La Focus RS II de Benoit47

par **Franck2a** » 24 Nov 2009 12:08

Bon j'ai eu la réponse ce matin de Roose Motorsport

Ils vont commencé les moules cette semaine, car ils ont ou vont avoir les originales seulement cette semaine.

Et ils esperent avoir des kits à la vente d'ici 2 semaine.

Donc à mon avis on va tabler sur un peu plus tard... et j'imagine qu'avec les fêtes au milieu ça va rien arranger.. donc disons pour janvier

par **benoit47** » 24 Nov 2009 15:42

comme on est dans les durites , je ferais celle là de couleur ( entourrées en rouge )

par contre je connais pas le diamètre , quelqu'un a une idée ou les connait pas coeur

d'ailleurs celle de droite , je sais mème pas si c'est une durite ( j'ai pas la voiture sous la main )

ou si vous voyez d'autre qui seraient suceptibles d'ètre changées

par **benoit47** » 24 Nov 2009 23:54

j'ai trouvé çà

faut voir les diamètres

http://cgi.ebay.co.uk/White-Silicone-va ... 3ef5fde223

par **ManuRS** » 25 Nov 2009 0:09

pour moi ce n'est pas une durites mais un joint comme les joints de porte ou de capot :wink:

par **Franck2a** » 25 Nov 2009 0:10

C'est de la durite, qui sert entre autre à remplacer celle pour les jets d'essuis glace, accroché sous le capot :wink:

par **benoit47** » 25 Nov 2009 0:18

merci

c'est des détails mais moi j'adore :-D

par **benoit47** » 26 Nov 2009 22:30

hier , un pote m'appelle ( mécano ) et me dit : j'ai une Ford dans le garage , mais pas n'importe laquelle .......

je me dis une RS1 ou RS2 ou escort , un truc dans ce genre

il me dit non , et me dis passe demain tu verras

ok , me voilà parti pour le voir

arrivé là-bas , je regarde et là ......

couleur jaune , cabriolet , double sortie et quelques surprises

voici une Mustang Saleen

les chiffres :

V8 , compressor ( d'origine 390ch ) passage chez Saleen pour sortir 500 ch et 650 ch lorsque le NOS est enclenché

la RS est pas très propre car vu le temps qu'il a fait , on peut la tenir propre 2 minutes

quelques photos :

regardez bien sur le serpent il y a un petit tuyau pour faire sortir le NOS , et notez aussi les vis FORD

notez les petits étriers

par **Franck2a** » 26 Nov 2009 22:34

ça semble être une drole de bête

par **benoit47** » 26 Nov 2009 22:53

d'ailleurs elle est à vendre , il y a le détail de la config

http://www.leboncoin.fr/vi/78343653.htm?ca=2_s

par **Franck2a** » 26 Nov 2009 22:55

Tu as pu l'entendre tourner ? ça doit être monstrueux :love:

par **benoit47** » 26 Nov 2009 22:57

Franck2a a écrit:Tu as pu l'entendre tourner ? ça doit être monstrueux

non mais mon pote l'a essayé et m'a dit que sur la 2 tu as l'arrière qui veut passer devant

et sur la 4 çà tient juste , çà pousse très fort

il semblerait que le son du compresseur soit démoniaque

par **MikeRR** » 26 Nov 2009 23:07

Interessant cette Saleen et ca dois avancer!
Mais pas la plus belle a mon gout.

par **Nico1110** » 26 Nov 2009 23:28

Oui sympathique !

par **elgringo** » 04 Déc 2009 22:43

Tu es vraiment un pti chanceux

En tout cas ca fais une belle rencontre entre deux Ford bien differente. Mais laquelle consomme le plus ? :-D

par **benoit47** » 04 Déc 2009 22:53

elgringo a écrit:Tu es vraiment un pti chanceux

En tout cas ca fais une belle rencontre entre deux Ford bien differente. Mais laquelle consomme le plus ?

l'autre je pense

La Focus RS II de Benoit47

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