Vu la montée en puissance des Mustang V6 et GT, la Shelby GT500 se devait de suivre le mouvement. Le nouveau modèle gagne donc ...10 CV supplémentaires.
Extérieurement donc aucun changement à signaler. La différence se trouve sous le capot et peut paraître à première vue anodine. Il s'agit toujours d'un V8 5,4l compressé mais il s'agit là en fait du bloc tout alu issu de la Ford GT.
Un nouveau package disponible en option fait son entrée au catalogue: le SVT Performance Package offre des jantes légères chaussées en Goodyear Eagle F1 SuperCar G:2 ainsi que diverses petites améliorations du châssis et des freins pour emmener la Shelby GT500 sur circuit.