Focus RS500 - commercialisation en Suisse

par **focus_fan** » 08 Avr 2010 18:48

Communiqué de presse du jour.

50 Ford Focus RS500 pour la Suisse

Action de vente unique via Internet

Version la plus récente et la plus performante, la Ford Focus RS500 marque un nouveau sommet dans la saga de cette sportive compacte à hautes performan-ces. Strictement limitée à 500 exemplaires pour toute l'Europe, l'édition spéciale de 350 chevaux revêtue d'un film noir mat fête, ce week-end, sa première mondia-le à Leipzig. Mais la demande est extraordinaire. Ford Suisse a donc opté pour une solution peu banale: quiconque souhaite acheter l'un des cinquante exem-plaires de collection proposés dans notre pays doit se faire enregistrer sur le site web www.newfordfocusrs.ch. Le tirage au sort décidera alors quels seront les fiers propriétaires d'une rareté numérotée.

La version spéciale RS500 annonce la fin imminente de la production de l’actuelle géné-ration de la Ford Focus RS, qui a écrit une saga sans précédent: au lieu des 7000 à 8000 exemplaires prévus à l'origine, plus de 11 000 seront sortis de chaînes d'ici à sep-tembre 2010, mois de l’arrêt de la production à l'usine Ford allemande de Sarrelouis. En dépit de cela, le tirage de l'édition spéciale RS500 restera strictement limité à 500 unités. Chaque Ford Focus RS500 de cette série sera ornée, sur la console centra-le, d'une plaquette métallique avec, gravé à la main, le numéro de série respectif de 001 à 500. La fabrication de la version spéciale pour vingt marchés européens va débuter en mai, également à Sarrelouis. Début juin, les premiers exemplaires de ce collector que l'on va s'arracher devraient arriver en Suisse.

Le joyau mécanique de cette spectaculaire traction avant est son moteur turbo à cinq cylindres. Comme la version normale de la RS, sa cylindrée est de 2,5 litres, mais, avec 257 kW/350 ch, elle surpasse de 15 pour cent sa puissance maximale de 224 kW/305 ch, qui est disponible dès 6000 tr/min au lieu de 6500 tours. Le couple maximum a été majoré de 440 à 460 newton-mètres (Nm) et est utilisable sur la large plage de régime de 2500 à 4500 tours. Simultanément, l'impressionnant potentiel de la Ford Focus RS500 se reflète dans son allure particulièrement dynamique. Caractéristi-ques visuelles principales : un film très noir mat très tendance, y compris des jantes en alliage léger de 19 pouces de couleur coordonnée.

Les ingénieurs motoristes ont obtenu ce surcroît de puissance au prix d'importantes modifications de détail. Le pack RS500 englobe un échangeur d'air de nettement plus grandes dimensions (taux de compression supérieur), un filtre à air modifié, une soupa-pe de décharge de suralimentation au diamètre majoré, une pompe à essence plus puissante ainsi qu'une commande moteur recalibrée. Résultat : la Ford Focus RS500 abat le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes seulement – chiffres provisoires – et atteint une vitesse maximale de 265 km/h.

Tout comme la Ford Focus RS, la version RS500 plus puissante utilise elle aussi le train avant Revo éprouvé avec ses innovantes fusées d'essieu en deux éléments, le sophis-tiqué différentiel à glissement limité Quaife ainsi que des voies plus larges. Résultat : moindres remontées dans la direction, plus grande agilité et docilité en virage et motrici-té améliorée. Ce type d'épures de suspension offre aux spécialistes des trains roulants d'immenses possibilités de réglages comme n'en offrent, sinon, que les architectures à double bras transversaux, et est caractéristique de la dynamique impressionnante de cette famille de modèles dédiée à la haute performance. Le circuit de freinage ultraper-formant et les roues de 19 pouces chaussées de pneus larges de 235/35 R 19 provien-nent également de la RS de base. Les étriers de freins peints en rouge et les jantes en alliage léger qui attirent le regard par leur couleur noire au design à rayons multiples sont toutefois réservés en exclusivité à la RS500.

Peu de temps déjà après l’apparition sur Internet des premières photos et premiers tex-tes sur la Ford Focus RS500, il s'est avéré que l'intérêt porté à la méga-Focus allait très nettement dépasser l'offre limitée. Conformément à la demande pronostiquée dans les différents pays, les 500 véhicules seront répartis entre les vingt marchés prévus. La Suisse recevra ainsi 50 unités, l'Allemagne, 55, l'Autriche, 32, la France en obtenant 56, pour 50 pour la Belgique/Luxembourg, le gros de la production étant destiné à la Gran-de-Bretagne avec 101 véhicules. La Focus RS500 bénéficiera donc d'une exclusivité garantie. Ceci sera encore plus vrai dans les pays pour lesquels seul un contingent rela-tivement réduit est prévu.

En raison de la raison énorme, Ford Motor Company (Switzerland) SA a décidé de ren-dre les 50 Focus RS500 prévues pour notre pays accessibles à tous les clients et fans. Son prix de 67 700 francs englobe un équipement de série d'une extrêmement grande richesse qui comporte notamment climatisation automatique à deux zones, pare-brise dégivrant, capteurs de distance de stationnement, système de contrôle de la pression des pneumatiques DDS (Deflation Detection System), assistance d'allumage des pha-res avec capteur jour/nuit, essuie-glace avec capteur de pluie, fonction Ford Power-Start, module de connectivité (interface USB, préparation pour téléphone mobile avec interface Bluetooth® et commande vocale), sièges Sport Recaro avec applications de cuir et système de navigation à DVD avec écran tactile.

Du samedi 10 avril à 12 heures au mercredi 14 avril 2010 à 12 heures, il sera possible de commander ce collector d'une grande rareté pendant 96 heures sous www.newfordfocusrs.ch. Le tirage au sort décidera quels seront les heureux propriétai-res. «Nous pourrions répartir en interne les 50 exemplaires entre nos concessionnaires, tant l'intérêt est grand, explique le directeur général de Ford Suisse, Oliver Stegmann pour justifier cette clé de répartition sophistiquée, mais nous recherchions un accès aussi équitable que possible à cette Focus ultime pour toute la chapelle des fans de la RS.»

Clients, fans et clubs de sport auto trouveront de plus amples informations sur la Ford Focus RS500 sur le site web www.focusrs500.com créé spécialement pour elle et qui affiche aussi des galeries photo et vidéo. De plus, toute la famille de modèles de la Ford Focus RS se présente à elle à la communauté Internet de Facebook sur son site dédié : sous www.facebook.com/fordfocusrs, les amateurs découvriront tout ce qu'il est bon de savoir sur la présentation du modèle spécial RS500.

par **Wooshi** » 08 Avr 2010 19:01

Yeeaaahhhh!

C'est ouvert aux non-suisses apparemment... Vais tenter ma chance moi!

par **Nico1110** » 08 Avr 2010 20:22

Moi j'ai vu nulle part où il est noté qu c'est ouvert aux non-suisses....

ça me paraît impensable de toute manière, car si c'est 56 unités pour la France, c'est vraiment pas une de plus, il sera pas possible de venir en chipper en Suisse...(trop facile sinon) :roll:

Et ils vont pas la livrer en France...

A moins que tu ne parlais pas de ça.... :oops:

par **Wooshi** » 08 Avr 2010 20:31

Par rapport à la phrase la :

En raison de la raison énorme, Ford Motor Company (Switzerland) SA a décidé de rendre les 50 Focus RS500 prévues pour notre pays accessibles à tous les clients et fans.

Donc, sauf mauvaise interprétation de ma part qui est fort possible, ça pourrait peut-être le faire? :oops:

par **Nico1110** » 08 Avr 2010 20:37

Oui je suis d'accord, mais ça ne dit pas que c'est ouvert aux autres pays, simplement que tout le monde en Suisse est libre de la commander...

Car, ça serait complètement débile de leur part, car si c'est 50 pour la Suisse, c'est pas pour les distribuer dans les autres pays, et je vois mal Ford (Suisse) livrer des véhicules dans d'autres pays... :roll:

D'ailleurs quand tu devras t'enregistrer sur le site, tu ne pourra certainement pas indiquer le pays...

Tu ne trouves pas cela évident ?

par **Gwada Team 74** » 08 Avr 2010 20:38

Nico1110 a écrit:Moi j'ai vu nulle part où il est noté qu c'est ouvert aux non-suisses....

ça me paraît impensable de toute manière, car si c'est 56 unités pour la France, c'est vraiment pas une de plus, il sera pas possible de venir en chipper en Suisse...(trop facile sinon) Et ils vont pas la livrer en France...

A moins que tu ne parlais pas de ça....

Pas une de plus peut être dans le réseau Ford France ! mais rien n'interdit d'en importer une en France... :-D

Tu penses sincèrement que Ford a demandé aux douanes d'interdir la libre circulation de leur RS500 !!! :lol:

Regarde notre collègue nordlead75, il a bien commandé la sienne en Belgique et il vit en France !!! :wink:

par **Gwada Team 74** » 08 Avr 2010 20:39

Wooshi a écrit:Yeeaaahhhh!

C'est ouvert aux non-suisses apparemment... Vais tenter ma chance moi!

T'es sérieux !??!

par **focus_fan** » 08 Avr 2010 20:40

Effectivement, aucune chance que les voitures "suisses" se retrouvent sur d'autres marchés en vente directe... déjà que l'offre est bien inférieure à la demande... :roll:

Au passage, rien ne sert de faire plusieurs inscriptions sur le site, seule l'une d'entre elles sera prise en considération. :wink:

par **Onyx** » 08 Avr 2010 20:43

CHF 67'700.- !!!

La vache ! Ils s'emmerdent pas avec leur prix... De toute les "modifications" apportées par rapport à la RS2 actuelle, je n'en vois aucun qui justifie CHF 15'000.- de supplément

A ce prix-là, je préfère acheter autre chose... :oops:

Enfin je sais, c'est mon opinion et les puristes Ford me répondront que je suis le dernier des c...

Pardonnez mon coup de gueule mais là, c'est se foutre du monde un prix pareil !

par **Nico1110** » 08 Avr 2010 20:46

focus_fan a écrit:Effectivement, aucune chance que les voitures "suisses" se retrouvent sur d'autres marchés en vente directe... déjà que l'offre est bien inférieure à la demande...

Au passage, rien ne sert de faire plusieurs inscriptions sur le site, seule l'une d'entre elles sera prise en considération.

Merci focus_fan !

Je voulais bien entendu dire en vente directe...et le fonctionnement des commandes en Suisse, n'a rien à voir avec celui de la Belgique apparemment donc...(Ni avec tous les autres pays européens d'ailleurs, la Suisse fait toujours à sa manière...)

Concernant le prix, ce n'est pas non plus iper excessif, car si l'on va acheter une RS2 neuves maintenant, toutes options, on va arriver facilement à 60'000.- :roll:

par **focus_fan** » 08 Avr 2010 20:52

Je trouve aussi qu'elle est un peu chère mais d'où viennent les 25'000.- de différence que tu cites? Une RS "de base", c'est 53'900.- auxquels il faut ajouter les packs d'option présents dans la RS500.

Une RS Ultimate Green avec sièges cuir, les 2 packs et des jantes blanches, c'est 61'810.-. Certains équipements présents dans les packs ne sont pas dispo dans la RS500 mais ça fait qqch comme 6-7'000.- de plus qu'une RS "normale". :wink:

par **Onyx** » 08 Avr 2010 20:53

Pardon focus_fan, j'ai rectifié dans le message d'origine. Ce n'est pas 25'000 mais 15'000 de supplément...

par **Onyx** » 08 Avr 2010 21:01

focus_fan a écrit:Une RS Ultimate Green avec sièges cuir, les 2 packs et des jantes blanches, c'est 61'810.-. Certains équipements présents dans les packs ne sont pas dispo dans la RS500 mais ça fait qqch comme 6-7'000.- de plus qu'une RS "normale".

Pour ma part, j'ai acquis la RS à CHF 51'900.- encore, avant la "hausse" qui à mon sens était déjà injustifiée...

Si on s'en tient à sa couleur d'origine, elle est noire dessous les autocollants, donc elle n'est pas le même prix qu'une ultimate Green, mais moins cher. Concernant les packs, je suis d'accord, cela représente un supplément avoisinant les CHF 5'000.- et concernant les jantes, cela ne revient pas cher à les faire peindre en noir ou blanc comme on veux. Toujours est-il que le supplément avoisine les CHF 10'000.- et je trouve qu'ils en profitent bien et jouant sur le fait que c'est une série limitée et qu'ils trouveront toujours un pigeon prêt à dépenser CHF 80'000 ou plus pour la même voiture...

par **focus_fan** » 08 Avr 2010 21:08

La peinture sous le film 3M est métallisée et il faut payer également le film et le travail de pose donc au final, la peinture revient sans doute plus chère que l'Ultimate Green. :wink:

Comme dit, je la trouve également un peu chère mais comme tu le mentionnes également, même si elle avait été encore plus chère, elle se serait quand même vendu... :bah:

par **Zav** » 10 Avr 2010 0:16

Chère oui, belle oui, et..quand on aime on ne compte pas !

De plus c'est une série limitée...500 exemplaires... tout ça, c'est des choses qui se monnaient... malheureusement...

Mais PLEAAASSEE ! sélectionnez-moi !! j'suis namoureux !!! :love:

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