Focus RS II - sujet général

par **Nicos** » 14 Mars 2008 17:24

Me réjouis de voir ça :mrgreen:

par **ne0dyme** » 05 Avr 2008 23:45

Nick02 a écrit:A confirmer mais à mon avis c'est un différentiel autobloquant à contrôle éléctronique. Maintenant ça ne dis pas de quel type d'autobloc il s'agit mais déjà on sais que c'est pas entièrement mécanique comme le torsen Quaife monté sur les FRS Mk1.

Maintenant que j'y pense, est-ce qu'ils auraient pas meilleur temps de mettre un viscocoupleur?

Il me semble que c'est le meilleur moyen pour faire passer des grosses puissances sur les seules roues avant. L'Escort RS Turbo en était équipé (c'est d'ailleurs la première traction de série au monde à en être équipé) et les versions qui couraient en BTCC passaient sans problèmes 270 CV aux roues AV (à 300 CV le turbo explosait

).

Et les Mondeo Supertouring (300-330 CV) étaient équipées au départ d'un différentiel à glissement limité mécanique mais il fut rapidement remplacé par un viscocoupleur.

par **focus_fan** » 06 Avr 2008 20:00

http://bridgetogantry.com/index.php?opt ... 9&Itemid=1

Drôle de voiture... "hybride"... :voyons:

par **Wooshi** » 07 Avr 2008 8:48

350cv!!!!

4rm!!!

par **deejayprod** » 07 Avr 2008 9:15

c'est pas la nouvelle base de focus...

par **Wooshi** » 07 Avr 2008 9:18

Nan mais ça fait rêver!

par **focus_fan** » 07 Avr 2008 11:36

deejayprod a écrit:c'est pas la nouvelle base de focus...

Je ne prétends pas que l'article est totalement objectif mais ce qui est sûr, c'est qu'il ne faut pas se fier à l'aspect de la voiture. :langue:

par **baboonst170** » 07 Avr 2008 19:40

focus_fan a écrit:
deejayprod a écrit:c'est pas la nouvelle base de focus...

Je ne prétends pas que l'article est totalement objectif mais ce qui est sûr, c'est qu'il ne faut pas se fier à l'aspect de la voiture.

Ca sent la grosse artillerie quand même :-D