Problême wastegate forge

[hollow972]

Il faut l'ouvrir tout simplement

C'est fait en 10min ouvert et refermé.

D'apres ce que j'ai comprit la piece fautive est en plastique ? Et la bonne c'est la photo postée plus haut ?

[patST]

Exact

[hollow972]

Dernière chose,
Peux tu nous communiquer un mail ou nous adresser car 3 amis et moi même sont dans la situation donc n'ayant pas encore monté les wategate nous voulons intervenir dessus avant de la monter.

[patST]

Tu veux le mail du SAV de forge?

info@forgemotorsport.co.uk

Tu fais un mail expliquant que tu as un problème avec la wastegate neuve, que c'est comme si la tige bloquant mais pas tout le temps et que du coup tu as des pressions de turbo alléatoire

Evites de leurs parler de mon cas, je suis par un chemin différent dira-t'on Un amis connait quelqu'un à l'usine.

[hollow972]

Tu veux le mail du SAV de forge?

info@forgemotorsport.co.uk

Tu fais un mail expliquant que tu as un problème avec la wastegate neuve, que c'est comme si la tige bloquant mais pas tout le temps et que du coup tu as des pressions de turbo alléatoire

Evites de leurs parler de mon cas, je suis par un chemin différent dira-t'on Un amis connait quelqu'un à l'usine.

Merci beaucoup !!!

[furio44]

salut a tous quelqu'un peut t il me dire comment regler la wastergate couleur jaune sur ma focus st 225 a ne pas oublier que j'ai le stage 3 de bluefin merci

[furio44]

j'ai trouvais ça mais moi pas comprendre l'anglais merci de m'aide
http://www.youtube.com/watch?v=MK6V3G-y ... r_embedded

[Kakihara]

intéressante vidéo pour la découverte de l'outil

je cherchais une méthode pour tester la pression de l'actuateur mais sans avoir un compresseur et je ne sais quoi derrière
la il branche un tuyau depuis le pneu tout simplement...pas bête !

[furio44]

salut a toi tu sais que la focus st 225 y a moteur volvo donc je te donne l adresse de se preparateur http://www.ipdusa.com/
y -a-t-il quelqu'un qui peut m'aider pour le reglage de la wastergate forge couleur jaune merci

[patST]

Tu pars tu un réglage de base identique en longeur de tige à la wastegate d'origine.

Personnelement je l'utilise pas le système schématisé, j'ai fait l'essai mais ce n'est pas concluant.

Le système vnedu ne prend pas compte des coup de bélier et du débit d'air important, le résultat varie donc entre les essais théoriques et les essais.
J'ai même un amis qui a flingé un turbo neuf de ST réglé par un préparateur avec cet outil (l'arbre entre les turbines a cassé et la turbine est partie dnas l'échappement).

Dans mon cas et je pense que c'est le plus fiable et précis, j'ai monté un mano pression turbo précis rnaché sur le collecteur d'admission.
Je suis parti du réglage d'origine pour arriver à mon objetif pas à pas et sans risque de casse car sans un mano précis tu ne peux pas connaître les valeurs sur celui d'origine.

[furio44]

Salut patst merci de me repondre mais le probleme est le rossort jaune et plus dur que d'origine donc la pression monte normalement a 15 psi donc celui d'origine monte a 10 psi maxi comment avoir le juste reglage ok je vais regler comment d'origine la longueur de tige

[patST]

Pars sur le réglage d'origine et en fonction du résultat tu réajuste la wastegate ou si tu as vraiment peur, tu ajustes la wastegate au réglage le plus faible et tu pars de cette valeur.
Ce qui est sur c'est que sans un mano fiable, tu ne peux rien faire de bon.

[sergeT5]

J'ai acheté un Mityvac MV8500 pour connaître précisément la pression d'ouverture de la wastegate. Je vous tiens au courant dès réception et mesure.

[furio44]

Super merci a toi sergeT5

[Kakihara]

meric pour le nom de lengin aussi, redis-nous, j'ai toujorus cherché un myoen pour règler ses actuateurs, mais n'0ayant pas de garage et ne voulant pas dbourser 10'000€ dessus
une pompe a main avec un mano et deja des adapteurs c'est très intéressant

surtout que j'ai un actuateur (pas pour Focus désolé) Forge "déféctueux" sans mon salon et que exclu de le remettre tant que je n'ai pas pu le tester avant