FRST

Me revoilà! Au programme, remontage de la culasse avec son collecteur éch. de Sierra Cos 2rm et quelques autre trucs...!
Place aux photos...











Le collecteur passe très près du support moteur...

Bravo pour les protections thermiques du support moteur et de l'alternateur. L'échappement 2RM est efficace, mais il chauffe beaucoup l'environnement. Fait attention aussi au bloc ABS. L'idéal est d'envelopper la partie supérieure de l'échappement avec du ruban isolant thermique.

A+

Merci!

Oui le collecteur 2rm est bien mieux conçu que celui des 4rm qui a une conception assez simple le gain apporté peu aller jusqu'a 15cv...

Je vais garder ma protection thermique d'origine (celle qui passe sur le turbo) pour protéger le bloc ABS mais je devrais surment la modfier un peu, ça me servira aussi pour l'expertise...

A quand prête rouler ?

kod a écrit:A quand prête rouler ?

Quand les beaux jours arriveront, normalment au début de primtemps...

20sang a écrit:Merci!

Oui le collecteur 2rm est bien mieux conçu que celui des 4rm qui a une conception assez simple le gain apporté peu aller jusqu'a 15cv...

Je vais garder ma protection thermique d'origine (celle qui passe sur le turbo) pour protéger le bloc ABS mais je devrais surment la modfier un peu, ça me servira aussi pour l'expertise...

Support du collecteur sur la culasse obligatoire, ça pèse le turbo + le déport....

C'est prévu, rien que le collecteur est bien plus lourd que le 4rm alors avec le turbo en plus... sans le support la culasse ne doit pas faire long...!