Focus RS II - sujet général

par **Wooshi** » 14 Avr 2008 13:58

Eh ben j'espère qu'il y aura pas de prise d'aire comme ca..

D'après la photo officielle, nan, mais bon... C'est vraiment pas beau...

par **Nick02** » 14 Avr 2008 14:14

Bizarre, la prise d'air à la Subaru...

Ca doit être un mulet pour un nouveau type de chauffage/ventilation habitacle :lol:

par **Jérémy** » 14 Avr 2008 14:28

C'est un kéké qui à mofifié sa ST ça

par **BigZed** » 14 Avr 2008 14:44

moi je dit que ça cache un truc de malade.....

un bon gros RamAir à l'ancienne....

par **focus_fan** » 14 Avr 2008 20:24

Ca ressemble à rien.

Y vont pas nous faire ça. :langue:

par **Cossie** » 15 Avr 2008 7:27

il n'y a que sub pour sortir des cochonneries pareilles.... c'est pour tromper la concurrence !!!

par **baboonst170** » 16 Avr 2008 10:19

Salut tous le monde!

Une petite question pour les amis Suisse, qui a eu vent d'une note faite au concessionnaire Ford Suisse concernant la future Focus RS!?
En voici la traduction :

"Voici les info que mon concessionaire viens de me donner, j'ai la notice sous mes yeux.
Depuis le salon de Genève, circulent dans les médias diverses rumeurs sur une nouvelle édition de l'extrêmement sportive et couronnée de succès Focus

Nous nous réjouissons naturellement avec vous de savoir qu'au début 2009 , notre nouvelle super-sportive va faire fureur en Suisse. Vous pourrez en admirer les premières photos vers le mois de juillet mais nous pouvons déjà vous mentionner quelques caractéristique-clé:

-3 portes ( pas de 5 portes)
-Traction avant avec différenciel "intelligent"
-2,5l, 5-cylindres
-300ch
-vitesse maxi de plus de 260km/h
-Accélération de 0 a 100km/h en moins de 6,0 secondes
-Consommation de 9,9l/100km ( émissions de CO2 d'environ 240 gr/km)
-Jantes de 19'' avec pneus de 235x35

Voila la notice de chez Suisse, la traduction est direct de l'allemand."

Pour ma part je suis assez sceptique au sujet de cette note, en Angleterre il n'y a rien qui filtre. Alors spéculation de la part de Ford Suisse!? Peut être.....A voir et à confirmer.

Source : http://focusrstteam.com/future-focus-ii-rs-f20/info-la-nouvelle-focus-ii-rs-t2642-480.htm

par **Wooshi** » 16 Avr 2008 10:53

ooo! Je veux une transmission intégrale!!

par **ne0dyme** » 16 Avr 2008 10:57

Mais non! Mais qu'est-ce que vous avez tous contre les tractions?

300 CV, un châssis ultra-rigide, des voies larges, des grosses roues et un différentiel à glissement limité et c'est tout bon.

Y a qu'à voir en WTCC: les BMW se font lessiver par les SEAT. :langue:

par **Jérémy** » 16 Avr 2008 10:59

Merci c'est des diésels

par **focus_fan** » 16 Avr 2008 11:09

baboonst170 a écrit:Salut tous le monde!

Une petite question pour les amis Suisse, qui a eu vent d'une note faite au concessionnaire Ford Suisse concernant la future Focus RS!?
En voici la traduction :

"Voici les info que mon concessionaire viens de me donner, j'ai la notice sous mes yeux.
Depuis le salon de Genève, circulent dans les médias diverses rumeurs sur une nouvelle édition de l'extrêmement sportive et couronnée de succès Focus

Nous nous réjouissons naturellement avec vous de savoir qu'au début 2009 , notre nouvelle super-sportive va faire fureur en Suisse. Vous pourrez en admirer les premières photos vers le mois de juillet mais nous pouvons déjà vous mentionner quelques caractéristique-clé:

-3 portes ( pas de 5 portes)
-Traction avant avec différenciel "intelligent"
-2,5l, 5-cylindres
-300ch
-vitesse maxi de plus de 260km/h
-Accélération de 0 a 100km/h en moins de 6,0 secondes
-Consommation de 9,9l/100km ( émissions de CO2 d'environ 240 gr/km)
-Jantes de 19'' avec pneus de 235x35

Voila la notice de chez Suisse, la traduction est direct de l'allemand."

Pour ma part je suis assez sceptique au sujet de cette note, en Angleterre il n'y a rien qui filtre. Alors spéculation de la part de Ford Suisse!? Peut être.....A voir et à confirmer.

Source : http://focusrstteam.com/future-focus-ii-rs-f20/info-la-nouvelle-focus-ii-rs-t2642-480.htm

T'es bien curieux toi. :langue:

T'es pas sûr de tes sources? :lol:

par **Nick02** » 16 Avr 2008 11:13

ne0dyme a écrit:Y a qu'à voir en WTCC: les BMW se font lessiver par les SEAT.

Oui mais bon ils n'ont pas de pneus de route en WTCC... ainsi qu'un différentiel à glissement limité qui peut être nettement plus radical que sur une voiture routière et qui ne pourrait pas être mis entre toutes les mais.

par **ne0dyme** » 16 Avr 2008 11:28

Jérémy a écrit:Merci c'est des diésels

En effet et le délit de performances va être sanctionné:

Les commissaires ont en tout cas décidé de modifier le règlement en abaissant les niveaux de pression d'air et d'huile des Leon Tdi afin de minorer leur avantage, et ce jusqu'à la fin de la saison.

Nick02 a écrit:Oui mais bon ils n'ont pas de pneus de route en WTCC... ainsi qu'un différentiel à glissement limité qui peut être nettement plus radical que sur une voiture routière et qui ne pourrait pas être mis entre toutes les mais.

Je sais mais j'en ai marre d'entendre dire que les tractions c'est nul, ça passe pas la puissance. Pourquoi alors les constructeurs se sont faits ch*** à développer des tractions ultra-performantes pour la compétition si c'est plus simple en propulsion? A cause des règlements? Ben en BTCC, les BMW arrivaient pas suivre les autre tractions et Audi a finalement changé l'A4 en traction. :roll:

Une traction bien foutue avec un différentiel à glissement limité, c'est très efficace. La preuve avec la Focus RS I.

Ford savent ce qu'ils font et traction ou pas, ils vont nous sortir une vraie sportive. :bien:

Et puis on parle de la future RS, donc pas de compromis. C'est une voiture de sport radicale. Y a déjà la ST pour les gens qui veulent une sportive "confortable". :langue:

par **Nick02** » 16 Avr 2008 12:11

Je sais mais j'en ai marre d'entendre dire que les tractions c'est nul, ça passe pas la puissance.

je ne connais pas suffisamment bien les règlementations du BTCC et je ne dirait pas que les tractions c'est nul mais comme j'ai dit plus haut toutes les solutions techniques applicables en competition ne peuvent pas être utilisées telles quelles sur un produit routier.

Ford savent très bien ce qu'il font, je suis "presque" d'accord avec toi sur ce point. La RS est un cas à part que hélas je ne connais pas suffisamment... Par contre je peut me prononcer sur la Fiesta ST qui dépourvue d'un differentiel à glissement limité et bien elle se retrouve avec un niveau de motricité vraiment minable... C'est vraiment son point faible. Si Ford à fait d'énormes progrès sur les trains avant ces dérnières années il y a vraiment la motricité qui reste le seul bémol dans cette progression. Certes en ligne droite et sur le sec pas de problème la dessu. Et le pire c'est que j'ai pu faire la même constatation sur la Focus ST (225). Dès que tu débranches l'ESP c'est la cata - et sur la Focus avec le couple supplémentaire la cata continue même en ligne droite.

Franchement tu peut retourner la chose dans tous les sens, une traction par nature va toujours motricer moins qu'une propulsion. Après qu'elle soit plus rapide au tour sur circuit ca c'est une autre histoire, il n'y a pas que la motricité qui compte.

par **baboonst170** » 16 Avr 2008 12:30

focus_fan a écrit:
baboonst170 a écrit:Salut tous le monde!

Une petite question pour les amis Suisse, qui a eu vent d'une note faite au concessionnaire Ford Suisse concernant la future Focus RS!?
En voici la traduction :

"Voici les info que mon concessionaire viens de me donner, j'ai la notice sous mes yeux.
Depuis le salon de Genève, circulent dans les médias diverses rumeurs sur une nouvelle édition de l'extrêmement sportive et couronnée de succès Focus

Nous nous réjouissons naturellement avec vous de savoir qu'au début 2009 , notre nouvelle super-sportive va faire fureur en Suisse. Vous pourrez en admirer les premières photos vers le mois de juillet mais nous pouvons déjà vous mentionner quelques caractéristique-clé:

-3 portes ( pas de 5 portes)
-Traction avant avec différenciel "intelligent"
-2,5l, 5-cylindres
-300ch
-vitesse maxi de plus de 260km/h
-Accélération de 0 a 100km/h en moins de 6,0 secondes
-Consommation de 9,9l/100km ( émissions de CO2 d'environ 240 gr/km)
-Jantes de 19'' avec pneus de 235x35

Voila la notice de chez Suisse, la traduction est direct de l'allemand."

Pour ma part je suis assez sceptique au sujet de cette note, en Angleterre il n'y a rien qui filtre. Alors spéculation de la part de Ford Suisse!? Peut être.....A voir et à confirmer.

Source : http://focusrstteam.com/future-focus-ii-rs-f20/info-la-nouvelle-focus-ii-rs-t2642-480.htm

T'es bien curieux toi. T'es pas sûr de tes sources?

Mes sources? Je suis sure de la mienne à 100%.....Enfin je l'espère :mrgreen:

Mais je trouve bizzare la démarche de Ford Suisse (si il s'avère que la note existe bien) de diffuser à son réseau une info qui, est surement vrai, mais peut être aussi erronée :-D

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