FRST

A la demande de Nick02, je vous quelques images de sa voiture en cours de restauration. Je lui laisse le soins de les commenter.



















Vivement qu'elle soit prête pour que tu puisses aller te faire plaisir.

Yes...

J'espère qu'il y aura une suite en photos...

Y a du boulot, mais sur une auto comme ça, ça vaut la peine.

Vivement qu'elle soit prête!

Merci Nuno pour avoir posté les photos.

Ce sont donc les bas de caisse et ailes AR qui étaient le plus entamées sur mon Escort. Les 2 bas de caisse sont des pièces neuves. les renforts en dessous des bas de caisse (non visibles sur les photos) ont étés en parties remplacés aussi car eux aussi étaient pas mal entamés.

Il y a eu pas mal d'adaptation au niveau des nouveaux bas de caisse car à la base c'est des pièces d'Escort 3 portes normale et leur longueur notamment n'est pas la même que sur les Cosworth. Au niveau de la jonction avec les ailes arrière aussi ll aura fallu pas mal d'adaptation car les ailes étant plus larges sur Cosworth.

Les ailes ont recu du nouveau métal aussi au niveau des passages de roues (sur une bande d'environ 5-7 cm) et la partie la plus basse des ailes avant (oou ça déscends au niveau du bas de caisse) à du être refabriquée complètement à partir de tôle fraiche.

En même temps et non visible sur les photos, les bas de caisse décoratifs en plastique, ainsi que le PC arrière et portières sont en préparation peinture. Le pavillon sera refait aussi ainsi que le pourtour du pare brise et le hayon.

Il reste encore du boulot mais au moins ça avance, ce qui n'était pas le cas jusqu'à il y a un mois.

Vivement la première sortie club ou je pourrais venir en Escort...

Excusez moi je n'ai pas suivi l'affaire mais que s'est il passé exactement sur ton escort ?

a voir de la rouille....

me réjouis de voir le résultat final ! elles sont tellement belles ces escort

Nico78 a écrit:Excusez moi je n'ai pas suivi l'affaire mais que s'est il passé exactement sur ton escort ?

C'est effectivement une restauration simplement à cause de la corrosion. C'est une voiture qui à couché dehors tout le temps avant que je la rachète et qui à roulé tous les hivers sur le sel, ce qui n'à pas arrangé les choses.

Parat-il aussi que les dérnières Cosworth étaient très mal préparées contre la corrosion. Certaines pièces n'ont jamais existé spécifiquement pour les Escort Cosworth et même en assemblage chez Karmann ils faisaient de l'adaptation de pièces d'Escort 3 portes, les rendant déjà plus vulnérables dès leur sortie d'usine, ce qui n'à pas arrangé le cas.

TheGreg3933 a écrit:me réjouis de voir le résultat final ! elles sont tellement belles ces escort

Moi aussi... depuis presque 1 an d'immobilisation.....

alors elle en est ou ta belle cossie?

Ça traine toujours... ne n'ose plus annoncer une date à laquelle je la récupererais car de toutes façons les prédictions les plus péssimistes sont dépassées à chaque fois... En réalité il doit pas rester plus que 2 jours de travail... Uniquement du remontage. Dès qu'il y a du nouveau soyez certains je vais l'annoncer en fanfare tellement je serais content ...

Tu mérites le César de la patience...

la seule chose qui me fait encore avoir de la patience c'est que le résultat en vaudra la peine... enfin j'espère...

bonne chance pour la suite
et vivement qu'elle roule

Je sais ce que c'est... Je restaure/prépare une 205 GTi et j'y suis après depuis presque 3 ans... Le temps, l'argent, la motivation... C'est dur mais je me suis fixé 2008!!!
Bon courage à toi car ça en vaut vraiment le coup La peinture est déjà faite? Si oui ça devrait aller vite, moi j'en suis pas encore là