La Focus RS II de skinhmatt

[Cubrik]

J'ai pris les bras supérieurs et les bras avant sur rotules.
Les 4 silents-blocs, c'est pour le bras inférieur qui reçoit le ressort de suspension.

[skinhmatt]

ha yes yes oui bien sûr pour les silent bloc.

moi je compte virer les bras de support d'amortisseur et je vais passer en combiner à l'arrière aussi chez AST 3 voies dès que mes bc racing seront faibles ^^

un montage comme ça quoi:

"config de mon regretté Michel"


Faut que je finisse de monter mes supports SUMMIT, je les ai mais pas encore monter, le gros arrière j'attendrais de faire cette modifs de bras de suspat pour le monter... car on touche l'excentrique pour le faire...
renforts summit je n'ai que la barre arrière de monter, à l'avant faut que je découpe le carter aussi car la barre ne passe pas sinon...

[skinhmatt]

je suis entrain de finir mon support mano pour mano 52mm

donc achat d'un support 3 manos 52mm et récupération d'un support origine à fin de conserver les attaches origines...



découpe du support car trop grand tel que livré à fin de le raccourcir en profondeur.



puis mis en place et fibre de verre: mais pas de photos pour cette étape.





Mastic première couche:






ponçage:





là on va poser la dernière couche et poncer puis le peindre.

je pense que le résultat va être top.

Il accueillera 3 manos, pression turbo et température d'huile PROSPORT affichage digitale et mon PLX

suite au prochain épisode....

[skinhmatt]

bon bah fini mon support de mano, montage d'une barre que j'ai soudé à des platines pour fixer mes harnais. en attendant mon demi arceau!!!
j'ai commandé la pièce de soubassement qu'il me manquait en SUMMIT













[/quote]


j'ai également remplacer mon thermostat d'eau qui était foutu par un en déclenchement 80°
j'ai du modifier un peu une des coupelles car ça risquer de toucher la sonde. et j'ai remis l'ancien joint également qui est plus large par peur d'une fuite...

[Cubrik]

Je ne suis pas convaincu de l'utilité d'un thermostat qui ouvre plus bas, pour réduire la temp. du liquide de refroidissement.
Tu nous donneras le résultat de cet essai.

[skinhmatt]

Hello.

Aucune différence de temps de chauffe... en revanche l'ancien était foutu. Il ne déclanche dans une casserole qu'à partir de 105° ce qui fait trop tard...

Là le nouveau 80° . Et c'est surtout qu'il fonctionne qui m'importe.
J'ai pris celui là car chez Ford ils ne détaillent pas la pièce.

Là où j'avais des problèmes sur route de col. Pour l'instant ras. Mais à voir sur piste.

Je vais quand même retirer la clim.

[dam]

j'ai fait cet essai aussi de mettre un thermostat plus bas (82° de mémoire)! et effectivement pas de modification de la température, par contre, monté de la pression dans les durite et arrachement de l'une d'elle lors des fortes charges.... j'ai vite viré ce truc et remis un origine depuis plus de probleme

[ksf]

Beau boulot Juste une question! Pourquoi tant d acharnement sur le refroidissement d eau je comprend pas trop

Aujourd'hui je vais avoir les tarifs livré des AST 4100 et 5100.J ai demandé avec tarage piste et ressort progressif.

[ManuRS]

alors tu as eu un retour d'AST ?

[ksf]

Alors oui j ai eu des réponses hier soir et demain il me contact pour diverse choses du style platine tarage etc...
Alors
les 5100 1890€
Les 5200 3780€
Les 5300 4530€
Évidemment entièrement reconditionnable
Délai 15 jours par conte j ai bien eu confirmation qu en partant sur le 5100 la modification des ressorts est compris dans le prix selon l utilisation du véhicule .Par contre le diamètre du pistons est en supplément.

[skinhmatt]

Bon bah ça faisait un bye que je ne suis pas venu poster ici.
Il y a eu pas mal de modif depuis...

Voilà un lien Facebook pour suivre la prepa, qui est terminé d'ailleurs

https://www.facebook.com/FORD-FOCUS-RS- ... 843604658/

[Kakihara]

et beh....elle est monstrueuse cette mk2