vidéo de présentation Escort RS Cosworth

[kapowa]

avec un chassis renforcé pourquoi pas la Ka avec chassis renforcé supporte 500cv alors la fiesta

[mister_white]

j'en demande pas autant 200cv pour taquiner la clio RS

[kapowa]

http://www.youtube.com/watch?v=jBJmDk_ytnM

une cossie qui fout son mano de pression turbal en rupture

[babyboom]

elle a l air d avancer celle la! le mano turbo il arrete pas! elle doit etre preparer!

[Xen]

Ben oui d'origine ça s'arrête à 1.3. Sur le mano c'est en pression absolue, donc enlever 1 bar pour avoir la pression que nous utilisons couramment.

[Nick02]

Ben non Xen... je crois que tu dis faux là... Le mano indique la préssion rélative, pas asbolue. Dans la zone à droite il y a bien marqué +1.3 et dans la zone à gauche une valeur négative (je crois -0.5). C'est sur le zéro du mano que l'aiguille s'arrête lorsque tu coupe le moteur et celà corrspond à la préssion atmosphérique, donc 1 bar (+/-). Si l'aiguille monte sur +1.3 la préssion dans le collecteur d'admission est en réalité de 2.3 mais évidemment cé st une valueur qui ne veut rien dire. On ne mesure généralemet que ce que le turbo fournit en plus (donc rélative).

[Xen]

Je parlais du mano au début de la vidéo qui est en pression absolue. Bien sûr que les manos montés d'origine dans les voitures de séries sont en pression relative, car le quidam se venterai d'avoir 2.3 bars de pression !