Fiable ou non?

par **Djibfab** » 06 Jan 2010 16:54

focus_fan a écrit:
Djibfab a écrit:Une FRS2 entièrement stock super-bien réglée qui sort plus de 305 CV, on ne doit pas s'en lasser de sitôt !

Je croirais que tu parles de la mienne...

Tout à fait sincèrement, tant mieux pour toi ! :wink:

Je souhaite à tous les forumeurs pleins de nouveaux CV sous le capot de votre :rs:

en cette belle année qui commence !

par **GilRS2** » 06 Jan 2010 17:09

Bientot 7000 bornes et RAS, que du bonheur.

par **Iom** » 06 Jan 2010 18:52

14000 km pour moi et RAS

par **Billygt** » 06 Jan 2010 19:14

Y a quand même deux personnes qui ont voter 40000km sans laisser de message...

par **Djibfab** » 06 Jan 2010 20:02

A mon avis, c'est pour fausser le sondage ! :lol:

par **rhyllo** » 06 Jan 2010 20:04

Pour ma part 1500kms sans soucis.
Meme si j'ai l'impression que mon symphoser et un peu enroué :p

par **faber** » 06 Jan 2010 20:06

Bonsoir, a tous 2000km aucun problème plus je roule plus je sens la puissance grandir :wink:

par **Djibfab** » 06 Jan 2010 20:10

...

... Joker !

par **reg38** » 06 Jan 2010 21:11

Pour moi 3000 kms sans problèmes.

par **Ultimate Green** » 06 Jan 2010 21:12

2300km pour ma Green est rien à signaler.....quoi que si : Elle déchire !!!

par **will958** » 06 Jan 2010 22:30

Pour les 5000kms que j'ai fait, aucun soucis!!
Je dirais plutôt fiable, après il faut voir dans le temps!

par **winrs** » 06 Jan 2010 23:14

Salut a tous chers fan d 'RS,

Ca fait plaisir de discuter avec des gens qui partagent la même passion!

Merci a tous pour vos réponses et vos avis...

Ca me rassure que les problèmes majeurs viennent du symposer,

En parlant de ça, j ai un copain possesseurs de RS qui vient de m informer aujourd hui que son symposer est mort apres 3500km, le plus marrant est lorsqu il a appelé le garage, ils ont repondu " c est quoi le symposer" il a repondu, une boite a musique...
:lol:

Bon pour l admission qui explose c est moins drôle tout de suite...

Sinon pour l echangeur comment vous etes vous apercu qu il y avait un soucis, le controleur moteur a réguler la puissance a cause d une surchauffe?

A plus

par **Djibfab** » 06 Jan 2010 23:41

winrs a écrit:Sinon pour l echangeur comment vous etes vous apercu qu il y avait un soucis, le controleur moteur a réguler la puissance a cause d une surchauffe?

Je dirais pour ma part que les cartographies d'origine développées successivement par Ford brident volontairement la puissance du moteur pour éviter une surchauffe due au sous-dimensionnement de l'échangeur.

par **Deltabox** » 07 Jan 2010 0:01

Pour ma part, la mienne avait au moins un défaut d'assemblage depuis 0km(neuve quoi): le manchon de lave-glace qui pissait.
Je ne sais pas si tu peux compter ça comme un réel défaut, mais quoi qu'il en soit ça a suffit à immobiliser la voiture une journée au garage.

Sinon RAS à part 36 canassons qui manquent à l'appel. :-D

par **Romain1** » 08 Jan 2010 22:48

Presque 30'000km pour moi:

- un collecteur d'admission (oui stock)
- un cardan
- une fuite à l'echappement
- tout les plastiques intèrieur qui vibre

A pars ca que du bonheur

Fiable ou non?

Fiabilite, combien de kilometres avez vous parcouru avec votre RS sans defaillance?

Qui est en ligne ?