FRST

Voila la première photo officielle de la nouvelle Focus ST le carnet de chèque est prêt

Cliquez sur l'image pour agrandir (format 1024)

Elle est merveilleuse

Les sièges trop beau

J'achète !!!!!! Mais en bleu

Nicos a écrit:Elle est merveilleuse

Les sièges trop beau

Clair qu'ils sont magnifiques....Normal c'est du Recaro

On signera les contrats à Genève

Il y en a ici qui ferait des infidélités à leurs RS?????????




vive la focus bon d'accord la aussi est bien!

Bon ben... ce sera la ST pour la semaine et la RS pour le week alors

Vais voir mon boss pour une grosse augmentation moi

Petit détail intéressant en ce qui concerne l'intérieur, sur le dessus du tableau de bord on apercoit un double bossage, l'un pour les compteurs et un autre qui n'apparait pas sur les autres versions Tout porte à croire que Ford à rajouter des compteurs supplémentaires comme c'était le cas sur la Focus ST première du nom...Bref en attendant la confirmation avec les premières photos de l'intérieur aller voir l'agrandissement...

Cliquez sur l'image pour l'agrandir et voir le fameux détail (format 1024)

Excusez... c'est l'émotion! J'aime trop!

Je sens que...

On fera le Focus Team maintenant

Moi elle me fait bander, c'est tout...

Par contre les jantes, bof, bof...

Salva RS a écrit::lol: On fera le Focus Team maintenant

Florian a écrit:

Ben ne pleure pas mon petit Florian, elle aura une puissance quasi identique que celle d'une Focus

Et en plus, développée par les mêmes ingénieurs...

J'ai la photo en 2400x1500 pour ceux que ça intéresse (accès au media ford). Par contre c'est effectivement la seule photo.

Moi je suis relativement déçu, notamment on peut apercevoir des freins tout à fait conventionnels simple piston alors que les Brembo 4 pistons sont devenus un standard dans cette gamme des "hot hatches"

FranckF1 a écrit:J'ai la photo en 2400x1500 pour ceux que ça intéresse (accès au media ford). Par contre c'est effectivement la seule photo.

Moi je suis relativement déçu, notamment on peut apercevoir des freins tout à fait conventionnels simple piston alors que les Brembo 4 pistons sont devenus un standard dans cette gamme des "hot hatches"

C'est pas un problème ca peut s'arranger ca