[Prépa] Kit turbo Garrett Racing

par **jammesraven** » 23 Juin 2009 0:41

j'ai trouvé un site sympa pour ceux qui veulent modifier leur RSII

http://www.fastford.ch/ford/focus-rs-mk ... /index.php

Il y a 2 kits a choix pour différents prix et différents upgrades ^^

par **Simon.C** » 23 Juin 2009 10:37

mmmmmmmmmh, reste que sous l'option "RS performance" de ton lien, il y a noté "Coming soon"...

Perso j'attendrai de voir ce qu'il va y avoir avant de prendre un kit.

par **jammesraven** » 23 Juin 2009 11:07

ha bon moi j'ai rien vu :shock:

ben ils annoncent quand même des super gains pour un voiture qui en a 300 de base.

le premier upgrade a 370 chevaux et le 2ème 450 je me demande si il tiennent leur promesses.

par **R€N** » 23 Juin 2009 12:47

Les kits ce sont quand même des swap turbo!

par **Cossie** » 23 Juin 2009 13:10

jammesraven a écrit:ha bon moi j'ai rien vu ben ils annoncent quand même des super gains pour un voiture qui en a 300 de base.

le premier upgrade a 370 chevaux et le 2ème 450 je me demande si il tiennent leur promesses.

personne n'a vérifié si la transmission-boite tenait....

par **Franck2a** » 23 Juin 2009 13:22

A mon avis avec 450 bourrins, la transmission fera pas long feu

par **esematthieu** » 23 Juin 2009 13:43

Le problème c'est pas la puissance, c'est le couple!! :wink:

par **Franck2a** » 23 Juin 2009 14:52

esematthieu a écrit:Le problème c'est pas la puissance, c'est le couple!!

Tout à fait mais avec une configuration 450CH le couple doit sans doute avoisiné les 55-60 mkg ?

par **Cedric224** » 23 Juin 2009 15:54

en couple ... avec 450 ch sa doit friser les 700nm ...

par **Djibfab** » 23 Juin 2009 18:23

Quel intérêt ? Ca frise le ridicule un truc pareil.

par **focus_fan** » 23 Juin 2009 22:00

Kit turbo Garrett Racing - GT30
Prix - 5590 CHF
Puissance - env. 450 ch

Kit turbo Garrett Racing - GT28
Prix - 4290 CHF
Puissance - env. 370 ch

par **jeanjean73** » 23 Juin 2009 22:14

Ce sont de superbes pièces :love:

par **Djibfab** » 23 Juin 2009 22:21

Ouais ; sauf qu'on y laisse sa chemise avant d'être jeté en taule en cas d'accident responsable avec ça sous le capot !

par **Kakihara** » 23 Juin 2009 22:30

j'ai une evo qui n'est pas une crotte comme base de prepa et même moi je trouve ca ridicule....
deja la wastegate externe il faut trouer le capot pour qu'elle passe ? c'est quoi ce monstre :shock:

et la blow-off "tuning" ca ne fait pas très sérieux non plus

à ce stade changer de voiture plutôt :roll:

par **ManuRS** » 23 Juin 2009 22:39

je me pause une question sur le turbo d'origine kkk16
il correspond a quel garret (T2,T25ou T3)?
mais je pense pas qu'il soit tres gros

[Prépa] Kit turbo Garrett Racing

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