FRST

Petite présentation de la gamme FPV 2008. Les véhicules hautes performances made in Australia.

Commençons par les modèles 6 cylindres:

FPV F6


FPV F6 Ute


Le Barra I6 4,0L turbo voit sa puissance augmenter de plus de 50 CV pour cette nouvelle génération, devenant ainsi le 6 cylindres en ligne de série le plus puissant au monde:
415 CV @ 5500 t/min
565 Nm @ 1950-5200 t/min

Ces 2 modèles sont équipés de freins Brembo: disques 355 mm percés avec étriers 4 pistons à l'avant et disques 328 mm percés avec étriers mono-piston à l'arrière. La boîte à vitesse manuelle est une Tremec TR6060 à 6 rapports.

FPV F6X


Auparavant réservée à l'unique Falcon, la gamme FPV accueille désormais le Territory. Il est équipé du Barra I6 4,0L turbo de l'ancienne génération:
362 CV @ 5000 t/min
550 Nm @ 2000-4250 t/min

Il est équipé d'une transmission intégrale permanente ainsi que d'une boîte automatique à 6 rapports. Au niveau du freinage, il reçoit des étriers 6 pistons à l'avant.

Puis les modèles V8:

FPV GT


FPV GT-P


Pour cette nouvelle génération, le V8 Boss 5,4L voit sa puissance augmenter légèrement:
422 CV @ 6500 t/min
551 Nm @ 4750 t/min

La GT est équipée du même système de freinage que les F6 et F6 Ute. La GT-P est équipée du système de freinage Premium: disques 355 mm percés avec étriers 6 pistons à l'avant et disques 330 mm percés avec étriers 4 pistons à l'arrière. La boîte TR6060 est de série.

FPV GT-E


Nouvelle venue dans la gamme, la GT-E offre le même niveau d'équipement que la GT-P mais avec un look plus sobre et une boîte automatique à 6 rapports.

FPV Pursuit


FPV Super Pursuit


Les FPV Pursuit et Super Pursuit complètent la gamme des modèles V8. La Pursuit est équipée des mêmes freins que la GT et la Super Pursuit d'un système Premium: disques 355 mm percés avec étriers 6 pistons à l'avant et disques 328 mm percés avec étriers mono-piston à l'arrière. La boîte TR6060 est également de série.

C'est des caisses MAGNIFIQUES !!!

J'ai une petite préférence pour les pick up

Pourquoi Ford ne nous gratifie pas de ces caisses en Europe...

A voir notamment la vidéo en pied de page.
http://www.fpv.com.au/index.aspx

Oulà, mais c'est que c'est beau ces engins là

C'est homologué pour la suisse ?

en plus on peut choisir entre une athmo v8 ou un v6 turbo a puissance équivalente y a de quoi titiller rs4 et m3 avec ça

Moi j'aime pas

Blue 13 a écrit:Oulà, mais c'est que c'est beau ces engins là

C'est homologué pour la suisse ?

Hélas non, c'est que pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande.

Cedric224 a écrit:en plus on peut choisir entre une athmo v8 ou un v6 turbo a puissance équivalente y a de quoi titiller rs4 et m3 avec ça

Non, 6 cylindres en ligne turbo.

Quand je vois ces bolides mon cœur s'enflamme et quand je vois la suisse, je trouve qu'on a vraiment l'air con...

Je comprend pas on a des M3 M5 et M6 , on des RS6 des S5 des voitures complètement abusée et ford pensent que faire une Fiesta st c'est bien ...

Franchement même ma futur RS2 (j'adore dire MA FUTUR hihi) fait pale figure quand je vois écrit 315kw....Si quelqu'un peu s'acheter une RS6 peut etre aussi qu'il achèterai Ford encore faut il pouvoir en avoir...Je trouve cela un peu dommage pour l'Europe enfaite.

Ce sont surtout des autos de lignes droites... Je vois ça comme les américaines, aucune subtilité et finesse niveau tenue de route/chassis. Un gros moteur dans un chassis en caoutchouc

Enfin c'est comme ça que je voit ces autos, comme des dodge charger ou srt8, chevrolet camaro etc.

Alors je te rejoins c'est clair que sur un petite route de campagne une fiesta ST c'est le top hihi !

Mais a ce moment la une M3 reste une voiture avec un gros moteur aussi donc je pense qu'une gamme ou du moins quelque modèles de ce genre FPV pourrait être présent en Europe.

FRSBoy a écrit:Ce sont surtout des autos de lignes droites... Je vois ça comme les américaines, aucune subtilité et finesse niveau tenue de route/chassis. Un gros moteur dans un chassis en caoutchouc

Enfin c'est comme ça que je voit ces autos, comme des dodge charger ou srt8, chevrolet camaro etc.

Et bien justement pas, les muscle cars australiennes, contrairement aux Américaines, ont un excellent châssis. Doubles triangles à l'avant et multi-bras à l'arrière, amortisseurs monotubes ZF Sachs, en plus les freins Brembo de série sont largement sur-dimensionnés.

ça n'a rien à voir avec une Mustang et c'est ça qui fait le charme des ces Australiennes: efficacité et raffinement à l'Européenne avec toute la puissance brute d'une Américaine.
Ils ont tout compris.

Apofis a écrit:Je comprend pas on a des M3 M5 et M6 , on des RS6 des S5 des voitures complètement abusée et ford pensent que faire une Fiesta st c'est bien ...

Kestacontre les Fiesta ST?

ne0dyme a écrit:

FRSBoy a écrit:Ce sont surtout des autos de lignes droites... Je vois ça comme les américaines, aucune subtilité et finesse niveau tenue de route/chassis. Un gros moteur dans un chassis en caoutchouc

Enfin c'est comme ça que je voit ces autos, comme des dodge charger ou srt8, chevrolet camaro etc.

Et bien justement pas, les muscle cars australiennes, contrairement aux Américaines, ont un excellent châssis. Doubles triangles à l'avant et multi-bras à l'arrière, amortisseurs monotubes ZF Sachs, en plus les freins Brembo de série sont largement sur-dimensionnés.

ça n'a rien à voir avec une Mustang et c'est ça qui fait le charme des ces Australiennes: efficacité et raffinement à l'Européenne avec toute la puissance brute d'une Américaine.
Ils ont tout compris.

Ah ben tant mieux, tu m'en verra rassuré, sauf qu'elle sont pas belles

FRSBoy a écrit:Ah ben tant mieux, tu m'en verra rassuré, sauf qu'elle sont pas belles

Question de goût.

Moi j'aime assez, y a juste les plastiques bruts autour des phares que je trouve pas beau. La génération précédente était quand même plus jolie:

alors la mon ami, tu vas pouvoir longtemps discuter avec mon pote, (fpv-australia) qui est parti en australie en deux fois et qui adore aussi ces voitures de la ba! du reste ce sera une de ses prochaines, mais ca il vous l'expliquera prochainement! il voulait aussi faire un grand topic sur ce sujet la justement, je pense que vous allez bien vous entendre