[Moteur] Durite coté boite à air

par **Simon.C** » 24 Sep 2009 10:30

Tu as déjà roulé avec? Ca donne quoi niveau conduite?

Moi j'ai changé mon filtre BMC... ben j'ai vite remis celui d'origine...

J'espère que la durite je vais la garder, Eldeglingos devrai faire une commande groupée donc si certain d'entre-vous sont intéressés postés lui un MP.

par **MikeRR** » 24 Sep 2009 10:47

Non, vu que ma RS est toujours pas la.
Mais de toute facon cette durite ne peu que avoir un impacte positiv a mon avis. Sinon c'etais quel BMC et pourquoi a tu changer pour suis d'origine?

par **eldeglinguoRS** » 24 Sep 2009 12:01

RS MOTORSPORT a écrit:
focusrs16 a écrit:oui c vrai tu as raison mais le probleme c que je parle le francais et pas d autre langue donc pas tjrs facile de c faire comprendre avec l etranger...
de plus chez "ggr " il y a des gens qui c plaigne sur le forum car c lent la livraison apres le paiement ect....

commande ici alors ... www.rs-sport.be

Je sais pas si c'est moi mais je vois rien pour la RS2

par **RS MOTORSPORT** » 24 Sep 2009 12:13

eldeglinguoRS a écrit:
RS MOTORSPORT a écrit:
focusrs16 a écrit:oui c vrai tu as raison mais le probleme c que je parle le francais et pas d autre langue donc pas tjrs facile de c faire comprendre avec l etranger...
de plus chez "ggr " il y a des gens qui c plaigne sur le forum car c lent la livraison apres le paiement ect....

commande ici alors ... www.rs-sport.be

Je sais pas si c'est moi mais je vois rien pour la RS2

Demande lol ...
Il fait que les RS :love:

par **eldeglinguoRS** » 24 Sep 2009 14:58

HA ok, perso je préfére voire avant d'acheter, au moins une photo

par **Djibfab** » 24 Sep 2009 20:43

MikeRR a écrit:Apart ca je suis etonne que le tuillau est livre sans brides (normal?).

Oui, tout à fait normal, puisque tu utilises les colliers de la durite d'origine !

Voici une photo de ma boîte à air. Comme tu peux le constater, la durite s'adapte parfaitement :

par **MikeRR** » 24 Sep 2009 20:58

La mienne devrais etre dessu demain a la livraison :mrgreen:

par **FRSBoy** » 25 Sep 2009 9:46

Si j'étais toi je fermerais tes trous dans la boite à air avec un grillage fin collé par l'intérieur :wink:

par **jeanjean73** » 25 Sep 2009 10:06

Tu n'as pas peur, avec ces trous de faire aspirer plus d'air chaud de l'environnement moteur ??

par **FRSBoy** » 25 Sep 2009 10:10

jeanjean73 a écrit:Tu n'as pas peur, avec ces trous de faire aspirer plus d'air chaud de l'environnement moteur ??

Effectivement je pense que l'idée n'est pas très judicieuse... Air chaud + poussières en grosse quantité (voir eau?? La boite se situe comment par rapport aux prises d'air?) Ca risque de t'apporter plus de soucis qu'autre choses

par **jeanjean73** » 25 Sep 2009 10:24

FRSBoy a écrit: La boite se situe comment par rapport aux prises d'air?) Ca risque de t'apporter plus de soucis qu'autre choses

Pas très loin ...

par **R€N** » 25 Sep 2009 12:25

Oui, ça ne sert à rien, si ce n'est à aspirer l'air chaud dégagé par le moteur...

par **Djibfab** » 25 Sep 2009 16:23

Tu as sans doute raison...

par **Kakihara** » 25 Sep 2009 20:05

sur evo cette modif est conseillée mais seulement quand on veut passer les 370Cv moteur sans mettre une admission directe
si c'est possible sur la boite a air de la RS2 mais ca je ne sais pas, je l'aurais fait uniquement sur le cote direction aile, la c'est relativement loin du moteur et moins exposé que sur le dessus

je crois que l'idée c'est plus d'empecher l'effet paille quand le turbo aspire vraiment tres fort que autre chose

par **Djibfab** » 25 Sep 2009 20:43

http://www.pumabuild.co.uk/catalog/product_info.php?products_id=2179&osCsid=bab977ad4842d35e99ba20ff6820a6e2

Le gain est vraiment palpable. Quant au bruit, c'est diabolique ! La RS devient une bête qui vit : on l'entend respirer, râler, et la soupape de décharge est présente à chaque décélération. Et aucun souci de température...

J'attends de poser mon intercooler et un passage au banc s'imposera alors.

[Moteur] Durite coté boite à air

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