Focus RS Swiss Media Launch

par **rhyllo** » 16 Avr 2009 17:47

Sacré veinard !!! :mrgreen:

j'ai hâte de lire la suite, les essais en montagne sous la pluie risquent d'être éprouvant

Plus que 6 mois à patienter et elle sera mienne !

par **baboonst170** » 16 Avr 2009 18:53

Excellent

Vivement la suite de l'essai, et j'en profite pour dire qu'en vert elle est sublime, surtout quand le soleil tape de dedans :love:

Merci pour l'exclu :mrgreen:

par **focus_fan** » 16 Avr 2009 19:52

Nous voilà de retour de notre périple autrichien.

Magnifique expérience! :love:

La chance, la chance... je dirai qu'on a provoqué la chance depuis 2003 et c'est vrai que pour le coup, on a eu accès à qqch d'exceptionnel! :lol:

Encore un petit peu de patience pour des commentaires plus élargis. :wink:

par **focus_fan** » 16 Avr 2009 19:55

jeanjean73 a écrit::o Comment fait-on pour être Président ??

Tu présentes ta candidature au FRST et elle sera soumise à votation à l'Assemblée Générale.

Tout simplement. :-D

par **RS Maniak** » 16 Avr 2009 19:55

De retour de deux jours d'exception !!!

Un moment inoubliable et sans aucun égal ! :super:

un "remerciement" de tout le travail accompli depuis 2003 pour Ford

Pour la petite histoire, nous avons eu 2 jours de beau et chaud ! Pas une goutelette de pluie... des routes parfaites, un circuit démentiel, taillé pour la RS !!! :love:

Quant à cette dernière justement :roll:

... en ben :roll:

...

IL FAUT AVOIR UN COEUR GRAND COMME "CA" ET BIEN ACCROCHE CROYEZ MOI !!!! :shock:

ça ouvre grand méchant la porte des 305 canassons et d'un couple titanesque qui passe au sol dans les pires conditions :shock:

phénoménal !

Une tenue de route comme cela, je n'osais même pas l'imaginer... tant sur circuit que sur les cols et petits virages humides à l'ombre :oops:

Un look démentiel, un bruit de WRC à tous régimes... une puissance de freinage inouïe... l'échelle des notes s'arrêtant à 10, il faudra demander une prolongation à 15 pour la RS...

Franchement mes chers amis et passionnés... la RS2 est une bête de chasse à ne pas mettre en toutes les mains

mais on va y prendre un plaisir et des poussées d'adrénalines à chaque utilisation !

Toutefois, ces deux jours ont également permis de "tester" d'autres styles, dans une organisation parfaite et dans un câdre insoupçonné...

Drift sur anneau mouillé avec une Escort RS2000 Mk2

, Karting, Ka particulièrement joueuse de l'arrière :lol:

freinages d'urgence en RS et maitrise sur route verglacée... :oops:

tir à l'arbalète :lol:

et dégustations de plats typiques Autrichiens

Des photos et plus de détails dans la soirée, c'est promis... juste le temps de déposer les sacs et vider les cartes mémoires

par **jeanjean73** » 16 Avr 2009 20:08

Rahhhhh, j'en bave sur mon clavier !!! :love:

par **jeanjean73** » 16 Avr 2009 20:10

focus_fan a écrit:
jeanjean73 a écrit::o Comment fait-on pour être Président ??

Tu présentes ta candidature au FRST et elle sera soumise à votation à l'Assemblée Générale. Tout simplement.

Non non mon Nuno ... c'était juste une boutade !! :lol:

Laissons à César ce qui est à César :lol:

par **focus_fan** » 16 Avr 2009 20:16

J'ai cru comprendre mais c'est tout à fait possible quand même. :langue:

Chuiiis pas Césaaar. :langue:

par **jeanjean73** » 16 Avr 2009 20:28

Nan nan mon Nuno, tu le fais trop bien :mrgreen:

Avé !!!

par **focus_fan** » 16 Avr 2009 20:29

Merci mais... tout ceci est hors sujet. :langue:

Tu vas être banni si tu continues à dire des bêtises comme ça sur moi. :langue:

par **jeanjean73** » 16 Avr 2009 20:31

Ouppss

Désolé ... :oops:

Tu peux diviser si tu veux ...

par **adrirs** » 16 Avr 2009 20:37

RS Maniak a écrit:De retour de deux jours d'exception !!!

Un moment inoubliable et sans aucun égal ! un "remerciement" de tout le travail accompli depuis 2003 pour Ford

Pour la petite histoire, nous avons eu 2 jours de beau et chaud ! Pas une goutelette de pluie... des routes parfaites, un circuit démentiel, taillé pour la RS !!!

Quant à cette dernière justement ... en ben ...

IL FAUT AVOIR UN COEUR GRAND COMME "CA" ET BIEN ACCROCHE CROYEZ MOI !!!!

ça ouvre grand méchant la porte des 305 canassons et d'un couple titanesque qui passe au sol dans les pires conditions phénoménal !

Une tenue de route comme cela, je n'osais même pas l'imaginer... tant sur circuit que sur les cols et petits virages humides à l'ombre

Un look démentiel, un bruit de WRC à tous régimes... une puissance de freinage inouïe... l'échelle des notes s'arrêtant à 10, il faudra demander une prolongation à 15 pour la RS...

Franchement mes chers amis et passionnés... la RS2 est une bête de chasse à ne pas mettre en toutes les mains mais on va y prendre un plaisir et des poussées d'adrénalines à chaque utilisation !

Toutefois, ces deux jours ont également permis de "tester" d'autres styles, dans une organisation parfaite et dans un câdre insoupçonné...

Drift sur anneau mouillé avec une Escort RS2000 Mk2 , Karting, Ka particulièrement joueuse de l'arrière freinages d'urgence en RS et maitrise sur route verglacée... tir à l'arbalète et dégustations de plats typiques Autrichiens

Des photos et plus de détails dans la soirée, c'est promis... juste le temps de déposer les sacs et vider les cartes mémoires

Heu ça va être ma voiture ???????????????? Houlalalala merde je crois que je vient de craquer mon falzard !!!!

par **Maxevolution** » 16 Avr 2009 20:48

vraiment quel chance!!! vous avez du en profiter a fond!!!!

:cry:

par **rhyllo** » 16 Avr 2009 20:48

Merci pour le retour d'expérience :-D

Du coup j'ai pleins de question à poser moi !!

Comment se comporte le train avant ? est-il vraiment incisif et précis pour attaquer les cordes (notamment sur le circuit)?
Comment qualifieriez vous le châssis, rigide ? où un compromis confort et rigidité ?
Vous avez ressenti un turbo lag où pas du tout ?
Pour moi la grande interrogation se portait sur le freinage ! il y a apparemment un bon mordant à l'attaque de la pédale mais quid de la longévité ?

Pour le moteur je pose pas de question, si j'ai bien compris ça ouvre en grand et ça envoie du lourd :mrgreen:

Désolé si j'ai beaucoup de questions mais j'ai tellement hâte de m'installer dans le bacquet de gauche que je peux pas m'empêcher d'imaginer le comportement de cette merveille !!

par **RS Maniak** » 16 Avr 2009 20:58

Le train avant est impressionnant de précision et les retours de couples dans le volant quasi insensibles... et pourtant on ne les as pas ménagés :wink:

Le châssis quant à lui permet un confort très correct, mais assure une tenue de route irréprochable... l'arrière, bien que joueur, permet à l'avant de se placer en courbes de façon terriblement efficace... ça fait drôle au début et tu as tendance à relâcher les gaz par reflexe... mais après quelques tours, tu prends vite le pli et joue avec les sensations remontant du châssis...

Côté turbo... j'avoue ne pas avoir ressenti de turbo lag... ça poussait très fort et de suite, sans discontinuer... mais le circuit, très sinueux, ne nous permettait pas de garder le pied au fond trop longtemps, tellement les virages nous sautaient à la figure rapidement ! :roll:

Enfin le freinage, perso, je classe l'affaire et n'y touche pas ! Une série de RS étaient dévolues aux freinages d'urgence en continu, toute l'après midi... ça na pas bougé ! Un grip du tonnerre et un arrêt très violent ! clair, net et précis ! :love:

Les photos suivent :wink:

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