FRST

Si vous n'avez pas envie d'attendre la Focus RS II, sachez que Morego a développé une version extrême de la Focus ST: la BBR Focus ST-350.

Comme son nom l'indique, elle fait 350CV.
Par contre, la conversion n'est pas donnée: £9'394,12 et £11'503,24 avec le Track Pack.




ST-350 package:
- Garrett hybrid ball bearing turbocharger complete with modified oil and water piperwork
- Primary Design/Morego high flow Stainless Steel manifold
- Primary Design/Morego full hand made Stainless Steel Exhaust System
- High flow turbo assembly
- BBR carbon inlet system featuring ECU spacer and K&N panel filter
- Upgraded high-flow fuel system
- StarChip ECU remap
- 1.1-1.2bar boost
- Modified breather system
- Morego performance lowering springs
- Morego 'PowerGrip' front suspension including 20mm wider track and 1.5 degrees of negative camber
- Mintex 1144 front pads

Track Pack:
- Larger replacement alloy intercooler
- Quaife automatic torque biasing helical gear limited slip differential

Quelques essais presse:
http://www.morego.co.uk/road_tests.php

J'aime bien la couleur!! Par contre les jantes en noires c'est bof bof...

En tout cas, 350cv! Ca doit avancer!!

moi je suis pas fan de la couleur d'ailleur j'ai jamais vu une couleur aussi moche

dam a écrit:moi je suis pas fan de la couleur d'ailleur j'ai jamais vu une couleur aussi moche

Sa c'est fait

Hé les gars, c'est pas la couleur qui est importante ici.

En plus c'est le Sea Grey, une couleur du catalogue Ford.

ne0dyme a écrit:Hé les gars, c'est pas la couleur qui est importante ici.

En plus c'est le Sea Grey, une couleur du catalogue Ford.

ben si c'est important si elle etait rose tu la voudrais toi

elle a beau avoir 350cv, si elle a pas la bonne couleur çà le fait pas

Les photos c'est pour illustrer. T'es pas obligé de la prendre en Sea Grey.
1. Tu t'achètes une Focus ST chez ton concessionnaire de la couleur que tu veux
2. Tu vas chez Morego et tu demandes à ce qu'ils te la transforment en Focus ST-350

Simple, non?

ne0dyme a écrit:Les photos c'est pour illustrer. T'es pas obligé de la prendre en Sea Grey.
1. Tu t'achètes une Focus ST chez ton concessionnaire de la couleur que tu veux
2. Tu vas chez Morego et tu demandes à ce qu'ils te la transforment en Focus ST-350

Simple, non?

ah ben voila si on peut choisir

n'empeche que celle la elle est pas belle

dam a écrit:n'empeche que celle la elle est pas belle

Trop fort dam Ca c'est fait

et comment il fait pour passer 350 cv aux roues avants ????????

je doute que le Quaife modifié fasse tout .....

Ben le différentiel à glissement limité ça fait déjà beaucoup. Il y a aussi le châssis qui est légèrement révisé: suspensions plus dures, voies élargies, carrossage négatif, en soi c'est pas sorcier de faire passer les chevaux aux roues avant, faut juste bien le faire.
Bon, je pense qu'avec des pneus un poil plus larges ça passerait encore mieux.

j'ai appris ce we que les Focus ST n'ont pas d'autobloquant !!!!!!!

j'ai appris ce we que les Focus ST n'ont pas d'autobloquant !!!!!!!

Oh la honte !!!








Jsuis dehors....

Cossie a écrit:j'ai appris ce we que les Focus ST n'ont pas d'autobloquant !!!!!!!

Effectivement... et c'est probablement l'un de ses problèmes à mon avis.

j'ai recontré ce we le FRST Team au départ de leur rasso et effectivement le pb de leur ST est le manque d'autobloc, la lourdeur du cul de la ST et les étriers avant mono piston !!!!