FRST

étant donné qu'aucun post n'a été crée sur la mondeo ST, je vous propose de participer a ce post afin de dire ce que vous en pensez!
Cette berline doté d'un 6 cylindre mériterait qu'on s'attarde un peu plus sur elle, de part sa philosophie et ses qualités routieres

de part ses tests et ses éssais,il n'en ressort que des bonnes choses, a vous de faire part de vos impressions pour vos éssais ou éventuelles rencontres avec! concernant ce modele qui est aussi un modele d'exception et qu'on ne croise rarement sur nos routes

voici quelques photos:






















voila j'en remettrais d'autres prochainement

moi j'aime bien, elle fait bien sport de part ses attributs carrosserie et jantes et en meme temps elle y mele le luxe avec son habitacle

en plus c'est vrai qu'on en croise quazi jamais (du moins en france) apres chez nos amis suisses qui savent ,eux, ce que sont de vraies voitures avec un vrai carburant ,ca doit etre different!

moi en tout cas, je l'aime bien cette voiture c'est clair, et son moteur v6 change et sort du lot

Jamais eu l'occasion d'essayer mais ça doit être sympathique avec le V6.

Moi j'aime beaucoup. J'en croise souvent une grise près de chez moi...on se fait signe avec le gars

ne0dyme a écrit:Jamais eu l'occasion d'essayer mais ça doit être sympathique avec le V6.

+1

J'ai roulé avec assez souvent, et c'est une très bonne routière, confortable, silencieuse.. Et qui se transforme en bonne sportive.
Le V6 est très souple, suffisamment puissant, la sonorité est top..
Le chassis est très bien, la voiture prend peu de roulis, c'est rigide sans être inconfortable.
Pour moi c'est une très bonne voiture.

Je conduis aussi souvent la nouvelle mondeo 2.5T. La st220 est plus sportive, elle est plus basse, prends moins de roulis. Par contre le V6 est moins coupleux à bas régime, mais contrairement au 2.5T le V6 avait moins tendance a s'essouffler dans les tours.

trés jolie voiture, vu deja 2,3 qui roule à geneve, par contre contrairement à CHOUI ,eu tu les salut mais il en n'on rien à fo..re

Lexa, je suppose que tu conduis une Mondeo 2.5T sans le châssis sport?

J'ai déjà été passager dans une Mondeo 2.5T (sans châssis sport) et même si ça pousse assez bien, ça n'a pas grand chose de sportif. Donc je me demande si avec le châssis sport elle est aussi sportive que la ST220.

ne0dyme a écrit:Lexa, je suppose que tu conduis une Mondeo 2.5T sans le châssis sport?

J'ai déjà été passager dans une Mondeo 2.5T (sans châssis sport) et même si ça pousse assez bien, ça n'a pas grand chose de sportif. Donc je me demande si avec le châssis sport elle est aussi sportive que la ST220.

Ah je ne savais même pas qu'il y avait un châssis sport!
Il y a quoi comme équipement de différence entre un chassis normal et un sport?

Celle que je conduis est une Titanium avec des jantes en 18 et des pneus en 235 de large!

Pour moi la différence de chassis entre la 2.5T et la ST220 est présente mais n'est pas spectaculaire, surement qu'avec le "chassis sport" les deux Mondeo doivent se ressembler..

J'adore les Mondeo ST break, j'en croisais souvent une bleue intérieur en cuir blanc... Magnifique et le V6 fait un son terrible.

Lexa a écrit:Ah je ne savais même pas qu'il y avait un châssis sport!
Il y a quoi comme équipement de différence entre un chassis normal et un sport?

En fait je sais pas trop...

Je pense ressorts courts et peut-être amortos plus durs.

C'est de série sur la Titanium S et l'ECOnetic et en option sur les autres.

Merci pour les précisions.

une connaissance en avait une, quand il a changé de voiture il l'a bien regrettée sa ST220, les accélérations et la sonorité surtout

J'en ai eu deux, l'EVO 1 avec la boite 5 puis l'EVO 2 avec la boite 6 !

Une formidable machine à rouler, pas une sportive de circuit mais proche d'une GT sur bien des points. Un feulement du V6 magnifique qui demandait a prendre ses 4000 tours pour commencer à bien s'exprimer. La boite 6 a largement amélioré les choses car le moteur est vraiment pointu.