Ca m'étonne qu'à l'usine ils aient laissés partir une auto avec un défaut pareil ...
A mon avis, elle a été accrochée pendant le transport ou au garage. Ce qui explique les traces de rayures et le dérèglement du pare choc.
Par contre, pour le faire prendre sous garantie, c'est cuit ... Il aurait fallut le signaler directement au garage avant d'en prendre possession. Maintenant c'est un peu tard ...


