Modérateur: Groupe des modérateurs
jim mk1 a écrit:Superbe !![]()
vivement les photos avec la voiture autour!!!
Djibfab a écrit:Suppression de la dump valve externe Mongoose, pose d'une dump valve interne à recirculation Forge avec ressort dur, pose d'injecteurs Bosch de 650cc, modification de la cartographie Stage 2 en conséquence.
2 + Stage 3 = 

Djibfab a écrit:Salut NaPo 67,
pour ma part, j'ai fait peindre un set de 4 jantes d'origine chez un très bon carrossier qui a procédé comme suit :
- ponçage complet (à la main) ;
- application d'une peinture couleur noir brillant ;
(- pose d'autocollants couleur vert fluo entre les bâtons des jantes) ;
- application d'un vernis brillant particulièrement résistant ;
- passage au four.
Comme tu peux le voir ci-dessous, le résultat est parfait et le travail ne m'a été facturé que 300€.
J'étais convaincu auparavant qu'un thermolaquage était le seul moyen d'obtenir un résultat probant lors d'une mise en peinture sur des jantes : il m'a prouvé que j'avais tort...
Donc, mon conseil : adresse-toi à un excellent artisan carrossier qui cultive l'amour du travail bien fait. Si tu vas chez Ford, ça va te coûter (beaucoup) plus cher.
Bon courage dans tes recherches.
Fab


NaPo 67 a écrit:Merci Gwada pour les photos !![]()
Comme ça elle est![]()
Djibfab a écrit:jim mk1 a écrit:Superbe !![]()
vivement les photos avec la voiture autour!!!
Je posterai lorsqu'elle aura reçu ses peintures de guerre (opération prévue le 11 décembre prochain, si la Terre n'a pas tremblé d'ici-là)...
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