Focus RS II Le Mans Classic

[Maxevolution]

Superbe!! Les recaro dépote!!! J'adore la rouge et la Gulf

[Makukula]

C'est sur elles sont très belles...
Mais il n'y a que moi qui pense que c'est encore un moyen pour Ford de faire pas mal de benef avec juste une peinture et quelques accesoires.
On nous parlait de la RS de base qui était "exclusive" et qu'il fallait absolument se depecher si on en voulait une et la...

Ca n'enleve absolument pas le bonheur de conuire cette auto mais ça fait un peu beaucoup non?

[GIRE]

Effectivement il ne faut pas que Ford commence à faire comme Renault et les mégane II RS où à force de sortir 36 modèles ils l'ont un peu tué pour le coté exclusif et rare (surtout sur le marché de l'occas), mais on en est loin pour nos Focus RS !
Tu sais je pense que tu n'as pas trop à t'en faire. Regarde les delta intégrale. Il y a eu toutes les versions de base puis les limitées :
la verde york, la blue lagos, la ginestra, la pearl edition, la martini 5, la martini 6, la club italia...
Quand tu regardes aujourd'hui certes elles sont beaucoup plus chères que les versions "de base", mais cette dernière est encore très prisée sur le marché des connaisseurs, et tout comme les series très limitées de la RS (beaucoup plus chère à neuf que nos RS) tu risques de ne pas en voir souvent...
Alors même une version de base restera quand même exceptionnel à voir, c'est pas la voiture qu'on voit à tous les coins de rue, mais les versions limités, encore moins, celle la t'en voit carément jamais ! Les séries ultra limitées ne font que du bien à l'image du modèle, t'en qu'elle reste ultra limité!
A+

[FRSBoy]

Pincez-moi je rêve!!! Ford FRANCE????
Eh ben!! Chapeau d'avoir osé!!! Elles sont très jolies! J'ai un faible en noir, rouge et blanc
L'intérieur est superbe par contre

[dam]

ca y est ford france a compris !!!! c'est pas trop tot ...
pour une premiere c'est plutot superbement réussi

[Ludovic123]

Vraiment superbe !!

[The_Rod]

Quel est donc cet accessoire auquel certains sites font référence ??

5 Ford Focus RS Le Mans Classic pour marquer l’histoire des 24H

Partenaire de la grande classique historique du Mans qui se déroulera du 9 au 11 juillet prochains, l’Ecurie Ford France a créé une collection de cinq Focus RS dont les couleurs rendent hommage à cinq voitures ayant marqué l’histoire de la marque à l’ovale aux 24 Heures. Le nom de cette série exclusive qui sera mise en vente après la manifestation : Ford Focus RS Le Mans Classic.

Après avoir déjà développé lors de l’édition 2008 du Mans Classic le S-MAX 260LMC préparé avec l’aide de Mountune – l’Ecurie Ford France a choisi pour 2010 de préparer une collection exclusive de cinq Focus RS très spéciales.

Chacune des Focus RS Le Mans Classic est peinte aux couleurs d’une Ford ayant marqué l’histoire des 24 Heures. Pendant la manifestation, elles arboreront même le numéro de course des voitures auxquelles elles font référence.

La noire aux bandes argent fait référence à la Ford Mk II, victorieuse en 1966.
La rouge à bandes blanches rappelle la Mk IV qui a gagné en 1967.
La blanche avec une fine bande bleue centrale encadrée de liserés rouges reprend la décoration de la très belle Ford Mk IIB, qui fut engagée par Ford France au Mans en 1967.
La bicolore bleu ciel et orange est l’interprétation moderne de la GT40 qui s’est imposée en 1968 et 1969.
La bicolore blanche et bleue reprend la livrée de la Capri 2600 RS qui a enlevé la catégorie Tourisme en 1972.

A l’intérieur, les sièges Recaro sont revêtus de cuir et d’alcantara matelassé en forme de losange, à l’avant comme à l’arrière. Un guide de ceinture de sécurité, en cuir, a été ajouté sur les sièges avant. Chacune des cinq voitures reçoit sur la planche de bord, une plaque individuelle rappelant le modèle de référence et l’exclusivité de cette collection.

Elles accompliront des tours de pistes en ouverture des différentes courses réservées aux voitures d’époque, auxquels les invités de Ford participeront en passagers privilégiés. Elles retrouveront ainsi sur la piste la Ford Focus RS500 !

A l’issue de la cinquième édition du Mans Classic, les cinq Focus RS Le Mans Classic seront commercialisées avec un accessoire exclusif.

[FRSBoy]

Un montre au tirage limité à 600 ex.

[The_Rod]

Un montre au tirage limité à 600 ex.

Ok merci !!
C'est donc la fameuse montre qui apparaît dans l'info de début de post ...

[ne0dyme]

On peut dire à juste titre que c'est "racing".
)

Non on ne peut pas je m'excuse, reprendre la couleur de fond d'une autre auto sans sponsors et stickers de partout ça n'est pas racing.
Ce qui fait le look des autos de compet c'est le mélange des deux pas juste la couleur qui seule, fait tuning en ce qui me concerne.

Quels sponsors?!?!

[Deltabox]

En vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=8vMX2vIlCOA

(si cette video a déjà été postée et que je l'aurais manquée, je m'en excuse)

[rs&r1_38]

Dites les gars, sérieux, certains d'entre vous ont fait aussi bien (ou aussi pire c'est selon les gouts) en modifiant leur propre RS... Une bande par ci, un wraping de toi par là, une peinture des jantes en prime et emballé c'est pesé. On avait vraiment besoin de Ford France pour nous pondre ça ? Quel est l'intérêt de sortir ces cinq exemplaires au moment de la fin de production de la RS ?

Si ça continue je vais rester le dernier propriétaire d'une RS conforme à l'origine...

Je ne voudrai surtout pas créer de polémique mais ça me tarabuste depuis un petit moment... vous ne trouvez pas qu'a vouloir se démarquer à tout prix de leurs petits camarades certains ici dénaturent l'esprit de la FRS ? Et jouent parfois aussi avec la fiabilité et la sécurité (la leur et celle des autres) (je pense par exemple aux élargisseurs de voies, aux cales, au changement d'amortisseurs...)

Je ne suis surtout pas un taliban de la FRS mais j'adore les belles voitures et je suis amoureux de mon auto. Je m'interresse aussi beaucoup à l'automobile sportive en général entre l'après guerre et aujourd'hui. Je constate fréquemment la disparition totale au bout de relativement peux d'années de modèles pourtant passionnants et admirables simplement parce que leur propriétaires n'en ont pas eu le respect mérité. Ces modèles étaient pourtant beaucoup plus répandu que ne le sera jamais notre chère FRS.

Combien il en restera "dans leur jus" dans 10 ans ou dans 20 ans ? Faudra t'il que leurs futurs proprios, des amateurs au vrai sens du terme, passent par une phase de réversibilité et paient pour revenir aux spécifications d'origine ?

Encore une fois, je ne cherche pas la polémique mais simplement à susciter la discussion. Je suis prêt à me laisser convaincre et à changer d'avis (hé ho, faut pas pousser, j'irais quand même pas par customiser ma bleue... ;-))

[Nico1110]

Non y a encore moi pour le moment qui suis 100% d'origine...Mais bon ça ne va pas durer effectivement...

Pour le reste, je pars simplement du principe que si des accessoires pour la RS sont crées (Comme c'est le cas avec toutes les voitures) et bien ils le sont pour être vendus...Et si ces accessoires valent la peine d'être achetés alors pourquoi s'en priver ?

D'autant plus que certains auraient aimés leurs RS avec une touche différente, quelque chose qui les dérangeaient en sortant d'usine, comme ça ils ont l'occassion de remédier au problème et rendre la voiture plus belle à leurs yeux....

[The_Rod]

Je suis assez d'accord avec rs&r1 ....
Pour ma part je suis aussi amateur de voitures d'origine (que ce soit pour des questions de goût ou de fiabilité) et, pour moi, les modifications que beaucoup apportent à leur auto s'apparente à du tuning (light pour certains, beaucoup moins pour d'autres). Ce qui ne veut d'ailleurs pas dire que certaines FRS II sont magnifiques. D'ailleurs, chacun fait ce qu'il veut avec sa propre voiture, et heureusement !!
Mais ce serait dommage de ne plus trouver (ou difficilement) des FRS II d'origine dans les années à venir (pensez un peu à ceux qui n'en ont pas encore nom di diou !!! ).

[nordlead75]

ah mon avis il y a 2 esprits

celui qui achete cette voiture pour en obtenir la meilleure performance mais je pense que dans le temps il ne la gardera pas et l'autre esprit qui se dit , je garde ma voiture dans son jus pour le futur et effectivement dans qq années en trouver une d'origine sera mission impossible

je pense que la 205GTI est le plus bel exemple. C'est quasi impossible d'en trouver une d'origine a un prix correct. Par contre des TCT il y en a a la pelle