosworth fochesato 300cv...

par **focus_fan** » 23 Sep 2007 23:48

De l'argent...

par **Lexa** » 24 Sep 2007 16:33

Ce matin devant chez mon mécano...

Ca met en confiance!!!

par **BigZed** » 24 Sep 2007 16:36

c'est celle à Philippe...... :good:

par **Cossie** » 25 Sep 2007 7:14

c'est une eggenberger??? les RS500 avec volant à gauche.....

par **cujo** » 25 Sep 2007 11:58

si vous en cherche une, j ai un pote qui a une noir et il vends une blanche.

par **focus_fan** » 25 Sep 2007 12:22

cujo a écrit:si vous en cherche une, j ai un pote qui a une noir et il vends une blanche.

Si j'avais les moyens et la place... :-D

par **Nick02** » 26 Sep 2007 0:13

Bon on va encore dire que je chipote mais perso je ne pense pas que la Sierra blanche de Camandona soit née RS500. Comme dit plus haut, les RS500 étaient TOUTES conduite à droite. Ce qu'il faut savoir aussi c'est que les voitures de course construites par Eggenberger étaient assemblées à partir de chassis qui n'étaient pas de la série des 500 exemplaires qui ont servi à l'homologation. Si cette voiture à été assemblée chez Eggenberger elle ne fait donc pas partie des 500 exemplaires ayant servi à l'homologation. On note aussi le sigle "RS" sur le hayon arrière, de la mème taille que "SIERRA", comme sur les 3-portes 204 ch, tandis que sur les RS500 c'était marqué "RS500" en petit en dessous de Sierra.

Si en revanche on me prouve que c'est bien un chassis qui fait partie des 500 ayant servi à l'homologation et bien je touve bien d'hommage qu'elle ait été convertie et ne soit pas entretenue mieux... Le combiné instruments rouge est vraiment discutable...

par **BigZed** » 26 Sep 2007 6:49

ben moi qui l'ai vue de près, elle comporte bien les modifs téchniques des RS500, notament les 4 injecteurs suppl. non branchés, et les gros freins...

mais en effet, pour en avoir le coeur net, il ne reste qu'à appeler chez Eggenberger et lui demander confirmation, dossier de transformation à l'appuis... :-D

en tous cas elle est très belle

(ne pas oublier que les 1ères Sierra RS Cosworth noire "Texaco" que Eggenberger fesai courrir n'étaient pas encore des RS500, elles sont vennues plus tard en 87 ou 88 il me semble...)

par **Nick02** » 26 Sep 2007 9:43

Les freins sur une RS500 de série étaient les mêmes que sur une Cosworth 3-portes normale qui celà étant dit était déjà bien équipée avec pinces 4 pistons à l'avant.

C'est vrai que la RS500 n'est arrivée qu'en 87 juste après son homologation FISA.

Mais c'est vrai qu'elle est belle effectivement... Bon ça vaut pas une 200 mais bon...

par **cliors05** » 08 Oct 2007 18:57

starsky a écrit:bonjour,

Dite moi si elle est chere?

elle a 60mkm d'origine,en tres bon etat carosserie,le gars s'en separerai (peut-etre...) pour 17-18000 euros.
Ca me semble un poil cher,non?
a+

Euh je voudrais pas dire de connerie mais je crois connaitre un des anciens proprio de l'auto qui me semble m'avait dit n'avoir eu que des emmerdes.

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