FRST

FOCUS57 a écrit:la couleur aubergine est tres rare je confirme : il y a eu une série spéciale MONTE CARLO dans cette couleur.
Elle est vraiment jolie

Escort RS1600i a écrit:voila une photo que j'ai trouvé sur le net sur la Cosworth Monte Carlo :






C'est dans une annone et c'est marqué qu'elle à été préparée par fochestato (300cv) je ne sais pas si ca été fait par après ou si c'est une série spéciale comme ca...

et le prix de celle sur l'annonce que j'ai vu (je ne sais pas de quand ca date) était de 22'000 € !!!!!!!!!

olivier54 a écrit:il y a celle la aussi ,elle à l'air plus foncé

L'Escort RS COSWORTH existe donc en trois générations,
mais au milieu de ces monstres sacrés trône un modèle
en série peu connu et très limité... La légendaire Monte Carlo.
Version commémorative nous offrant une Escort RS de 325 ch !



Placée entre la version standard Gros Turbo T3 / T04B, MotorSport et le petit Turbo T25, l'Escort COSWORTH série limitée Monte Carlo vit le jour en 1994. C'est une commémoration vivante de la victoire de FORD en Rallye.

Plus précisement lors de la victoire, le 27 Janvier 1994, par François DELECOUR et de son co-pilote Daniel GRATALOUP en FORD Escort RS COSWORTH 4×4 lors du 62ème Rallye mythique de Monte Carlo en "6:12.20". Souvenez vous, en 1993 ils s'étaient placés à seulement 15 secondes de la première place face à Didier AURIOL et son co-pilote Bernard OCCELLI en Toyota Celica Turbo 4WD.

[img¨]http://www.ford-escort-cosworth.com/Serie_Limitee_Monte_Carlo/MONTE_Avant.jpg[/img]

Extérieurement, les feux morettes (double optiques), les jantes, la sortie d'échappement, les feux du
bouclier avant et les répétiteurs latéraux blanc crystal, sa teinte et les plaques KARMAN sur les ailes
la trahissent du modèle de série (l'autocollant "Monte" sur la photo ci-dessus étant rajouté).

Il n'y eu que 200 exemplaires seulement de ce modèle vendus à travers le monde dont 70 furent pour le marché Anglais avec le poste de conduite à droite.

En plus, on ne la trouve qu'en trois couleurs: Ash Black (Noir Cendré), Mallard Green (Vert Colvert) et Jewel Violet (Violet Rubis) qui est la couleur du modèle présenté.



Cette version, modèle N°014/200, est seulement l'un des neuf modèles de cette combinaison restant à ce jour.

Dans la teinte Jewel Violet, seuls dix modèles avec poste de conduite à droite furent fabriqués ce qui fait du modèle présenté une combinaison d'une grande rareté. Et pour couronner le tout, l'un de ces dix modèles est bon pour la casse, il n'en reste donc plus que neuf en "vie" dans le monde !

Celle-ci se démarque aussi des huit autres rescapés car elle appartenait à Tony Brooklyn, PDG de FORD Brooklyn, et il y avait mis toutes les options supplémentaires possibles, ce qui comprend aussi la couleur des sièges en cuir chauffant identique à celle de la voiture. Car en temps normal, le garnissage intérieur cuir qui est en option est noir (Ardoise). Cet intérieur est donc un modèle unique en son genre.



Notez aussi que l'intérieur est celui d'une version T25 (volant avec Airbag), alors
que la robe extérieur de la belle est celle du modèle T3 / T04B (grand rétroviseurs).

CARACTERISTIQUES DE LA MONTE CARLO*

Préparation du bloc moteur avec l'installation d'un joint de
culasse renforcé, le tout reprogrammé par un processeur
Power II. L'ensemble offrant au final une puissance de 325 ch

Mise en place d'une Waste Gate de Groupe A pour réguler l'ensemble

Pompe à huile de Groupe A en aluminium poli
avec durits et tuyaux flexibles Goodrige

Système de refroidissement de Groupe A avec radiateur en aluminium poli

Pompe à carburant de Groupe A

Filtre à air K&N et Kit de durits en Silicones

Ligne d'échappement "libérée" grâce à la suppression du système catalytique

Rajout d'un système "Quick Shift" pour un
passage des vitesses beaucoup plus rapide

Disque d'embrayage renforcé AP Racing

Etriers en aluminium AP Racing, montés sur des disques
de diamètre 315 mm rainurés, percés et ventillés

Durits de freinage de type aviation

Kit de suspension Koni réglable et ajustable jusqu'à -25 mm

Bagues et coussinets de suspension en Polyuréthane PowerFlex

Feux morettes (doubles optiques)

Feux bouclier avant et répétiteurs latéraux blanc crystal

Plaques KARMAN en aluminium poli montées sur les ailes

Pédaliers et pommeau en aluminium AP Racing


*la Monte Carlo étant une version adapté, voici la liste des pièces et accessoires montés en supplément



Les magnifiques jantes O•Z Racing sont prévues spécialement pour cette série
et sont directement tirées de l'Escort COSWORTH Rallye de François DELECOUR.

"En temps normal, il est déjà très rare de croiser une Escort COSWORTH, alors vous n'êtes sûrement pas près de voir celle de la série limitée Monte Carlo. Entre autre, ce modèle est un savant mélange de la version T3 / T04B et T25 combiné à une préparation mécanique de Groupe A. Le tout lui procurant une allure racées unique communiant avec les performances et la fiabilité.

Serait-ce "LA" FORD Escort RS COSWORTH parfaite ?...

La légendaire Monte Carlo.
Version commémorative nous offrant une Escort RS de 325 ch !

Extérieurement, les feux morettes (double optiques), les jantes, la sortie d'échappement, les feux du
bouclier avant et les répétiteurs latéraux blanc crystal, sa teinte et les plaques KARMAN sur les ailes
la trahissent du modèle de série (l'autocollant "Monte" sur la photo ci-dessus étant rajouté).