Commençons par les modèles 6 cylindres:
FPV F6
FPV F6 Ute
Le Barra I6 4,0L turbo voit sa puissance augmenter de plus de 50 CV pour cette nouvelle génération, devenant ainsi le 6 cylindres en ligne de série le plus puissant au monde:
415 CV @ 5500 t/min
565 Nm @ 1950-5200 t/min
Ces 2 modèles sont équipés de freins Brembo: disques 355 mm percés avec étriers 4 pistons à l'avant et disques 328 mm percés avec étriers mono-piston à l'arrière. La boîte à vitesse manuelle est une Tremec TR6060 à 6 rapports.
FPV F6X
Auparavant réservée à l'unique Falcon, la gamme FPV accueille désormais le Territory. Il est équipé du Barra I6 4,0L turbo de l'ancienne génération:
362 CV @ 5000 t/min
550 Nm @ 2000-4250 t/min
Il est équipé d'une transmission intégrale permanente ainsi que d'une boîte automatique à 6 rapports. Au niveau du freinage, il reçoit des étriers 6 pistons à l'avant.
Puis les modèles V8:
FPV GT
FPV GT-P
Pour cette nouvelle génération, le V8 Boss 5,4L voit sa puissance augmenter légèrement:
422 CV @ 6500 t/min
551 Nm @ 4750 t/min
La GT est équipée du même système de freinage que les F6 et F6 Ute. La GT-P est équipée du système de freinage Premium: disques 355 mm percés avec étriers 6 pistons à l'avant et disques 330 mm percés avec étriers 4 pistons à l'arrière. La boîte TR6060 est de série.
FPV GT-E
Nouvelle venue dans la gamme, la GT-E offre le même niveau d'équipement que la GT-P mais avec un look plus sobre et une boîte automatique à 6 rapports.
FPV Pursuit
FPV Super Pursuit
Les FPV Pursuit et Super Pursuit complètent la gamme des modèles V8. La Pursuit est équipée des mêmes freins que la GT et la Super Pursuit d'un système Premium: disques 355 mm percés avec étriers 6 pistons à l'avant et disques 328 mm percés avec étriers mono-piston à l'arrière. La boîte TR6060 est également de série.
