[Prépa] Superchips Bluefin pour FRSII

par **jeannot06** » 05 Juil 2009 14:44

Tiens la RSII stock ferait plus de Nm mais légèrement moins de Ch qu'annoncé par le constructeur !? :shock:

par **R€N** » 05 Juil 2009 15:03

Une voiture n'est pas l'autre. Certaines donneront moins que les chiffres constructeur, d'autres donneront plus. Ce n'est pas une science exacte, c'est tout à fait aléatoire! Celà dépend du rôdage, du kilométrage, ...

par **Djibfab** » 05 Juil 2009 15:55

C'est comme les êtres humains : nous sommes tous fabriqués de la même façon mais chacun est unique ! :-D

par **jeannot06** » 05 Juil 2009 17:07

Ce que je voulais dire c'est que les valeurs sont bizarres.

Normalement, quand on sort plus de couple que prévu, la puissance est également supérieure

par **R€N** » 05 Juil 2009 17:17

jeannot06 a écrit:Ce que je voulais dire c'est que les valeurs sont bizarres.

Normalement, quand on sort plus de couple que prévu, la puissance est également supérieure

Non, pas forcément! Les Cv. et les Nm ne sont pas liés. On peut avoir une voiture avec moins de Cv. que prévu et plus de Nm ou inversément.

par **jeanjean73** » 05 Juil 2009 18:46

jeannot06 a écrit:Tiens la RSII stock ferait plus de Nm mais légèrement moins de Ch qu'annoncé par le constructeur !?

Non non, les 301 annoncés par Superchips, ne sont pas des cv, mais des BHP.

- B.H.P. (Bristih Horse Power) : nos amis britanniques ne pouvant rien faire comme tout le monde, ils ont leur propre mode de calcul. Dans l'absolu, cependant, 1 B.H.P. équivaut à 1,0139 ch DIN.

Donc la RS Mesurée fait 301 X 1,0139 = 305,18 CV

par **R€N** » 05 Juil 2009 18:56

Tout à fait!

par **TOMS RS** » 05 Juil 2009 20:14

ah... on en aprend tous les jours, j'en savais rien...

par **Kakihara** » 06 Juil 2009 0:17

tient un truc que j'ai appris récemment

si le couple chute dans les tours c'est que la gestion de la pression n'est pas suffisante ou de mauvaise qualité
remèdes possibles : actuateur de wastegate renforcé et/ou remplacement du solénoide de gestion de la pression
Ces changements permettent de garder une pression plus stable et plus élevé en montant dans les tours que d'origine.

A part ça, le couple est souvent limité volontairement par les constructeurs pour préserver la transmission.

par **RCdevRS** » 18 Juil 2009 11:51

Voici la premiere frs2 en vente en haute savoie :roll:

, je met le lien de l'annonce ici car elle est deja reprogrammée par SUPERCHIPS apparement!!

Donnée pour 341cv et 545nm, (je suppose qu'ils l'ont passé au banc) ou c'est une des variantes de ce que ce préparateur propose :wink:

! cela dit je trouve ca con de l'avoir deja reprog alors que le moteur n'a meme pas finit d'etre rodé (700km)

Je vais aller la voir deja, et peut etre qu'il y aura possibilité de l'éssayer, cela dit si ca se fait, j'aurai quand meme preferé en essayer une d'origine avec le rodage terminé tant qu'a faire pour commencer!!

http://www.leboncoin.fr/vi/59060208.htm?ca=22_s

par **Franck2a** » 18 Juil 2009 12:00

C'est surtout qu'a mon avis celle la n'a connue aucuns rodage

700 km et déjà reprog, le type il va pas s'amuser à reprog si c'est pour pas voir la difference et pas taper dedans :wink:

Donc à mon avis celle la est rodé depuis sa sortie de l'usine

Edit: peutetre meme une voiture cobaye pour superchips :-D

par **Kakihara** » 18 Juil 2009 15:38

ah je la reconnais c'est celle qui etait sur le circuit autrichien a faire du drift :lol:

(je plaisante)

par **FranckF1** » 18 Juil 2009 19:12

Kakihara a écrit:tient un truc que j'ai appris récemment
si le couple chute dans les tours c'est que la gestion de la pression n'est pas suffisante ou de mauvaise qualité
remèdes possibles : actuateur de wastegate renforcé et/ou remplacement du solénoide de gestion de la pression
Ces changements permettent de garder une pression plus stable et plus élevé en montant dans les tours que d'origine.

C'est aussi volontaire ! Le moteur ne supporterait pas autant, il faut bien faire chuter la pression et donc le couple (et la puissance, les 2 sont liés directement), à un moment ou à un autre. C'est sûr tu peux pousser plus fort plus haut, bonjour les dégâts si tu vas trop loin.

par **MikeRR** » 15 Déc 2009 22:15

Voici un lien interessant vers un forum UK - ils expliquent en photo comment ce passe l'installation du software Bluefin pour la RS MKII (avec ouverture du boitier)
http://bbs.rsownersclub.co.uk/showthread.php?t=251387

par **eldeglinguoRS** » 15 Déc 2009 22:21

J'y pense trés sérieusement, JLB a fait un compte rendu sur l'autre forum et je suis trés tenté d'aller à Lyon et m'alléger de 600 euros pour avoir mon bluefin. Je veux juste savoir si le manque de puissance est un problème moteur ou si il ne développe pas la puissance.

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