[Freins] Kit de freins Tarox

[R€N]

Attention, je ne sais pas si vous avez remarqué, mais Pumaspeed propose à présent deux BBK AP Racing pour la RS Mk2. L'un en 362 mm et l'autre (nouveau) en 356 mm (plus cher bizarrement...).

362 mm: http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails. ... ductID=806

356 mm: http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails. ... ductID=902

[Nico1110]

Merci eteedy pour ces infos sur le prix des Tarox, je n'avais pas trouvé d'infos de ce côté là puisque l'ajout sur leur site date du 30 août, c'est du tout frais...

Je leur ai donc envoyé un mail et j'attend qu'ils me répondent pour me donenr quelques infos..

Isagalaxie, t'inquiètes pas niveau perfs et endurance c'est du tout bon, si une marque se crée une bonne réputation dans le domaine des courses, ce n'est pas parce que c'est joli, mais parce que c'est efficace

[Ludovic123]

@Ludovic123 : avec plaisir, Ludo. Voici quelques sites proposant le kit AP Racing pour la FRS2 :

http://www.grahamgoode.com/website/parts.php?website=26&nav=1&item=GGF3015

http://j-w-racing.co.uk/product.php/6768/1838/focus_rs_mk2___front_6_piston_kit_356mm

http://www.focusrsparts.co.uk/focus-rs-mk2-6-pot-ap-racing-brake-kit/prod_8.html

http://pumabuild.co.uk/catalog/product_info.php?products_id=2185

http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails.jsp?productID=902

http://web86.srv7.mw-internet.net/shop/product_info.php?info=p2334_FRS2-Ap-Racing-6-Kolben-Bremsanlage.html

Merci beaucoup Djibfab C'est sympa.

[isagalaxie]

Dans la logique tu as peut etre raison, mais je n achete mon materiel sur une simple réputation. Un vrai test, voire "le bouche à oreilles" sur ce forum est pour moi d une bien plus grande fiabilité. Je suis peut etre "terre à terre", mais à 3000e et des bananes tu comprendra que je sois prudent

[Nico1110]

Je comprends tout à fait

[isagalaxie]

Ton post m interesse beaucoup, car je cherches un kit gros freins rouge à donner en pature à mes OZ noires

[eteedy]

De rien Nico,
Fabrice, par contre le Kit Ap Racing reprend moi si je me trompe est "adpaté" par un sous traitant pour la RSMK2? car je ne trouve rien sur leur site.

Moi, si un jour je change les freins je veux quelques choses d'homologué car devant un expert judiciaire ca suffira pas de lui dire:
Monsieur ce sont des étriers avec 10 pistons qui sont capables de faire faire un stopies à n'importe quelle auto, et des disques de frein plus grand que vos roues de Twingo!

Fab moi je dirais qu'avec 10pistons tu fais ça : http://www.youtube.com/watch?v=5qt9H8vF ... re=related

[isagalaxie]

Moi je veux surtout eviter ça !!!

http://www.cl0sed.com/tout-le-sport/aut ... #more-3505

[eteedy]

[Djibfab]

@ Eteedy : j'abonde à 100% dans ton sens, d'où mon post où j'exprimais ma réticence par rapport à ce matos. Car, même si c'est hyper-efficace, ça n'en reste pas moins "illégal" une fois monté sur notre bolide, au vu de la réglementation en vigueur, et c'est bien là le problème.

@Eteedy & Isagalaxie : MDR pour la vidéo !

[gilou panizzi]

Attention, je ne sais pas si vous avez remarqué, mais Pumaspeed propose à présent deux BBK AP Racing pour la RS Mk2. L'un en 362 mm et l'autre (nouveau) en 356 mm (plus cher bizarrement...).

362 mm: http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails. ... ductID=806

356 mm: http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails. ... ductID=902

Ils prétendent sur leur site que le nouveau kit plus cher est directement produit par AP racing et bénéficie, outre ses disques de moindre diamètre, d'étriers plus puissants. Voilà ce qu'il ressort de ma traduction .

[Cossie]

le nombre de pistons n'est pas important, c'est la somme de leur surface qui l'est

[Michel]

Mais bien sur que c'est la surface qui compte ,,, mais je trouve que les freins d'origine sont très efficace, a voir avec une plaquette de grande qualité ( Férodo) et la je pence que c'est suffisant pour la route

[R€N]

A mon humble avis, il est tout à fait inutile (pour ne pas dire ridicule) de se doter d'un système de freinage à 10 pistons sur des voitures comme les notres.
Brembo, c'est du 4 pistons, AP Racing, c'est du 6 pistons et c'est déjà largement suffisant! D'autant plus que 10 pistons, c'est du poids superflu au niveau des trains roulants...

[isagalaxie]

Attention, je ne sais pas si vous avez remarqué, mais Pumaspeed propose à présent deux BBK AP Racing pour la RS Mk2. L'un en 362 mm et l'autre (nouveau) en 356 mm (plus cher bizarrement...).

362 mm: http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails. ... ductID=806

356 mm: http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails. ... ductID=902

Ils prétendent sur leur site que le nouveau kit plus cher est directement produit par AP racing et bénéficie, outre ses disques de moindre diamètre, d'étriers plus puissants. Voilà ce qu'il ressort de ma traduction .

AP Racing a fait refaire ce kit, car il y aurai eu des retours de disques anormalement voilés, disques directement fabriqués maintenant par AP, plus en sous traitance. Aprés quelques mois d essais et de crash tests pour l homologation, le kit nouveau modéle est sorti et serai un peu meilleur dixit le commercial de chez Oreca France Wait and see