Bonjour à tous,
Lassé d'entendre mes panneaux de portières vibrer au rythme des basses de la musique, je me suis enfin décidé à m'attaquer au problème.
Pour cela, deux solutions possible. Soit insonoriser l'intérieur des garnitures avant et arrière (ce que j'ai préconisé à maintes reprises), soit installer un caisson de basse dans le coffre pour affranchir les haut-parleur de ce travail.
Initialement, j'avais pris la décision de ne pas installer de caisson car je ne voulais ni perdre 50% du volume de chargement du coffre, ni alourdir la voiture d'une 30aine de kg.
Et puis un jour, je suis entré dans une Mitsubishi Lancer EvoX équipée d'origine d'un caisson de basse de faible taille mais pourtant incroyablement efficace!
Depuis, j'ai changé d'idée et ai donc établi une sorte de petit cahier des charges pour ma "sono".
Les points principaux:
- caisson à encombrement minimum et faible poids
- pouvoir sortir le caisson de la voiture en moins d'une minute
- pas d'amplificateur visible dans le coffre, ni aucun câble visible nulle part
- pouvoir remettre la voiture dans son état d'origine sans aucune difficulté et sans traces visibles
Accessoirement, je souhaitais également installer une source avec GPS, téléphonie, etc etc... et surtout une intégration en harmonie avec l'intérieur de la Focus.
Après de longs mois d'hésitation, mon choix s'est porté sur le fameux Zenec 3810.
Le Zenec est épaulé par un ampli 5 canaux qui alimente tous les hauts-parleurs, et non pas uniquement le petit subwoofer 20cm.
Je vous propose ici quelques photos de l'installation, ainsi que mes impressions après deux petites semaines d'utilisation du Zenec.
Mais avant, je souhaite remercier l'enseigne
CAR & SOUND de Courrendlin (Jura, Suisse) qui a effectué l'installation.
Il s'agit d'une enseigne spécialisée dans la vente et le montage de système audio qui jouit d'une excellente réputation à juste titre!
Je remercie donc chaleureusement M.Raia et son équipe pour le superbe travail accompli, pour leurs conseils avisés et leur professionnalisme sans égal!
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http://www.car-sound.ch/Place aux photos!
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Marériel choisi:
Installation en cours:
Installation terminée:
L'ampli est placé sous le siège passager. Le siège est ici positionné au maximum contre l'avant. En position normale, l'ampli est invisible et inaccessible pour les pieds des passagers arrière.
Caisson de basse très compact, et démontable en quelques secondes (prise rapide):
Lecture d'un CD:
Affichage de la climatisation: XXX
Affichage d'un petit compteur de vitesse, sympa por les passagers:
Ordinateur de bord, ou plutôt journal de voyage (avec enregistrement de la Vmax
)
Clavier du téléphone:
Acccès au répertoire du téléphone:
Réglage des filtres + divers:
Réglage basiques (basses, aigues, niveau sub, etc):
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Mes impressions sommaires sur le Zenec:
Les PLUS ++ intégration esthétique en parfaite harmonie avec l'habitacle de la Focus
+ compatibilité matériel pléthorique (commandes au volant, bluetooth, iPod, affichage clim, carte SD, etc etc...)
+ téléphonie, accès au répertoire facile
+ lecture des fichiers audio via bluetooth (pas besoin de brancher l'iPhone4 pour écouter sa playlist)
Les MOINS -- réglages du son très basiques (adieu les égaliseurs 12 bandes et réglages aux petits oignons)
- réception radio moins bonne que d'origine
- attente d'un signal GPS parfois très longue (jusqu'à 30 minutes)
- prix (bien qu'ayant baissé de plusieurs centaines de francs)
Dans la globalité, malgré la puissance modeste de l'ampli et du subwoofer, et malgré les hauts-parleurs d'origine, le résultat est à mon goût excellent!
A votre disposition pour toute question ou information complémentaire!
Au fait, à toute fin utile, la version du Zenec E>GO présentée ici est le ZE NC3810, soit le premier model pour Ford.
Un nouveau model est maintenant disponible chez Zenec pour les Ford: Le ZE NC3811D!
Plus d'info ici-->
http://www.zenec.com/en/products/ego/ford/ze-nc3811d/ Bonne soirée à tous!
j'ai le meme dans ma LeMans 
ou à tes sourd peut etre 
