FRST

Ma :

Focus ST

-Finition ST3 break
-Panther black
-Drive assistant pack
-City Safe
-St comfort pack
-St style pack
-Tempomat avec régulateur de vitesse max.ASLD
-Système mécanique de protection de bords de portes
-Système de navigation SONY Premium

Modifications:

Echappement Inoxcar


Après quelques mois en main, j'en suis très content





Désolé c'est l'image constructeur, Je vous metterai d'autre Photo des qu'elle sera propre...

super ! merci pour la présentation de ta
es-tu content du l'échappement Inoxcar ? quel est ton impression ?

marmotte_rouge a écrit::bien: super ! merci pour la présentation de ta
es-tu content du l'échappement Inoxcar ? quel est ton impression ?

La voiture superbe, bonne tenue et vraiment impressionnante en puissance.
manquait juste un peu de bruit (mauvaise habitude du 5 cylindre)
Inoxcar parfait j'ai mis que le silencieux arriere car la ligne n'est pas homologuée.

il est bien roque en bas regime et c'est une soufflerie en haut regime.

a la première prise en mains, c'est vrai que le son du t5 manque à l'appel
après en contre partie on a un très bon moteur sur la nouvelle qui ne manque nullement de puissance et grace à un échappement nos oreilles peuvent elles aussi être agréablement surprises

super

C'est vrai que d'origine niveau son, c'est bien mort...

Vivement entendre ce silencieux!

Félicitations, très sympa ta ST. Une jolie "config".

Voilà quelques images de ma

































Et voilà...

elle est magnifique
faudra que tu nous montre ca lors d'une future rencontre

marmotte_rouge a écrit:elle est magnifique
faudra que tu nous montre ca lors d'une future rencontre

quand vous voulez, maintenant que je suis sur le valais..

Elle est joulie !

C'est vrai que le son de l'échappement d'origine...voilà quoi...je regarde éventuellement pour du Milltek sur la mienne, il est combien le silencieux Inoxcar ? Tu aurais une adresse pour le commander ?

Bell belle belle!

Et la sortie d'échappement est magnifique!
Je me réjouis de l'entendre ronronner!

Loco

Belle auto bravo!
Par contre je suis assez étonné de l'écart qu'il y a entre le capot et le pare-choc avant, je n'avais jamais remarqué cela avant. Mais ceci n'est qu'un détail

C'est effectivement surprenant mais bel et bien normal. C'est pour un apport d'air sous le capot.

D'accord, étonnant vu la taille de la calandre aussi. C'est dommage quand même, ils auraient pu faire une prise d'air directement sur le capot, ça aurait accentué le côté sportif du modèle. Là on dirait qu'on a mal refermé le capot
Sinon comment sont les sièges sur ce modèle? Je ne suis pas encore monté dans la nouvelle ST et sur la mienne je trouve que les sièges ne descendent pas assez bas. On n'est pas assez collé au sol pour une voiture "sportive". Qu'en est-il pour la nouvelle?

abaisser le siège n'est pas si anodin que ça, ca demande un design des assises de sièges différentes si on ne fait que baisser en changeant le support par exemple on se retrouve mal assis car l'avant des cuisses ne touche plus l'avant du siège, être assis bas demande obligatoirement des sièges très enfoncés avec un avant d'assise sur-elevé type bacquet ce qui est joliment exclu sur une auto de série

et ça change également d'autres choses comme :
- mauvaise vision dans l'angle mort, on voit plus le montant central qu'autre chose
- on peut difficilement mettre le coude à la portière :P
- pour la sécurité j'imagine que ca modifie la position du conducteur par rapport a la fixation de la ceinture au tableau de bord, des pédales etc...
- on a du mal a sortir du véhicule et oui quelques centimètres plus bas ça change tout
je parle d'expèrience

p.s.
très sympa ta ST tristan
ils nous font iech avec leur sel qui repeint nos autos noires en gris/blanc