FRST

salut a tous
voila je viens d'acquerir ma cosworth
et je voudrais savoir j'ai seulement 0.7bars de pression au combiné e pas d'overboost
d'ou peut venir ce probleme ?
merci

tend la wastegate... donc la tige pour augmenter la pression et explique aussi quelle voiture tu as avec quelle préparation....svp

oups désolé
j'ai une HTT de 1995 full stock
meme si je la tend la tige de la wastegate l'overboost ne refonctionnera pas non ?
merci

ben faut que tu essaies.... pour plus d info appelle moi sur mon portable... mais demande via message.

L overboost fonctionne grace a la valva amal.

moi qui suit en plein dans le sujet mais qui n'ait pas d'escort (une evo9 en fait) je vous transmet une info qui peut-être utile ou non car je n'y connais rien en escort et la je suis en train de découvrir la gestion de la presison sur les moteur turbo.

Si les escort ont un solenoide/electrovanne qui gère le boost c'est peut-être elle qui a un problème je dis ca parce que ce que tu décris correspond au mode OFF de l'apexi AVC-R (un controleur d'actuateur de wastegate) que j'essaie tant bien que mal de règler...

pour faire simple :
- l'apexi avc-r court-circuite la gestion d'origine qui ne gère plus le turbo
- avec l'apexi en mode OFF il n'y a plus de "contrôle de pression" du tout, il ne reste que le règlage mécanique de la wastegate qui s'ouvre quand il y a trop de pression
- en mode OFF il n'y a plus "d'overboost" puisque qu'elle s'ouvre dès que on atteint le max de son règlage (tige+dureté du ressort de l'actuateur)
- en mode OFF chez moi j'ai du 0,8b max et stable pas d'overboost pas de variations ce qui ressemble un peu à ce que tu décris

j'ai testé la valve amal en l'alimentant en direct et elle fonctione bien
l'overboost n'est pas franc dorenavant, la pression monte a 0,8bars se stabilise puis monte jusqu'a 1,1bars
ca s'ameliore